Motorengeräusche

Hi Leute
Habe seit gestern meine Karre endlich zugelassen.
Bin natürlich auch gleich ne große Runde gefahren.
Bei der Hitze schön mit BrainCap ;D ;D ;D
Dabei ist mir aufgefallen, das man bei höheren Drehzahlen Geräusche vom Getribe hören kann.
Ich muß zu meiner Schande gestehen das ich beim Ölwechsel nur normales Motorenöl 10W40 aus dem Baumarkt aufgefüllt habe also kein spezielles Motorradöl. Also meine Frage sind solche Geräusche normal? Es ist kein scheppern oder sowas.Und ab 80kmh kommt dan noch so ein Pfeifgeräusch dazu.
Da Tippe ich mal auf die Tachowelle oder Windgeräusch.
Ich hoffe Ihr könnt mich beruhigen :-[ :-[ :-[

Gruß Benni

zahnriemen.....
.... ganz sicher.

Hi,

Meine pfeift im fünften Gang auch. Liegt an der Getriebeverzahnung (leider nicht schrägverzahnt [oder?])

Hi Norbert
Wie meinst Du das ??? ???
Ich habe mir hinten einen neuen Reifen drauf machen lassen. Damußte ja das Rad raus. Der Riemen selber sieht noch gut aus.
Gruß Benni

Heee Benni,

fährst du immer mit BrainCap? Als ich das erste Mal mit
der BrainCap eine Runde drehte, habe ich Geräusche
vernommen, die ich meiner Kleinen nie zugetraut hätte.

Winseln des Zahnriemens, Klappern aus der Motorsteuerung,
Geräusche aus dem Getriebe, poltern vom Hinterrad, .........

Is aber anscheinend vollkommen normal!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D

dLzG Michel (Michael)

Bin zwar nicht der Gefragte, aber antworte trotzdem:

Wenn die Spur vom Hinterrad nicht 1000%ig stimmt, dann läuft der Riemen nicht mittig, sondern schleift an einer Seite der hinteren Riemenscheibe und das quitscht wie "Sau". Kenne keine Savage, wo's nicht so ist.

Dann kann ich wohl beruhigt sein.Und wie isses mit dem Öl ???
BrainCap is geil

Gruß Benni

Zitat:

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zahnriemen..... .... ganz sicher.

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schön ruhig mit kette ... ??? ;D ;D ;D ;D ;D ;D

seit dem Reifenwechsel heuer quieckt meine auch
wieder wie ein Ferkel ;D ;D

ich weiss - ich wiederhole mich :-[ :-/ ;D ;D

habs jetzt mit Teflonspray versucht .... 5oo km
ziemlich ruhig ... aber ein leises quiecken ist
noch (wieder) da ....
ich glaub ich muss mich damit abfinden 8) 8)

Heeee Benni,

beim Öl sollte man schon drauf achten, dass die
Viskosität stimmt (10 W 40) und dass das Motoröl
für Motorräder geeignet ist.

Denk einmal an die Kupplung, die läuft im Öl, dafür taugt
ein Autoöl nichts.

dLzG Michel

Na dann werde ich da nochmal rann gehen.
Besser is das

die pfeifgeräusche im fünften gang kommen nicht von den zahnrädern im getriebe sondern nur vom riemen. seit ich kette drauf habe hört man da gar nix mehr.

gruß norbert

Hi Beni,

habe nach der Reifenmontage mit viel Mühe mein Hinterrad justiert und wech war das Gepiepse.


Gruß Ebi

Hi Ebi
Dann werde ich das auch mal versuchen. Ich habe mal nachgesehen der Riemen läuft am inneren Rand also müsste ich doch die Linke Spannschraube (in Fahrtrichtung gesehen) etwas lockern oder ??? ???
Mit wieviel Umdrehungen fängt man da an ??? ???

Gruß Benni

Hi Benni,
ich würd´s auf der anderen Seite mit "anziehen" versuchen. Sonst reduzierst Du die Riemenspanung.
Den Zahnriemen mein ich ;D
Probieren..Probieren
Viel Erfolg. Mach ich heut Abend auch gleich mal.
Werde die Kleine aufbocken(Aufbockhilfe System Rudi), unter din Auspuffhalterkonstruktion ein Holzklotsch und dann die Einstellerei bei laufendem Rad im 2. Gang.
Am besten man hat einen Helfer, nicht dass die Else abhaut.

