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Hallo Leute,
ich habe vor einiger Zeit mal in einem Beitrag (den ich nicht mehr finde:undecided:) geschrieben wann, bzw. bei welcher Geschwindigkeit, ich schalte.
Seit ich bei Norbert war, stimmt dies nicht mehr mit meiner damaligen Aussage überein. :aetsch: :cool:
gruß robbierock
P.S.: Sorry, falscher Thread
WARUM ??????????
Habt Ihr auf Automatik oder Direktübersetzung umgebaut ?! :cool:
...nee nee, nix umgebaut, nur richtig eingestellt.
Der zweite Gang reicht jetzt im Stadtverkehr aus.
gruß robbierock
Lese ich daraus richtig, dass Du jetzt im zweiten Gang 50 km/h cruisen tust ?! :huh: Und dabei klingt der Motor entspannt ? Habt Ihr das vordere mit dem hinteren Pully ausgetauscht ??Zitat:
Zitat von robbierock
Grüße vom Chris !
Jepp, bis 60 kann man es noch ertragen. :lipsrsealed: Nee, nix umgebaut.Zitat:
Zitat von derTin
gruß robbierock
????
also beim Beschleunigen drehe ich den Zweiten schon mal bis 50, aber sonst fahre ich da im Dritten und ab 60 im Vierten.....:thinking:
Gruß, Daniel
...ich glaub das mag sie nicht so. :no:
also saubere Beschleunigung, sieht jetzt so aus:
2. bis 60, 3. bis 85, 4. bis 120 und dann geht nochmal die Post ab bis 160 :huh: 5. ist aber nur noch selten im Gebrauch. (Original-Tacho, 80er Hinterreifen)
Rrrrröööööööhrrrr!!! :cool:
gruß robbierock
jo der original tacho geht mit dem 80er reifen über 20 km/h vor.Zitat:
Zitat von robbierock
aha jetzt hammers .....warum hier alle 160 fahrn und ich nur rumgurke mit 140....:grin: dLzG ChrisZitat:
Zitat von blue-thumper
oder gefühlte 170 km/h, was chris :grin:
dLzG Berti :cool:
Hi,
schraubt Ihr euch bei 150KM/h am Lenker fest?:thinking:
Ich bin heute auf der BAB mal ein Stück 150KM/h gefahren.
Meine Arme wurden dabei länger als die Gesichter der Mercedes-Opas
die ich überhölt habe. :cool:
Macht doch einfach keinen Spaß bei dem Gezerre :yeah:
Gruß
Michael
...ach sorry ich meinte natürlich 180. :tongue::grin::grin::grin::wink:
gruß robbierock
Michi.....bist du der mitm Fliegenfänger vorn dran?? 150 und die Arme werden lang mitm Windschild und schmalen Lenkerchen?..fahr mal meine Kiste bei dem Tempo.....dat is wie Surfen........no Risk no Fun....aber im ernst.ich mags auch nicht so schnell.. dLzG Chris
Hi Chris,
den Fliegenfänger brauch ich unbedingt.Sonst bläst es mich weg:grin:
Der Lenker ist ein 84er.Der sieht vor meinen breiten Schultern nur etwas schmal aus :aetsch::tongue::tongue:
Michael
Moin,
meine EN ist 170 (echte!) gelaufen. Manchmal hab ich das auf der Bahn mal gefahren, aber Spaß hat es nicht gemacht. Bei den Vorverlegten fangen ab 150 die Beine an leichter zu werden und bei 170 liegen sie nur noch leicht auf. Ganz zu schweigen vom Festkrallen am Lenker. Da ist nicht mehr viel an Fahrsicherheit übrig.
Mein Lieblingstempo ist auf Nebenstrecken max 100. Auf der Bahn max 120.
Gruß
Stephan
Geht überhaupt irgentein Tacho genau ? Hab den Original tTacho drauf und 140/90 Reifen ,wenn ich 145 drauf habe zeigt Volkers Tacho direkt vor oder hinter mir immer mehr (ZRX 1100 ). Wenn wir ne Ausfahrt machen und abends nach Hause kommen ist er IMMER weiter gefahren als ich. Und auf der letzten Tour mit fünf Motorädern ca 400 km nach Navi bin ich mal wieder die kürzeste Strecke gefahren :grin: (ich hoffe mein Motor und die Verschleißteile glauben das auch.Zitat:
Zitat von blue-thumper
@ Neutron haste schon mal was von Beinschluss gehört, ich tacker meine Beine so fest an den Tank ,da werden die Arme nicht so lang .( anständige Mädels können zwischen den Knien Nüsse knacken:grin::grin:)
Aber nun im Ernst mal schaun was geht ist schon schön ,aber öfter und vorallem längere Zeit brauch ich son Geschwindigtkeit auf der Else nicht .Wirklich sicher fühlt sich das nicht mehr an :wink:
(und trotzdem wars cool mit den anderen mitzuhalten und nachher die depperten Gesichter zu sehen :tongue:)
Zitat:
Zitat von Chris_Cross
Leider kann ich dich nicht trösten, ich habe 160 auf dem Tacho bei einem 90er Reifen :cool:
Fahre den 5. aus Überzeugung von 55-160 km/h. Der Ölverbrauch dankts und bleibt nicht messbar.
