Mein Umbauvorhaben im Winter

So, hier seht ihr mal wie ich mir mein Umbau vorstelle. Mit dem TÜV ist alles abgesprochen und am WE wird die Gute zerlegt.

Gemacht wird:
- Mitschwingender Heckfender
- Rahmenenden werden gekürzt
- Einzelsitz
- Turn-Out Auspuff
- offener Luftfilter
- Batterie wandert unter die Schwinge
- Elektrobox aus Geldbombe / Gasmaskenbehälter
- und viel Kosmetik (Motor / Rahmen / Lack)

Und wenn noch Zeit bleibt:
- vorverlegte Fussrasten (Eigenbau)
- Marauder Tank plus Tacho am Zylinderkopf

Zusätzlich bin ich am überlegen ob ich den Deko-Magnet rausschmeiß, bin mir aber noch nicht so sicher. Hab leider kein Anlasser-Lager wie Norbert :smiley:

So, und jetzt zerreißt mich :grin:

PS: ja, ich weiß dass das Bild scheiße gescant ist :cool:

Moin Moin,

komisch, die Kisten gleichen sich doch alle, oder? Anbei mal nen Bild von meiner Else, muss so 1997/1998 sein. Und auf dem Heck hab ich ca 50-60 kg Gepäck transportiert.

Gruß

Jogi

Zitat:

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Zitat von Chris_Cross

die Sitzsemmel auf der Zeichnung kannste in Verbindung mit nem Mitschwingenden knicken

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Warum, er braucht doch nur vernünftige Befestigungen für die Semmel.

Gruß, Daniel

Edit: Jetzt hab ich kapiert: du meinst das Teil auf dem Fender - ja das geht nur mit entsprechender Verstärkung, Streben zur Achse z. B., aber die hatter ja schon eingezeichnet. Andererseits - ich möcht' da nich drauf hocken müssen:thinking:

Zitat:

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Zitat von Chris_Cross

Schön...aber die Sitzsemmel auf der Zeichnung kannste in Verbindung mit nem Mitschwingenden knicken, da kannste nix hinzeichnen, noch nicht mal nen Träger......... Gruss Chris

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Versteh ich nicht ganz was du sagen willst... Aufnahme für hinten muss ich suchen wenns soweit ist. aber das sollte ja nicht das Problem darstellen.

@Jogi: Klar siehts irgendwo alles gleich aus. Ist aber meiner Meinung nach das schönste was man aus der eLSe machen kann (nicht steinigen bitte). Und einzigartig wirds dadurch dass mans selbst macht :wink:

Die Semmel gehört optisch dahin und Bedarf keiner nutzungsbedingten Erklärung:cool:
Bin auf die Umsetzung gespannt, die Zeichnung gefällt mir:smiley:
Gruß,
Mefju

Zitat:

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Zitat von Baschtel

Zusätzlich bin ich am überlegen ob ich den Deko-Magnet rausschmeiß, bin mir aber noch nicht so sicher.

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Natürlich muss alles raus was man nicht braucht.

Ich hab einfach für "Notfälle" einen Handhebel gebaut, und im Cover ist dann nur n Schlitz drin.

Hey, das gefällt mir:smiley:, geile Idee:cool:
Gruß,
Mefju

Zitat:

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Zitat von DWausH

Natürlich muss alles raus was man nicht braucht.

Ich hab einfach für "Notfälle" einen Handhebel gebaut, und im Cover ist dann nur n Schlitz drin.

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Das is ja mal cool....:smiley: müsste nur noch nee Hebelumlenkung dran und das ganze dann seitlich an den Tank so ala 20er oder 30er Jahre.....aber wehe die einstellung von dem Ding stimmt nicht, da gibts krumme Ventilschäfte. Gruss Chris

Baschtel du hast meinen Geschmack voll getroffen...:cheesy:

Es sieht nach sehr viel Mühe aus, einfach klasse! Und es kommt aus Süd-Südhessen, also an Mefjus Wander-Schadammtisch "demnächst" besichtigbar :yeah:!
Viel Spaß und Gruß
Stefan

Hi Baschtel,
mit nem Schwingsattel kannste zwar länger fahren aber ein fester Sattel macht definitiv mehr Spaß.
Musst aber dann öfters als ne Frau auf den Topf,so gings mir immer....:aetsch:

