Umbau auf "normalen" Sprithahn?? Schwimmernadelventil platt??

Tach...
Bin mit meinem Latein am Ende..
habe immer noch das gleiche Problem: Sprit im Luftfilterkasten und stottern bei Vollgas .. habe mit über eBay nun ein neues Schwimmernadelventil bestellt 18 Euronen .. das ist mein letzter Versuch bevor ich mir einen neuen oder gut gebrauchten Vergaser besorge..

Wenn jemand einen Vergaser liegen hat hätte ich Interesse!!!!

in Verbindung damit wollte ich mir einen "normalen" Sprithahn einbauen (ohne Unterdruckmembrane) ..Hat jemand eine Ahnung welcher passt???

Bin auch offen für jeden Tip bezüglich meines Problems!!!!

Ich hoffe ich nerve nicht aber alleine komme ich einfach nicht weiter...

Gruß Armin... Hagen...
tel. 02331/591108 0178/2930280

Hallo Armin,
warum willst du einen neuen "normalen" Spritthahn, wenn du nicht weist, ob deiner defekt ist oder nicht?
Wenn dein Hahn auf pri stehen sollte, läuft es so oder so.
Macht der Normale auch.
Wenn dein Unterdruckschlauch dicht ist, und die Membran ok, ist auch alles ok.
Teste daoch mal mit nem separaten Schlauch am Hahn in der Normalstellung.
Mach den Benzienschlauch am Vergaser ab und sauge an dem angebrachten Schlauch. Wenn Spritt nur beim Saugen läuft ist doch alles ok.

Gruss
Gerhard.

Jo.. Gerhard..
Werde morgen nachmittag alles nochmal durchchecken Deine Variante probiere ich auch aus dann bin ich schonmal einen Schritt weiter..

Gruß Armin..

Jo, durchhalten und nachm Ausschlußverfahren sich vorarbeiten.

Im Vergaser ist auch noch ein Sieb - das mal kontrolliert?


Sigrid

EIN SIEB?? Wo soll das sein? habe keins gefunden!!!

Sach ma wo is dat???

Gruß Armin

Zitat:

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Zitat von Gerhard

Hallo Armin,
warum willst du einen neuen "normalen" Spritthahn, wenn du nicht weist, ob deiner defekt ist oder nicht?
Wenn dein Hahn auf pri stehen sollte, läuft es so oder so.
Macht der Normale auch.
Wenn dein Unterdruckschlauch dicht ist, und die Membran ok, ist auch alles ok.
Teste daoch mal mit nem separaten Schlauch am Hahn in der Normalstellung.
Mach den Benzienschlauch am Vergaser ab und sauge an dem angebrachten Schlauch. Wenn Spritt nur beim Saugen läuft ist doch alles ok.

Gruss
Gerhard.

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SO bin gerade reingekommen.. alles nochmal sauber gemacht, habe eine "lose" Düse entdeckt lies sich auf jeden Fall ohne viel Kraftaufwand herausdrehen(eben lose) vielleicht war das der Fehler..
morgen bau ich den Vergaser wieder ein mal sehen was passiert..
Gruß Armin

Zitat:

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Zitat von obermediziner

EIN SIEB?? Wo soll das sein? habe keins gefunden!!!

Sach ma wo is dat???

Gruß Armin

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Gute Frage, wenn das Reparaturhandbuch in der entfernten Garage liegt :grin:
Weiß noch so etwa ausm Kopf: Vergaser geöffnet, die Schwimmkammern heraus genommen und da war noch eine kleine Schraube für das Sieb.

Sigrid

Auf ein Neues...
Nun geht garnix mehr.....:angry::angry:
Habe Vergaser nochmals komplett gereiningt : alle Düsen raus/kleine Membrane raus/große Membrane raus alles sauber Membranen alle dicht/neuen O-Ring hinter Ansauggummi...

Alles zusammengebaut.... springt an... läuft.....dann bei mehr Gas verschluckt sich der Bock, mit Fehlzündungen,und nun spring er garnicht mehr an...:embarrassed::embarrassed:

Könnte es an der Zündspule/Zündkerze liegen??? oder evtl. an den Ventilen??? Hat jemand Erfahrungen???:undecided:

Wenn mir einer einen dicken Hammer bringt werde ich ihn gebrauchen..:cry:
habe mir jetzt im eBay einen gebrachten Vergaser ersteigert den probier ich nochmal sonst kommt das Teil zum Suzuki-Docktor...

Ich weiß nun nicht mehr weiter!!!! Schraube nun seit 30 Jahren an Moppeds un nun treibt mich ein simpler Eintopf in den Wahnsinn...

Baut mich mal auf, ich brauch das jetzt..:embarrassed::embarrassed:

Gruß Armin.... Hagen...

Na Dein Ungeduldsfaktor is ja noch größer wie meiner :wink:

Kaufste Ebay leer bevor Du irgendwas geliefert bekommen hast :shocked:

Ballbreaker - Tochsten - sach ihm doch ma wo dieses Sieb war.