Gruß >:->
Na klar fahre ich auch mit ordendlichem Beinschluss :smiley:Zitat:
Zitat von hejedu
Ach und noch wat:Anständige Jungs kriegen jeden Nussknacker auseinander!!! :aetsch::yeah::tongue::tongue:
Gruß
Michael
Hey Robbie !
Bei 50 freu ich mich immer schon auf den vierten Gang, und ich hab nur 4.
Wenn ich mit 40km/h im Zweiten fahre klingt mir das schon zu hoch...
Warum machst Du das denn ? Macht die hohe Drehzahl mehr Sinn ?
Läuft meine Karre verschleissbeguenstigt untertourig, obwohl ich meine
dass sie sich angenehm fährt und anhört ?? :huh:
beste Grüße vom Chris !
Hi Chris,Zitat:
Zitat von derTin
das war bei mir auch so, hat sich aber wie gesagt geändert, das ganze hat sich so um 10 Km/h nach oben verschoben.
Damals habe ich geschrieben: 3. gang leicht am Gas = ca. 50 Km/h ....ach jetzt fällt es mir wieder ein es ging darum mit Tankrucksack sprich ohne Tacho zu fahren. Heute 3. gang leicht am Gas = 65 Km/h
Deshalb ist der dritte im Stadtverkehr zu hoch geworden, außer vielleicht bei bergab Passagen.
@ Hejedu: Der 90er Reifen ist nicht original ab Werk, deshalb ist er auf den Tacho nicht abgestimmt, deshalb bist du schneller als angegeben und du bist natürlich auch mehr Kilometer gefahren als angegeben. (3 x 8 = 24, 3 x 9 = 27)
Oder, nimm zwei Lakritzschnecken, zieh von einer eine Umdrehung ab und iss das Stück auf. Jetzt rollst du beide Schnecken ab und vergleichst die Längen. Wenn es klick gemacht hat, darfst du beide Streckenkilometer auch verspeisen. :smiley:
Von mir natürlich auch nur die allerbesten Wünsche. :smiley:
gruß robbierock
Nööö, mit dem 90iger Reifen ist der Umfang größer und der Originaltacho zeigt bei gleicher Geschwindigkeit weniger an als bei 80iger Reifen.
Genau das habe ich gerade erklärt, aber Hauptsache erstmal "Nööö" sagen und alle verwirren. tzz :rolleyes:Zitat:
Zitat von rudiwolfen
Nochmal für die Genauen. Durchmesser X Pi = Umfang,
80 X 3,14 = 251,2
90 X 3,14 = 282,2
gruß robbierock
Moin Moin,
rechnet mal richtig. Ob 140/80 oder 140/90, das macht einen Unterschied von etwas 4 km/h bei angenommen 100 km/h. Wenn die Streuung da deutlich größer wär hätte Suzuki keine Freigabe für den Reifen bekommen da dann die Tachoanzeige deutlich angepasst werden müsste. Die Serientachos sind halt meist Schätzeisen, insbesondere wenn die Geschwindigkeit oberhalb von 100 km/h liegt.
@robbierock: Durchmesser betrifft den ganzen Reifen, also Felgendurchmesser plus 2 mal Reifenhöhe. Reifenhöhe ist Reifenbreite mal Querschnittsverhältnis. Was du ausrechnen wolltest weiß ich leider nicht.
Gruß
Jogi
Meine Fresse, ihr habt ja Geschwindigkeiten drauf,....
meine (4-Gang) zeigt bei Vollgas max. 130 an, danach is Essig. Spass macht das auf längeren Strecken aber bei den Drehzahlen auch nicht wirklich.
Zitat:
Zitat von André
.des passt scho....... dLzG Chris
Zitat:
Zitat von Jogi
Das passt.
Wenn ich beim Rudelbollern 95km/h fahre, haben die anderen ungefähr 100 auf dem Tacho.
