Druckbare Version
Hallo zusammen,
entschuldigt bitte vorab, wenn die Frage ggf etwas übrig ist, aber ich habe bereits eBay Kleinanzeigen bemüht und sonstige Seiten durchforstet, aber bin nicht schlau geworden...
Auf eBay Kleinanzeigen wird der TKBS angeboten, allerdings kommt auf Anfrage keine Rückmeldung.
Daher hier die Frage: hat jemand ggf einen TKBS übrig oder weiß wo ich diesen erwerben kann?
Danke euch! :)
Auf Kleinanzeigen ist der Richtige Weg der Sascha hat allerdings geschrieben WARTEZEITEN
https://i.postimg.cc/Rhb69kBN/TBKS.jpgZitat:
Zitat von pahld
Richtig?
Gruß Toe 😎
Hi Crossplane,
muss es denn der TBKS sein? Bei mir ist "der kleine Bruder" verbaut und der erfüllt seinen Zweck voll.
Hier zwei Leute die dir das Teil über Kleinanzeigen anbieten:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...43845-306-2918
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...17645-306-7932
Auf die Gefahr hin das ich hier für folgende Aussage gesteinigt werde, aber... ich meine sogar das man sich das Teil mit etwas Knowhow gut selber basteln kann. Hab auch schon mal drüber nach gedacht. Letztlich ist das doch auch nur Stahl.
Gibt es da gegenteilige Meinungen?
Fröhliches Schrauben,
Grüßle
Welchen Zweck erfüllt der SKPL denn Voll?Zitat:
Zitat von Donky
Ich danke euch für die zahlreichen und schnellen Antworten. Cooles Forum :)
Prinzipiell denke ich die Variante des SKPL erfüllt genauso seinen Zweck. Beim TKBS ist es halt so dass das Ding nachgestellt werden kann. Bei dem SKPL kann man halt nicht den Mechanismus nicht nachstellen... Glaube ich. Der Spanner wird halt einfach weiter vor verlagert oder?
was willst du evetuell nachbauen TBKS oder SKPL??Zitat:
Zitat von Donky
Hallo, bei Kleinanzeigen hänge ich ca 38-40 Nachrichten hinterher =( Bekomme aktuell aus zeitlichen Gründen nur 2-3 TBKS die Woche gefertigt und da gerade Saison ist wird die Warteliste immer länger. Aber jeder einzelne wird dann angeschrieben und gefragt ob er/sie noch interesse hat. Habe leider keine Kraft mich jeden Tag bei kleinanzeigen einzuloggen und die Leute zu vertrösten den das bleibt dann nicht bei einer Nachricht das geht dann hin und her und das kostet alles auch wieder Zeit, melde mich dort erst bei denjenigen wenn ich einen TBKS für die Anfrage bereit liegen habe.Zitat:
Zitat von Crossplane
Hi Sascha,
erstmal danke für die Rückmeldung, weiß ich sehr zu schätzen.
Easy going und kein Stress. Ich bring meine LS jetzt eh erstmal zum Laufen und danach wird der TKBS relevant.
Aber ist schonmal gut zu wissen womit zu rechnen ist.
Ich weiß aktuell noch nicht mal ob der Vorbesitzer ggf schon einen verbaut hat. Muss erstmal den Deckel demontieren.
Wenn Bedarf da ist, dann geht die Bestellung natürlich raus :)
Danke und Gruß
Hallo Sascha,
da der von mir gekaufte Bobber auch schon einen Steuerketten-Problemlöser (ich hasse diesen Ausdruck) hat, setze mich mal bitte auf die Liste für das Teil. Neben dem Bobber ist noch ein Chopper in Planung.
So oder so brauch ich das.
Gruß Toe 😎
[QUOTE=Toecutter;
da der von mir gekaufte Bobber auch schon einen Steuerketten-Problemlöser (ich hasse diesen Ausdruck)
Gruß Toe 😎[/QUOTE]
Wobei der Ausdruck Steuerketten Problemlöser auch noch falsch ist den (klugscheißmodus ein die teile lösen das Problem der STEUERKETTE/ das Längen der Kette ja garnicht, sondern sie verhindern /verschieben das auseinanderfallen desSTEUERKETTENSPANNERS sie sollten eigentlich Steuerkettenspanner Problemlöser heißen Klugscheißmodus aus.
sorry ür Ot
Ist so nicht ganz richtig!Zitat:
Zitat von Crossplane
Man kann den TBKS nachstellen, das ist aber nicht der Hauptgrund weshalb man ihn dem SKPL vorziehen sollte.