DLzG
Rudi

jo Rudi das is ne gute Idee das werde ich so machen.
Danke für den Tip

Gruß Benni

.... dann die Einstellerei bei laufendem Rad im 2. Gang.
Am besten man hat einen Helfer, nicht dass die Else abhaut....

hmmm - eigentlich reicht es wenn man mit der Hand den Reifen dreht. Ich würde nie raten bei laufendem Motor und eingelegtem Gang das Hinterrad zu justieren - [glb]viel zu gefählich [/glb]- ich kenne einen der das auch gemacht hat - heute ist er Linkshänder :-/ und Gasgeben ist nicht mehr!

/* Sicherheitsmode off */

Ciao Leo

Sicherheitsmoduswieder "on"
irgendwo hast Du schon recht, Leo. aber es gibt auch Leute, die stolpern über Gänsescheiße und brechen sich de Arm.

DLzG
Rudi

Sorry Rudi,

"Keine Finger - keine Kekse" - ich möcht ja nur auf die Gefahr der Methode hinweisen (natürlich weiß ich was du eigentlich damit meinst - aber überlassen wir diese Methoden den "alten Hasen"). Ich möchte Benni doch noch die Hand schütteln können ;-) Natürlich muß dann jeder selbst entscheiden was er letztendlich macht.

ebenfals DLzG

Leo

auweia, bei laufendem motor??? nee nicht wirklich.

gruß norbert

Na gut, Ihr habt mich überredet, ich machs im Handbetrieb.
Hallo Benni! Du hoffentlich auch!?

DLzG
Rudi

Besser iss das, es gibt hier leute die montieren die sissybar mitm hammer ;D

stefan

Also das Pfeifen liegt bei mir wohl auch am Getriebe.
Fahr ich im 4. Gang, ist es ruhig. Schalte ich in den 5. pfeift es. Bei gleicher Geschwindigkeit.
Aber solange ich da nicht die Melodie des Todes 'raushöre is mir das sowas von Sch...egal! 8)

das pfeifen im 5ten gang hat nix mit dem getriebe zu tun, hatte ich auch bis ich die kette montiert habe, dann war´s entgültig weg.

gruß norbert

@ Lotzbub

und mit dem Winkelschleifer ;D ;D

Grüße

Martin

Hi Leute
ich danke euch für eure Sorgen um meine Gesundheit ;) ;). Ich werde es natürlich nich bei laufendem Motor einstellen. Aber nochmal eine Frage dazu. Der Riemen läuft am inneren Rand also rechts an dem Riemenrad (immer in Fahrtrichtung gesehen)
Wenn ich die rechte Spannschraube weiter eindrehe müßte doch der Riemen noch mehr schleifen weil das Rad hinten dann ja weiter nach linlks rückt oder habe ich da einen Denkfehler ??? ??? ??? ??? ???
Na mal probieren und nochmals Danke um eure Sorgen ;D ;D ;D ;D ;D

Gruß Benni

Wenn Du die rechte Spannschraube im Uhrzeigersinn, also rein, drehst, dann wandert die hintere Reifenhälfte nach links, die Spur verstellt sich somit nach rechts,
der Riemen wandert nach links.

Mein Tipp:
Mach mal alles ganz locker.
Dann kuck einfach mal was passiert, wenn Du an dem einen oder anderen Spanner drehst.
Dann hast Du das selber mal ausprobiert und das hilft besser als jede Erklärung.

Grüße

Martin

P.S.

Vergiss nicht, daß wenn Du wieder lockerst, das Rad nach vorne rutschen soll, mit einem Gummihammer hinten an das Rad klopfst, damit es auch wirklich nach vorne rutscht.

@ Martin


ich repariere nur damit.......

Liegt also am Riemen, hmm.
Egal, ich bleib dabei. Mit Kette kann ja jeder... :P ;)

@BenniGun:
Wenn du rechts reindrehst (oder links raus), dann rutscht der Riemen nach links an den äußeren Rand der Riemenscheibe.
Wenn du links reindrehst (oder rechts raus), dann rutscht er nach rechts an den inneren Rand der Riemenscheibe.

Danach immer die Riemenspannung kontrollieren!

Alles klar
danke für eure Hilfe

Gruß Benni