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Tach Leutz !
Leider hab ich mit der SUCHE nichtsgefunden; also jetzt direkt: was muss man denn für eine Generalüberholung des LS-Motors bei ca, 35.000 km anlegen, die Kupplung muss wohl noch nicht gewechselt werden.
Womöglich ist auch nur ein Austausch der Steuerkette mit Führungen, Nockenwelle und Kipphebel fällig.
Weiss jemand wo man überholte Motoren kaufen kann, oder was so einer dann kostet ??
Gruß Schlumpf
wenn du dieses jahr, keine weltreise mehr machen willst bau den motor im winter aus ;D
red ma mitm blue thumber, vorteil dir iss geholfen,dein motor iss in guten händen !
Gruss stefan
Hallo !!
Wie jetzt generalüberholen ?? :o :o
Ist denn das nötig?
Meine Kleine klackert auch ( Ventile?) Ich habe bei mir das VentilSpiel neu eingestellt! Sie klackert immernoch, aber weniger!
Ich hab halt auch schon über 35000 km auf m Tacho.
Wann wirds denn kritisch??
Grüße Manu
Hallo Stefan und Manu,
leider habe ich erst jetzt gesehen, dass ihr euch gemeldet habt;
natürlich habe ich nicht wirklich vor jetzt den Motor zu überholen, ich wollte nur mal wissen, was im Fall der Fälle auf mich zukommt. Ich bin immer noch dabei meine Probleme systematisch einzugrenzen, leider aber noch nicht zu einem Ergebnis gekommen. Immer wenn ich eine Idee habe warum mein Mopperl nicht richtig läuft, und das dann prüfe, oder ersetze, hat sich doch nichts gebessert; aber ich hab noch Ideen, bis es wirklich an größere Reparaturen geht (irgenwann ist auf diese Weise auch das ganze Moped überprüft und instand gesetzt)
Ventile einstellen hab ich schon ein paarmal probiert, bringt aber nichts; immer wenn ich zügig Gas gebe, klapperts ziemlich unangenehm aus dem Motor.
d.L.z.G. Schlumpf
Hi Schlumpf,
was ist es denn für ein Klappern? Meine klingelt, wenn ich Normal getankt habe und den Gashahn voll aufreiße.
Wenn es das wäre, was Du meinst, dann kriegst Du es einfach weg durch Super tanken...
;)
Hi Roter Baron
leider ist es nicht nur ein leises Klingeln, ich tank schon Super, sondern ein richtiges Klopfen, so dass ich automatisch wieder den Gasgriff zu drehe.
Ich hab schon verschiedene Varianten mit der Gemischeinstellung versucht - ohne Erfolg -, weil ich dachte durch zu viel Sprit wird die Belastung bei der Zündung so groß, dass sich irgendwelche Lager melden.
Auch die Dichtung im Ansaugstutzen vorm Zylinder hab ich ausgetauscht, weil ich dachte hier zieht der Motor extra Luft und das Gemisch wird zu explosiv; kein Erfolg.
Weitere Anregungen werden gerne angenommen und durchgetestet.
Gruß Schlumpf
hey Schlumpf.
Schon mal die Kette geprüft? Ich hatte auch ein Klopfen, Tackern usw. im Motor... Siehe Fred unter diesem.... :-[
eine generalüberholung bei 35 000 km ist ungewöhnlich.
da dürfte eigentlich noch nichts kaputt sein. ein klopfen beim beschleunigen ist eigentlich normal. probiere mal ganz langsam zu beschleunigen und beobachte ob das problem dann auch auftaucht.
gruß norbert
"Probier mal langsam zu beschleunigen" ;D ;D
iss dat nich 'n büschen viel verlangt!?.. ;)
...wie geht denn dat überhaupt?
