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Bin seit lezter Woche stolzer Besitzer einer 94er Ls und habe sie für die Durchschau schon grösstenteils zerlegt. Am Kupplungshebel befindet sich ein Schalter.Bewirkt dieser Schalter das bei nicht gezogener Kupplung der Anlasser nicht dreht, oder bekommt auch die Zündung keinen Saft. Bei Unterbrechung der Zündung könnte man die Ls wohl nicht anlaufen, oder?
Kennt noch jemand eine nette Bauanleitung für einen manuellen Dekozug?
Schon mal Dank für Antworten.
Gruß Harald
dazu braucht man wirklich keine anleitung. einfach bei louis eine verstellhebel für den lenker und einen bowdenzug kaufen und zusammenbauen.:grin:Zitat:
Zitat von findus
Okay danke, bei louis, prima. Kann man durch betätigen der Dekompression das Zurückschlage des Kolbens beim Abstellen verhindern?
Kurz und knackig: Ja, das ist auch die Funktion des sogenannten "Anti-klack" ModulsZitat:
Zitat von findus
> einfach bei louis eine verstellhebel für den lenker und einen bowdenzug kaufen
Hi,
da mich so eine Konstruktion auch interessiert, wenni ich bei Louis.de in der
Suchfunktion Verstellhebel eingebe komt nix bei raus, wie heißt das Teil
denn exakt?
Danke.
byebye
werner
dat Dingens heißt Regulierhebel
Best.nr. 10019062 und kostet 9,95€
Katalogseite 777
dLzG
Rudi
Auskunft 2 €:wink::grin:
regulierhebel, da mußte mal drauf kommen:grin:Zitat:
Zitat von rudiwolfen
danke rudi, ich habs gesucht und selbst nicht gefunden.:grin:
gerne doch, hatte erst vor kurzem die Seite aufgeschlagen.
Gruß
Rudi
@Rudi: Vielen Dank, hätte ich unter dem Namen auch nicht gesucht!
Welchen Bowdenzug (Best.nr.) empfiehlst Du dazu?
byebye
werner
na-na, Wener,
da kann ich ja gleich rumkommen und das Ding selber umbauen.:undecided::grin::grin:
Kauf Dir erst mal den Regulierhebel und beschau dann alles erst mal in Ruhe.
1. erforderliche Art des Nippels am Regulierhebel
2. erforderliche Art des Nippels am Dekohebel
3. Länge des Zuges
Dann wähle aus der Tabelle Seite 777 die erforderlichen Teil aus.
Bei einem neuen Bowdenzug kann man nach ablängen der Hülle und des Seiles gut ein Nippel anlöten.
Hast den ganzen Winter Zeit dafür.
Gutes Gelingen und
dLzG
Rudi
@Rudi:
>da kann ich ja gleich rumkommen und das Ding selber umbauen
Wenn Du die weite Anfahrt nicht scheust! :wink:
OK, dachte halt kann ich alles auf einmal bestellen, spart Porto!
>Dann wähle aus der Tabelle Seite 777 die erforderlichen Teil aus.
Habe keinen Louis Katalog zur Hand, nur die Website von Louis.
byebye
werner
Guckst du hier:Zitat:
Zitat von werner
http://www.louis.de/_40579f858ed3cd8...8/pdf/0777.pdf
Da kannst du durch den ganzen Katalog blättern ;)
@Werner
hätte Dir auch gern geholfen, aber ich kenne die Nippelausführung am Dekohebel nicht auswendig, ebenso die exakte Ausführung des o.g. Regulierhebels.
Vielleicht kannst Du den Originalzug umfrickeln oder willst Du etwa diesen Hebel am Lenker anbringen?
dLzG
Rudi
>Vielleicht kannst Du den Originalzug umfrickeln oder willst Du etwa diesen Hebel am Lenker anbringen?
Hi,
hatte ich nicht vor.
Muß jetzt mal abwarten bis das Teil da ist und mir dann überlegen wo man
es am besten unterbringen kann.
byebye
werner
Hi,
der Hebel ist da, ein Plätzchen dafür habe ich auch schon.
Was an Elektrik kann ich dann alles demontieren wenn der Umbau erfolgt ist?
byebye
werner
elektrik demontieren :rolleyes::rolleyes: ?? das will ich auch ! aber jungens mal im ernst : wie genau funzt denn das mitm dekohebel ? also immer vorm ausmachen hebel ziehn oder was ? oder auch beim anmachen oder wie ? ich würd auch gern den E-kram loswerden , aber weiß nich genau , wie den hebel und wann den hebel :undecided::undecided: ! kann da mal jemand mit erfahrung glänzen :rolleyes::rolleyes: , und der einbau und , ...und , .... und ! :grin:
Bei gut gelagener Batterie ist der Deko fürs Starten nicht nötig, und für den Anlasserfreilauf ist es egal wenn ich Norbert richtig verstanden habe. Wenn Du den Hebel aber beim Anlassen kurz betätigst (also Hebel ziehen, Starterknopfdrücken und nach 1 - 1,5 Sekunden Hebel loslassen, dann springt sie an) schadet es auch nicht.
Zum ausmachen einfach Hebel ziehen, Else geht aus.
Gruß
Christof
@sticht: ist so wie Christof geschrieben hat, zum Anlassen ist die Deko nicht
zwingend notwendig, und Ausmachen einfach Hebel ziehen.