Gruß Ritschi

ach,ich hoffe ja net,daß das Ding aufm Fender ein Sitz sein soll.:thinking:
Als Sozius wäre ich dann lieber in Guantanamo oder in einem türkischen Gefängnis...:no:

Gruß Ritschi

@opencslider: Auf die Umsetzung bin ich auch gespannt :grin:

@deritchi: Wird wohl ein fester Sattel werden. ich denk den bekomm ich flacher als einen mit Federn drunter. Wird sich im Laufe des Winters entscheiden. Auf den Heckfender kommt kein Sitz. Das ist eher eine Art Brötchen um die Optik hinten etwas anzuheben dass der Übergang zum Sitz nicht so abgehackt aussieht. Ist aber alles noch Theorie... Die Fussrasten fürn Sozius verschwinden sowieso weil ich da den Heckfender festmach. Schweißen an der Schwinge oder am Rahmen is nicht...:cry:

@DWausH: Den Hebel find ich mal geil! Zylindercover gibts bei mir eh nicht. Ich würde aber glaub ich doch eher nen Zug zu nem Hebel am Lenker ziehen. (Und noch der Maschinenbauer Klugscheißer: Meinst du nicht dass der Hebel durch die Massenträgheit bei jeder Bodenwellen die Lage der Auslassventile zerreißt?)

Bin mal gespannt ob das alles so läuft wie ichs mir vorstell und die Kiste bis zum frühjahr oder zumindest fühen sommer fertig wird. Ist leider im Moment nicht die einzige Baustelle. Obwohl die andere sich mehr mit Holz beschäftigt :grin:

Moin Moin,

erlaubt dein Prüfer vielleicht das Bohren der Schwinge? Zwei 6er Löcher im Mittelteil der Schwinge und der Kotflügel hält sauber mit zwei langen Schrauben, von unten mit selbstsichernden Muttern kontern. Dann die hintere Kotflügelstrebe auf Hinterachse und gut.

Gruß

Jogi

[QUOTE=Baschtel;141345
@DWausH: ............................... Meinst du nicht dass der Hebel durch die Massenträgheit bei jeder Bodenwellen die Lage der Auslassventile zerreißt?)

[/QUOTE]

Da habe ich überhaupt keine Bedenken. Erstens ist die Kugel aus Kunststoff, dann ist da ja noch eine Feder die den Hebel hoch hält und drittens, ich weis noch nicht wie das bei der LS ist, aber ich habe an meiner Trude auch Handdeko und da geht die Kiste einfach nur aus wenn ich’s betätige.

jupp. nur der "Weg" darf nicht zu lang sein. ist wohl gefährlicher wenn man beim anlassen die Deko betätigt. Aber ich kann mir gut vorstellen, dass wenn man beim ausmachen zu schnell am Hebel reißt und die Ventile zu tief in den Brennraum eintauchen der Kolben doch schon einiges an Schaden anrichten kann. Soooo schnell is der Motor auch nicht aus!

Zitat:

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Zitat von DirtySanchez0815

jupp. nur der "Weg" darf nicht zu lang sein. ................!

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Genau das ist der springende Punkt. Ich werde den Hebelweg so begrenzen das er nicht weiter geht als wie es der Magnet machen würde, und dann kann nichts passieren.

oder so ne Schaltanlage direkt am Tank wäre auch geil! würde aussehen wie ... ja wie eigentlich ?



:grin::grin::wink: :tongue::tongue:

Das geht schon, ist aber unpraktisch, wenn du gern bisschen flotter unterwegs bist. Wollte das auch schon machen, aber ich brauch dann zu lang zum schalten:wink:

Die Funktion bestimmt das Aussehen, ansonsten isses nur Show, wenn ich dadrauf stünde, würd ich ein and'res Mopped fahr'n.

Zitat:

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Zitat von Jogi

Moin Moin,

erlaubt dein Prüfer vielleicht das Bohren der Schwinge? Zwei 6er Löcher im Mittelteil der Schwinge und der Kotflügel hält sauber mit zwei langen Schrauben, von unten mit selbstsichernden Muttern kontern. Dann die hintere Kotflügelstrebe auf Hinterachse und gut.

Gruß

Jogi

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Muss ich nochmal Rücksprache mit ihm halten. Wäre aber definitiv einfacher als den Fender bis zu der Fußrastenaufnahme zu verlängern.