Sigrid

was ist ein SIEB

da brauchts ein schweizer

ein sieb ist ein ein dings das kleine löcher hat klaro:cool:

aber merere hintereinander oder gegenüber auch :wink::rolleyes::grin::cool:

JA JA die Ungeduld...

ist was dran.... Weiß mir nur im Moment keinen Rat mehr...

Wenn da wirklich ein Sieb ist? könnte das was mit meinem Problem zu tun haben..
Das Schwimmernadelventil habe ich nämlich noch NICHT ausgebaut weil es offensichtlich OK ist, also es schließt...

WO IST DAS SIEBBBBBB???
SACH GEZ....

Danke für Euren Humor.. hab ich auch....
Gruß "Der Verzweifelte Schrauber".. Armin...

im Benzinhahnen

Zitat:

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Zitat von kudi

was ist ein SIEB

da brauchts ein schweizer

ein sieb ist ein ein dings das kleine löcher hat wo kleiner

sind als löcher klaro:wink::rolleyes::grin::cool:

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Du bist ja ein ganz schlauer:rolleyes::rolleyes:
WAS ein Sieb ist weiß ich auch habe im Moment eines im Kopf... aber WO im Vergaser finde ich eines???:embarrassed::embarrassed:
Gruß Armin...

Zitat:

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Zitat von kudi

im Benzinhahnen

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WIR SPRECHEN VOM VERGASER.... Hallo.....
Gruß Armin:embarrassed:

Also inkontinent war meine auch mal, das Schwimmnadelventil sah für mich auch ok aus - keine Rille. Trotzdem habe ich es ausgetauscht und danach war Ruhe.

Beim Tochsten hatte sich das Sieb verstopft und die LS ging alle 200 Meter aus.

Kann eine Ursache sein, muss aber nicht.

Sigrid

Zitat:

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Zitat von Secretwish

Na Dein Ungeduldsfaktor is ja noch größer wie meiner :wink:

Kaufste Ebay leer bevor Du irgendwas geliefert bekommen hast :shocked:

Ballbreaker - Tochsten - sach ihm doch ma wo dieses Sieb war.


Sigrid

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Hallo sigrid??
Wohnst du in der Nähe von Ronsdorf?? sehe das schonmal eine eLSe stehen?
Gruß Armin

Das Siebchen(sehr klein) ist oberhalb des Schwimmernadelventiles.
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
schaust Du z.B. 1996 ... LS 650 Savage.... carburetor --- es ist Teil-Nr. 20

Viel Erfolg und immer schön geschmeidig bleiben. In der Ruhe liegt die Kraft.

dLzG
Rudi

Zitat:

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Zitat von Secretwish

Also inkontinent war meine auch mal, das Schwimmnadelventil sah für mich auch ok aus - keine Rille. Trotzdem habe ich es ausgetauscht und danach war Ruhe.

Beim Tochsten hatte sich das Sieb verstopft und die LS ging alle 200 Meter aus.

Kann eine Ursache sein, muss aber nicht.

Sigrid

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OK..
werde mich morgen nochmal an die Arbeit machen.. nu kenn ich ja jede Schraube am Versager...
Guts nächtle.. Armin...

Genau das mein ich Rudi - danke.

Hab gestern auch keine Explosionszeichnung dafür gefunden.

Sigrid

Nee wohn in Remscheid. Ronsdorf kenn ich nur als Stadtteil von Wuppertal und meine Mopeds haben nen Dach übern Sattel.


Sigrid

Zitat:

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Zitat von rudiwolfen

Das Siebchen(sehr klein) ist oberhalb des Schwimmernadelventiles.
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
schaust Du z.B. 1996 ... LS 650 Savage.... carburetor --- es ist Teil-Nr. 20

Viel Erfolg und immer schön geschmeidig bleiben. In der Ruhe liegt die Kraft.

dLzG
Rudi

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DANKE RUDI...
Habe es gefunden morgen wird der Feind umzingelt und bearbeitet..
Gruß Armin...

Zitat:

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Zitat von Secretwish

Nee wohn in Remscheid. Ronsdorf kenn ich nur als Stadtteil von Wuppertal und meine Mopeds haben nen Dach übern Sattel.


Sigrid

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Hätte ja sein können...

Rudis Tip war gut...Deiner auch....
DANKE!!!!
Gruß Armin

Mal eine Frage:

Wurde der Vergaser schon im Betrieb auf Konstanthaltung des Schwimmerkammerpegels getestet? Dieses Problem mit dem Stottern (des Motors natürlich) und des Absaufens hat mich auch einmal zur Verzweiflung gebracht. Nach dem Fluten der Schwimmerkammer mit PRI-Stellung und Startens bewegte sich am Schwimmerstand nichts ...:smiley:
...bis ich auf ON schaltete... :sad:.
Die Erklärung hierfür habe ich schon in einem früheren Beitrag gepostet.