Grüße vom Belgier
Hi Belgier,
Ihr kennt kein TÜFF ihr wisst nicht wie man langsam beschleunigt,was wisst ihr denn?Aber "BIT" kennt ihr doch? Oder? ;) ;D
Wolfreuber
;D ;D ;D ;D ::)
mehr sag ich nicht ::)
kudi
@Belgier
langsam beschleunigen ist das, was man macht, wenn man die Mühle in die Garage schiebt...
;D ;D ;D
Mal 'ne Sachfrage zwischendurch ;):
Mit wieviel km ist denn eine Generalüberholung des Motors angesagt? Oder kann man so etwas gar nicht an den gelaufenen km festmachen?
Meine hat nach Bayern auch die 35.000 km runter und ich bibbere auch schon ein wenig, weil ich eben diese km-Grenze ebenfalls mit einer Motorürbeholung verbinde. (Woher hab' ich das nur ???)
es gibt keinen grenzwert für eine generalüberholung.
distel mit 35 000 km brauchst du dir wirklich noch keine gedanken zu machen. das einzige was evtl. verschlissen sein könnte ist die steuerkette, evtl. auch die nockenwelle, aber das glaube ich weniger.
kolben und zylinder halten normalerweise mindestens 60 000 - 70 000 km, es gibt auch laufleistungen mit 80 000 km.
gruß norbert
Also kann ich doch bis Bayern heizen?? ;D :o ::) :-/ :-X ;) :-*
Hi Distel,
was soll ich da sagen-meine LS hat 47000 runter--bei 46000 hat BT die Steuerkette gemacht--und ich schraddere auch nach GZ-
ohne Bangen ;D ;D ;D
Gruß Ebi
Ok, ich werd's beruhigt angehen. Manchmal hört man eben Flöhe husten und kranke Geräusche...
Wir sehen uns in Bayern
LG, Distel ;)
@Distel
ich hab Norbert schon mal meinen Testbericht (Leidensweg) meiner LS zugemailt
und stelle ihn als meinen 60.000km Testbericht allen zur Verfügung und sei es auch nur für statistische Zwecke
60.000km Bericht von der LS 650 vom Anhalter
7.5.1999 gekauft als Grauimport 1996 steht auf dem Typenschild - US-Model ohne Lichtschalter
18.5.1999 1000km Durchsicht
16.8.1999 6000km Durchsicht (km++) Bremsklöze vorn neu
15.1.2000 12.000 km Durchsicht (7661 mls) 12.257 km
20.5.2000 Hinterer Reifen platt (Loch) (10.038 mls) 16.060 km
22.5.2000 Beide Reifen gewechselt auf Bridgestone
2.9.2000 24.000 km Durchsicht, den bewussten Stopfen am Motor abgedichtet, Kerze
neu (15407 mls)
4.4.2001 TüV und Durchsicht 17302 mls 27.683km
26.6.2001 Durchsicht 19754 mls neuer Hinterreifen 31.606 km
16.7.2001 20290 mls neuer Zahnriemen, da Stein durch 32.464 km
28.1.2002 Lenkkopflager neu Durchsicht 23.000 mls 36.800km
22.6.2002 Steuerkette, Kettenspanner neu
26.7,2002 25.119 mls Nockenwelle und Schlepphebel neu (Pitting), 40.190 km
11.10.2002 Durchsicht 28.000mls 44.800km
7.3.2002 TüV mit neuer Stahlflex-Bremsleitung 28.792 mls 46067 km
11.9.2003 Vergaser neue Gummimembrane, neue Bremsklöze 33070 mls 52912 km
10.6.2004 Durchsicht und Simmeringe ers. und Wirth Gabelfedern 34620 mls 5539s km
1.7.2004 neue Reifen 34890 mls 55824 km
8.9.2004 Durchsicht 38683 mls 61.892 km
13.2.2005 Anbau der vorverlegten Fußrastenanlage 39626 mls 63.400 km
ich komme damit zum Bayerntreffen, und wollte mit dem Motor auch nächstes Jahr noch fahren
- Also macht mir keine Bange hier - ;)
Anhalter