Was man an Elektrik einsparen kann versuche ich auch gerade herauszufinden.
byebye
werner
ei werner , das wär doch supper , zumal du dann bestimmt auch den einbau schon geplant hast :rolleyes: ! einfach den zug ( vom deko ) an den griff packen und schon kannste manuell ziehen , oder :shocked: ?das will ich auch !! berichte mal weiter , ich finds klasse :grin: !
Also wenn ich so nachlese steht von Norbert da folgendes:
der anlasserfreilauf beim elsenmotor ist ja vor baujahr 1996 stark gefährdet das hat ja mittlerweile jeder mitbekommen.
damals hatte ich im forum die mutmaßung eingestellt das dies hauptsächlich daran liegt das der kolben beim motorabstellen zurückschlägt und das die ursache sei warum der freilauf seinen geist aufgibt. darauf hin gab es ja das dekomodul.
heute weiß ich aber mit hundert prozentiger sicherheit das dies eigentlich nicht die ursache dafür war.
der freilauf geht nicht wie vermutet beim abstellen kaputt sondern beim anlassen des motors.
Helge B.
:shocked:
Hallo Werner,
ist der aufgeführte Regulierhebel so ausgelegt, das er arretiert wie die Drezahlverstellung beim Rasenmäher? Da wäre so ein Dekohebelchen von einer alten Herkules doch viel besser. Wo hast du das Teil denn platziert? Ich denke irgendwo am Rahmen unter dem Tank.
Hallo Entstrippergemeinde!
Eins vornweg: Wer schon mal einen großvolumigen Einzylinder ankicken wollte, ohne die Segnungen der Dekompressionseinrichtungen nutzen zu wollen, wird festgestellt haben, welche Kräfte vonnöten sind, um über den oberen Kompressionstotpunkt zu kommen, ohne vorher "Anlauf" zu nehmen. Diesen Kraftakt mutet man dem Anlassergetriebe bei jedem Startvorgang zu, wenn der Motor vorher eben kurz davor zum Stillstand kam, was ja meistens auch der Fall ist, wenn es kurz klackt beim Abstellen. Deswegen beim Anlassen IMMER kurz die Dekompression betätigen!
Das wird aber dann schnell mal vergessen oder zu spät gezogen oder zu zaghaft... . Deswegen rate ich allen nicht zum Maschinisten geborenen das Ganze zu lassen wie es ist. Diejenigen, die eine regelrechte "Startzeremonie" feiern wollen empfehle ich mein System: Benzinhahn öffnen (Yamaha handbetätigt ) Zündung an, Choke , Dekompressionshebel ziehen, Startknopf drücken, Choke etwas zurücknehmen ...
Ja! Deko-Hebel (Bremshebel Kinderfahrrad) loslassen steht nicht drin, weil die DeKoWelle so zugeschliffen wurde, daß sie klemmt und erst wieder freigegeben wird, wenn das Auslaßventil öffnet ( wie bei den größeren alten DR und GN Suzen mit Kick ) Das Ganze noch mit einer "Vergißmeinnicht" Schaltung mit Halterelais garniert tut das schon klaglos über 10 Jahre.
Und wer braucht da eine Bauanleitung? Wem nicht beim Überqueren der Straße geholfen werden muß, der sollte selber draufkommen wie man's macht. Oder?
da haste aber etwas falsch verstanden:grin:Zitat:
Zitat von Christof
natürlich muß der hebel zum anmachen gezogen werden, TurquoiseLS hat´s ja passend geschrieben. ganz ohne geht das enorm auf die ganze mechanik und die gibt dann irgend wann mal den geist auf. ich ziehe meinen hebel immer zum anlassen außer wenn der motor mal an einer kreuzung unerwartet ausgeht benutze ich ihn nicht. das kommt aber äußerst selten vor.
der dekohebel am lenker sollte man nur anbauen wenn einem die elektrische variante stört, ansonstetn ist die automatik doch eine feine sache.
> ei werner , das wär doch supper , zumal du dann bestimmt auch den einbau schon geplant hast ! einfach den zug ( vom deko ) an den griff packen und >schon kannste manuell ziehen , oder ?das will ich auch !! berichte mal weiter , ich finds klasse
Hi,
momentan fehlt es mir an der Zeit an de Else zu schrauben (wegen Job, Baby und anstehemdem Umzug). Und Nacht bei 0°C stelle ich mich auch nicht in
die Garage.
Das ganze Projekt habe ich jetzt mal auf nächstes Jahr verschoben.
byebye
werner
Hi,
nachdem ich mir gestern nich eine halbe Stunde aus den Rippen schnitzen konnte :grin:,
habe ich mal einen Platz für den 'Regulierhebel' gesucht und am Rahmen zwischen
Tankende und Sitz gefunden.
Da die orginal Halteschelle von dem Louis Hebel nich für den Durchmesser paßt,
mußte ich ein wenig basteln, aber jetzt hält es.
Dabei gleich noch den ollen Schalter am Kupplungshebel zum Starten gebrückt.
Tjo, dat eingendliche fehlt halt noch, Tank runter und das mit dem Bowdenzug
klären, aber in einer Garage, in der sich dutzende Umzugskatons stapeln, macht
das keinen Spaß.
byebye
werner
jou , werner recht haste : wenns grad nich passt...bei mir dauerts auch noch mitn umbau - noch isses wedder ja nit so mies ! ich fang erst mit dem umfummeln an , wenns denn schneit oder zum weihnachtsurlaub ! also einen fröhlichen umzug , karsten