Eine der schwarzen Flexverbindungen für den hinteren Blinker ist angerissen und soll ausgetauscht werden.
Was muß ich dabei beachten?
Danke im Voraus.
hp
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Eine der schwarzen Flexverbindungen für den hinteren Blinker ist angerissen und soll ausgetauscht werden.
Was muß ich dabei beachten?
Danke im Voraus.
hp
Hallo
Schau mal in der Rubrik"suche" (Blinker) da wird Dir geholfen,weil ich genauso ahnungslos war(und binn) wie Du. Gottseidank hilft mir ein Forumsmitglied!! Bei mir werden alle vier gewechselt.
Fritz:wink:
Sorry - aber ich gehe immer erst über die Suchfunktion. Ich will ja nicht einen Blinker wechseln sonder nur die Flex-
verbindungen. Hab gesehen dass im Blinkerrohr das Kabel sitzt - Stecker? - wie abkuppeln?
Gruß
hp
kein Stecker im Blinkerrohr.
Die Steckverbindungen für die hinteren Blinker befinden sich unterm Fahrersitz. Die Kabel sind unter dem Fenderchromstrutsgeprassel verlegt. Für den Austausch des Flexschlauch(ich denke Du meinst diesen Schutzschlauch) muß der ganze Scheiß ab. Dazu empfehle ich das Hinterrad auszubauen. Ist zwar auch aufwendig aber es übt für den Ernstfall. Hast doch im Winter Zeit. Und durch solche Bastelei gewinnt sein man sein Bike lieb. Geht mir zumindest so.
FF = Fiel Fergnügen
dLzG
Rudi
Rudi hat recht. Wenn das Gummi gebrochen ist, wirst du wohl nicht umhin kommen, den Blinker ganz abzubauen.
Fall deine eLSe hinten noch original ist, also die Blinkerkabel hinter den Fenderstruts vertüddelt nach vorne laufen, bekommst du die nicht so rausgezogen ohne was kaputtzumachen.
Ich hab das hingekriegt, ohne das Hinterrad auszubauen, ist aber Fummelskram:
Erst die beiden Schrauben lösen, die hinten von innen durch den Fender und durch die Fenderstruts in den Haltebügel gehen, dann die beiden Fenderstruts abschrauben, das sind jeweils noch zwei in Fahrtrichtung vorne und eine in der Mitte, ebenfalls von innen.
Der Bügel ist mit noch zwei Schrauben nur an den Struts verschraubt, aber bei mir kann ich die nicht lösen, ohne mir die Oberseite des Fenders zu zerkratzen.
Sind übrigens alle zwölfer Schlüsselweite.
Wie du die Blinker dann von den Struts löst, siehst Du dann schon. Jeweils eine Schraube mit Kreuzkopf, die wahrscheinlich ziemlich fest sitzen, nimm einen ganz großen Kreuzschraubenzieher, sonst vergnaddelst du die Schraubenköpfe.
Wenn Du sicher gehen willst, dir nicht den Fender zu zerkratzen, hol dir noch zwei helfende Hände dabei.
Gruß
Dennis
Ich faß es nicht - nur um diese popelige Flexverbindung zu tauschen, die aufgrund ihrer Bestimmung prädestiniert ist zu brechen, muß ich das ganze Rad ausbauen - ein simpler Stecker am Blinker hätte das verhindert - wie sagte mein Vater dann immer: Warum auch einfach wenn's umständlich geht.
Danke für die Hinweise - ich fahr jetzt bis der Blinker völlig abbricht.
Gruß
hp
@hi susi. ich würds kabel durchschnibbeln und nen stecker montieren..........Zitat:
Zitat von Susi_Quatro
Genau diese Idee ist mir gestern abend auch gekommen!Zitat:
Zitat von der_Rudi
Gruß
hp
Nur was bringt es mir, wenn ich die Kabel kappe und Steckverbindungen installiere, zum Ausbau der Gummihülsen müß ja dann wohl doch die ganze Mimik ausgebaut werden - oder? :angry:
gruß
hp
mimik gibts bei mir nimmer ...................Zitat:
Zitat von Susi_Quatro
nur nackte tatsachen (am mopped) :tongue::grin::grin:
alles was nicht gebraucht wird fliegt ............
Schöner Spruch - nur beantwortet er leider meine Frage nicht :cry:Zitat:
Zitat von der_Rudi
Warum ist die else nur so wartungsunfreundlich!
Gruß
hp