Wichtiger ist die mittige Führung der Steuerkette auf der Spannschiene!!
Was hilft eine korrekt gespannte Kette, wenn die seitliche Führung der Spannschiene wegbricht?
Der Vergleich ist im Grunde recht einfach verbildlicht. Über den Rost drüber malen, oder Rost entfernen.Zitat:
Zitat von Donky
Hier noch ein bisschen ausführlicher: https://www.ls650.eu/community/showt...en-Gr%C3%BCnde
Die mittige Führung ergibts sich wieder weil der Spannerkolben wieder zurück ins Gehäuse wandert und dadurch seitlich stabiler geführt wird.Wichtig ist dass das Gehäuse weiter nach vorne kommt und nicht der Kolben verlängert wird. Mit welchem System ist egal solange der Kolben wieder nach ca. 3 Klicks die Steuerkette wieder auf Spannung hält. Das einstellbare System ist daher für die Optimale Funktion vorzuziehen.
Wie schon geschrieben, ich weiß nicht was da verbaut wurde. Mir hat der Verkäufer seiner Zeit nur mitgeteilt das ein " Steuerkettenspanner Problemlöser" schon drin ist, welcher konnte er nicht sagen. Spätestens im Herbst mach ich den Motor eh auf und sehe selber nach.Zitat:
Zitat von pahld
Ob ich dann den TKBS 1x oder 2x brauche sehe ich dann.
Gruß Toe 😎
Ich hätte da keine Ruhe. Mach den Deckel runter und schau nach. Eine neue ori. Dichtung und frisches Motoröl sollte es dir Wert sein.
Nimm den Rat von Joe an ,ich kenn ein Forumsmitglied das hatte sich einen Ersatzmotor gekauft laut Bild und Beschreibung mit SKPL. Als wir den Motor offen hatten kam da sowas zum Vorschein
Anhang 30728
Also schau lieber nach
Ehrlich gesagt hab ich schon öfter mit dem Gedanken gespielt den TBKS nicht mehr zu produzieren weils für mich purer Stress/Druck ist die Liste der Anfragen immer länger werden zu sehen aber da immernoch so viele LS Fahrer damit glücklicher unterwegs sind bringe ich es bisher nicht übers Herz. Aber es könnte gerne mal weniger werden =/
Sascha, wie reden mal in Rehweiler ;-)
Das der Kettenspanner weiter an der Kette ist und somit nicht aus dem Zylinder hüpft...Das was der TBKS halt auch machen soll.Zitat:
Zitat von pahld
SKPL- der wäre weniger Komplex...mein ichZitat:
Zitat von pahld
Das Forum ist voll von Beiträgen, die klar und verständlich erklären, warum es keine vernünftige Alternative zum TBKS gibt, wenn man seinen Motor langfristig erhalten will.
Daß darüber noch immer diskutiert werden muß, verstehe ich nicht. Aber daß Sascha dabei die Lust verliert, ist wohl klar!
Soll doch jeder kaufen oder basteln was er will! Nur die armen LS-Motoren tun mir leid.
Gruß Harald
Leute, die Loyalität dem Erfinder des TBKS in allen ehren, aber wer genau weis, was der TBKS bewirkt und mal einen Originalen SKPL eingebaut hat (es gibt da leider auch Nachbauten, die nicht empfehlenswert sind) muss gestehen, das er genau dasselbe bewirkt. Wenn er den SKPL trotzdem schlecht macht, ist er nicht Objektiv. Der Unterschied liegt nur da drin, das einer einstellbar ist und somit immer passt und bei dem anderen der Spannerkolben eine Mindestlänge ausgefahren sein muss, und ob nun der Kolben nach Einbau 3 oder4 Zähne ausgefahren ist, ist scheißegal.
Die Argumente für den TBKS erscheinen mir nach wie vor überzeugend. Ich fühle mich damit auf jeden Fall sicherer. Mit dem anderen Teil habe ich tatsächlich keine Erfahrung und ich sage ja, daß jeder machen soll, was er will.
Gruß Harald
Stimmt. Wenn neu nur das Original. Wenn ein anderer schon drinn ist, bitte mal ein Bild hochladen.
Die Frage wurde beantwortet.
Bevor das hier jetzt weiter ausufert ist dann mal zu.