Außerdem sind meine gefahrenen km nach Tacho immer 5% weniger als Googlemaps ausgerechnet hat.
Gruß
Dennis
der unterschied zwischen 80er und 90er reifen macht ca. 9 cm umfang aus.
das sind wie der jogi geschrieben hat ca. 4 - 5 km/h unterschied. allerdings ist das nur ein wert auf dem papier, es ist nicht gesagt das eine else mit dem 90er reifen auch vier kilometer schneller fährt.
ich habe letzte woche einen interessanten versuch mit meiner 98er else gemacht, kurz vorm reifenwechsel habe ich geschwindigkeitsvergleiche mit beiden reifen gemacht.
mit einem GPS tacho auf dem tank zeigt der 80er reifen eine höchstgeschwindigkeit (GPS) von 138 km/h an. etwas später auf gleicher strecke mit 90er reifen war nur eine höchstgeschwindigkeit von 130 km/h möglich!
das spielt die physik eine rolle, mit dem 90er reifen schaft die motorleistung den überwindungspunkt nicht und die höchstgeschwindigkeit wird nicht erreicht. mein tacho zeigt im übrigen mit dem 90er reifen fast exakt die GPS geschwindigkeit an.
:blabla: Klugscheißerei vom Feinsten, ändert aber nichts an der Aussage, dass der Umfang beim 90er größer ist.Zitat:
Zitat von Jogi
Ich wollte auf pragmatischem Weg verdeutlichen, dass hier Verfälschungen entstehen.
Hast jetzt aber bestimmt bei den Laien für Verwirrung gesorgt. :undecided:
gruß robbierock
Das leuchtet ein, den wahren Vergleich hat man nur mit Hi-Tec Geräten, da die einzelnen Original-Tachos bestimmt auch nicht alle gleich laufen.Zitat:
Zitat von blue-thumper
Ich habe ja nach wie vor den selben Tacho, deshalb kann ich auch einen Unterschied feststellen, aber nicht den genauen Wert.
Das bedeutet natürlich auch, dass meine Geschwindigkeitsangaben bei einer anderen eLSe evtl. überhaupt nicht passen.
Bei irgendeiner Geschwindigkeit ist der 90er genau, und bei einer anderen der 80er.
Fahrradtacho an die Frontspeichen exakt einstellen oder GPS ist wohl genauer als alles gerechne. Ich glaube nicht, dass das GPS genau die Linie nachfährt die du gefahren bist, und nicht zu vergessen Abrieb und Toleranzen, :undecided: Au mann. :huh:
gruß robbierock
auf einer strecke von ca. 5 kilometer muß das GPS auch nicht exakt eine linie nachfahren, auf jeden fall ist die else in der endgeschwindigkeit mit dem 90er langsamer das ist auch dem kudi aufgefallen der zu der zeit gerade bei mir war und mit meiner else fuhr weil seine auseinander war.Zitat:
Zitat von robbierock
nur ist der versuch natürlich haarspalterei und hat keine bedeutung weil´s mir eigentlich egal ist, war nur spielerei.
die 98er ist sowieso von der leistung stark zugeschnürt obwohl ihre leistungsdaten auf dem schein die gleichen sind wie bei älteren modellen. 125er hauptdüse, geänderte cdi-einheit, zugestopfter auspuff usw. das merkt man schon.
Klar, aber man könnte seinen eigenen Tacho damit eichen bzw. die Differenz zu oder abziehen.Zitat:
Zitat von blue-thumper
Aber auch egal, exakt teilt es dir dann die "Rennleitung" mit. :huh: :grin:
gruß robbierock
sagtmal, bin ich der einzige, dem das ganze komplett am Tut vorbeigeht? wenn ich mal aufn Tacho gucke, dann wenn ne Blitze kommt und wenn ich dann Strich-50 fahr, kann ich mir sicher sein, dass es nich flackert.
ansonsten frei nach Geräusch und Gefühl. Scheiss auf Höchstgeschwindigkeit, sag ich :wink: :tongue:
und wenns trotzdem blitzt is auch egal :-P ....
Mir geht das alles auch am Hut vorbei..........fahr eh nur gemütlich...muss aber dem BT recht geben, ein Cousin meiner Frau hat letzten Monat nee 97er gekauft, die in der Beschleunigung bei weitem nicht an meine LS welche ja zudem ja auch noch länger Übersetzt ist herran reicht. dLzG Chris
Und was macht diese cdi,bzw was wurde im laufe der Jahre geändert?Zitat:
Zitat von blue-thumper