Hatte heut ein wenig Zeit und hab Angefangen die Kiste zu zerlegen. Da ein anderer Rahmen zum Einsatz kommt, muss alles raus :smiley: Die Werkbank ist schon voll mit Teilen, also nicht so wie auf den Bildern. Und den neuen Auspuff hat sie auch schon mal anprobiert :grin:

ich hab ans Mittelteil meiner Schwinge Stehbolzen drangeschweißt.
Ist dem Prüfer net aufgefallen (ich habs aber auch net gesagt:heilig:)

Gruß Ritschi

Zitat:

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Zitat von Baschtel

Versteh ich nicht ganz was du sagen willst... Aufnahme für hinten muss ich suchen wenns soweit ist. aber das sollte ja nicht das Problem darstellen.

@Jogi: Klar siehts irgendwo alles gleich aus. Ist aber meiner Meinung nach das schönste was man aus der eLSe machen kann (nicht steinigen bitte). Und einzigartig wirds dadurch dass mans selbst macht :wink:

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Ich glaub, Jogi bezog sich mit dem "gleichen sich alle" auf die Aussage, dass man "noch nichmal n Träger" auf den mitschwingenden montieren können. In dem Zusammenhang dann der Verweis auf seine 50kg Gepäck.

Hi,
einzigartig ist für mich nur diese
http://www.ls650.eu/community/attach...7&d=1215163388
Alles andere gleicht sich wirklich bis auf ein paar Kleinigkeiten.
Ich würde mich aber trotzdem in die Gleichheit einreihen wenn ich könnte!

Gruß
Michael

Ich finde nicht, daß sich unsere Umbauten so extrem gleichen. Klar, es gibt immer Ähnlichkeiten, gleiche Stile. Gute Ideen von anderen werden übernommen, aber so soll's doch sein:smiley:
Hier gibts die Breitlenker-, Hochlenker-, Mattschwarz-, Edelchopper-, Mitschwinger- und Sonstewasfraktion.
Eine solche Bastelvielfalt findest du bei fast keinem anderen Bike. Schau doch mal bei den VT's, Viragos..., alles ähnlich, weil Katalogteile!
Hier gibt's noch richtige Bastler/Schrauber, echte Handarbeit:smiley:
Und keiner macht ein Geheimnis draus, oder probiert Kohle damit rauszuschlagen!
Das is ma richtiger Kult!
Gruß,
Mefju

Da sich meine Arbeitsstelle im Moment ihre Gerätschaften selbst außer Gefecht setzt bin ich zur Zeit "nicht ganz ausgelastet" :grin: Also hab ich mehr Zeit fürs Mopped. Habs se mittlerweile komplett zerlegt und ein paar Sachen "anprobiert"
Heute hab ich an Vorverlegten gebastelt, gibts aber (noch) keine Bilder von

@Neutron: Je nachdem wie das mit Norberts Nockenwelle ausgeht gibts vielleicht den Winter noch ne OP am offenen Herzen. Da passt die Farbe schon mal ganz gut :grin:

Hallo Baschtel,
was hast Du als Elektrogeraffel-Rolle in den Rahmen gesetzt? Ist das eine Geldbombe? Ich suche schon eine Weile nach solch einer.

Gruesse,
rob

Werkzeugbox = Kaffeebüchse(Blech arg dünn)

Die Rolle ist zur Anprobe noch ne Baileys Dose. Wird aber später entweder ne Geldbombe oder ein Tornister von ner alten Gasmaske.

Und das Spezialwerkzeug ist euch glaube ich gar nicht so unbekannt... :heilig:

HI!!~

Naja, die Idee den Dekomagneten rauszuschmeissen und das ganze manuell zu taetigen hatte ich schon laenger.

Allerdings hab ich einen Dekohebel an der Abdeckung des vorderen Pulleys befestigt mit Bowdenzug zum Dekoteil. Bowdenzug sowie Hebel sind uebrigens Bj. 1964 und funktionieren seit dem Einbau einwandfrei, ohne Rueckschlagen.:blabla:

Gruss

Jens

Also Baschtel,
wenn das Spezialwerkzeug von R-Berger ist.....:no::no::no::no:
Nee Nee,der Regionsleiter (oder was der ist) dieser Firma hatte eigene Visionen und hat dadurch die Pächter aus meiner Lieblingskneipe vertrieben.
Bei der Abschiedsparty hätten ihm gern 400-500 Leute die Beine oder sonstwas abgeschnitten:blabla::blabla::blabla:
Er hat sich leider net blicken lassen,sein Glück!:cry::cry:
Ich verweigere das Werkzeug seitdem,es gibt auch andere Hersteller:smiley::smiley:

