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Hallo liebe LS-Freunde, ich suche für meine weitgehend originale LS650, Bauj. 1994, einen anderen Lenker. Der originale und schmale Lenker ist von seiner Form her schon gut. Kennt jemand einen Lenkertyp, der in etwa die Form des originalen aufweist, nur nicht so hoch ist? Über Hinweise würde ich mich sehr freuen - im Zweifel bitte immer melden! Viele Grüße sendet Ralf
Hallo
Versuch vielleicht den anderen Originallenker. Die LS wurde ja mit 2 verschiedenen Lenkern angeboten.
Habe einen ähnlichen noch im Verkaufsforum stehen für einen sehr akzeptablen Preis.
Baut baugleich dem Originalen Flachlenker , den ich auf der 92er verbaut habe und gefahren habe . Fährt sich eigentlich besser als der geschwungene Lenker, den ich auf er 96er habe.
MfG
Die Meisten hier haben einen anderen Lenker drauf, als den hohen originalen, mit dem die meisten Elsen in Deutschland ausgeliefert wurden. Vom Flachlenker mit Risern (s.o., Post von Wesch) über Dragbars, Dr. Schlauchs Gesundheitslenker bis hin zu Stummellenkern gibt es alles Mögliche. Wenn Du ansonsten Deine Else möglichst original halten willst, solltest Du mal die andere, flache Lenkervariante im Netz checken. Wenn Du mit LS650 nicht weiterkommst, such mal nach S40 (US-Variante, wird bis heute so gebaut). Falls Du dort etwas nach Deinem Geschmack findest, dürfte Wesch's Angebot genau Den Ding sein!
Hallo, vielen Dank. Der angebotene Flach-Lenker sieht gut aus, ist aber aufgrund der Riser recht hoch. Den originalen, geschwungenen Lenker, nur flacher, hätte ich doch lieber. Suche ich schon sehr lange - niemand bietet diese Form in 25,4mm Durchmesser, bis ca. max. 750mm Breite, an. Viele Grüße Ralf
Bei https://www.fehling.de/ haste schon geguckt? Hab da spontan auch keinen Chopperlenker mit 750mm Breite gefunden. Aber vielleicht hilft ne Anfrage? Ich selber fahre Fehling Drag Bar 970mm breit mit original Risern.
Vieleicht passt ja dieser https://www.wwag.com/de/bates-ventur...icken-bis-1981
Die Riser kann man abmachen.
Versuch es doch mal und schraub den Lenker ohne Riser drauf, dann hast du schon mal einen Eindruck ob die Höhe passt.
Chris
Hallo, ja, die sind formtechnisch schon nah dran. Leider so hoch wie das Original. Sehen trotzem besser aus. Vielen Dank. Viele Grüße Ralf
Du mußt darauf achten, dass die Lenkergriffe nicht bei Volleinschlag an den Tank geraten - dann hast Du nämlich nur dann eine Chance auf Eintragung beim TüV, wenn Du Lenkanschlagbegrenzer einbaust. Ein Mittelding zwischen originalem Hochlanker und originalem Flachlenker mit Risern wäre ein Tourenlenker (leicht nach oben gekröpft) ohne Riser. Kann mich aber nicht erinnern, so eine Else mal bewußt gesehen zu haben. Kannst ja mal die Foto-Galerie durchstöbern...
Hallo, bei dem angebotenem Lenker von Wesch sind die beiden langen, geknickten Rohre doch angeschweißt. Oder? Viele Grüße Ralf
Hallo
Ja, stimmt. Beim Originalflachlenker sind verschraubte Riser dran. Koomen aber sonst baugleich daher.
MfG
De Lenker vom Wesch ist soviel ich weiß der von der Marauder.
passt aber!
...wenn denn die Hülsen der Aufnahme auf 12 mm aufgebohrt werden. Original ist 10mm.Zitat:
Zitat von Hoschi
das Beste wäre sich aus Wasserrohr mal einen 4 fach verstellbaren zu bauen, dann zu probieren verstellen bis es einem passt und dann einen Fertigen zu kaufen, der dem nahe kommt.
Oftmals denkt man der lanker ist gut nur die Handkröpfung passt einem nicht, verdreht man dann den Lenker dass es passt, stimmt die Höhe oder Weite nicht mehr.
aber man kann sich an manches auch gewöhenen.
nur einen 130 € Lenker dann zu habe un der passt einem nicht wäre teures Lehrgeld. vl doch auf einem Treffen andere Sitpositionen / Lenker probieren?