Gruß Ritschi

Sagen wirs mal so: Ein Kumpel war da und hatte zufällig dieses Spezialwerkzeug dabei. Da hab ich halt erst mal das benutzt und nicht meins schmutzig gemacht :grin: Ist schade um deine Kneipe...:cry:
Ich bin eher so der Ratskrone Typ, aber die Plörre kann man ja eigentlich niemandem anbieten :undecided: Und wenn mal Weihnachten und Ostern zusammen kommt, gibts ein Kistchen Schmucker Urstoff. Ist ein recht dunkles Bier und vom Geschmack her mit dem normalen Schmucker Meisterpils nicht zu vergleichen. Das kann ich nämlich nicht ausstehen :aetsch:

gerade ist mein Rahmen gekommen.

EZ 17.02.88

Ich freu mich! :cheesy: (wo ist eigentlich der zähnezeigende grinsende Smilie geblieben??)

So, heut mal ein bißchen weitergemacht. Rahmenstummel gekürzt, unnötige Halter an Rahmen und Schwinge weg gemacht, versucht wenigstens die gröbsten Spuren asiatischer Schweißkunst zu verschönern (Die Nähte haben mich umgehauen, sieht aus wie draufgerotzt :a030:), Halterung für Batteriekasten entfernt und letztendlich wieder halb zusammengesetzt und Anprobe gemacht. Die Tage sollte auch der Heckfender kommen, dann gehst weiter. Wens interessiert, hier noch ein paar Bilder.

Klar Interessiert das.

Schleif die Krüppelnähte nicht zu doll wech, könnte Probleme beim Tüff geben

Wo baust du die Batterie hin?

Moin Moin,

denke mal die Baterie kommt unter die Schwinge, aber rahmenfest würde ich empfehlen. Pass auf, dass die Baterie nicht zu tief kommt, sonst kannste nich mal mehr nen Bordstein runterfahren, frag mich jetzt nicht woher ich das weiß :embarrassed:. Falls du in der Breite platz für ca 170 mm, Länge 180 mm und Höhe 80 mm hast (Einbauposition beliebig), dann hab ich ne Batterieempfehlung für dich. Ja, die Masse sind größer als die LS Batterie, dafür ist die Batterie günstig und reisst selbst ne BMW locker an. Ansonsten Hawker o. ä.

Gruß

Jogi

Die Batterie kommt wie Jogi schon gesagt hat unter die Schwinge. Befestigt wird das ganze am Rahmen, wo der org. Auspuffhalter angeschraubt ist. Von der Länge und Breite passt die org Batterie ganz gut, nur in der Höhe muss sich was tun. Bei Louis gibts eine mit den selben Maßen nur niedriger, hat allerdings auch nur 11Ah. Sollte aber ausreichen denke ich. Die Höhe der BMW Batterie hört sich verlockend an. Muss ich die Tage mal testen ob die reinpassen würde.

Die Nähte hab ich so gelassen dass man sieht dass es Nähte sind, nur die abstehenden Spitzen etc hab ich weg gemacht. Das birgt immerhin ein Verletzungsrisiko :grin:

Hi!!

Wie wärs denn mit ner Bakelitbatterie?? Die bieten einige Oldtimerteileanbieter an. Neue Technik in altem Kern. Kommt sicherlich optisch gut.

Gruß

Jens

Ich habe auch den Auspuffhalter für ne Batterie umgebaut und die Unterkante der Halterung ist nicht tiefer wie der Rahmen. Ich habe ne YTZ12-S-Gelbatterie verbaut. Die hat nur 11 Ah, aber 210 A Kaltstartleistung, und nur das ist entscheidend, ist also sogar stärker wie eine Original.

Sieht top aus! Und der Regler hat auch schon ein Platz. Aber ich glaub der kommt bei mir wo anders hin... mal abwarten. Nimmst du den org. Auspuff weiter? Ich würde bei mir dann ne andere Aufnahme für den Auspuff machen, ohne das Rohr

Ich meine so eine Batterie könnte man nicht nehmen, da der Regler der eLSe die Batterie zu stark aufläd und zum platzen bringt?! Lieg ich da falsch?

Was ist eine Bakelitbatterie?