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Hi,
wie kann mann den orginal Ausfufftopf demontieren?
Die beiden Schrauben unter dem Endtopf habe ich gelöst, auch die
beiden Schellen am Übergang zum Krümmer.
Nun bewegt sich der Topf zwar, aber ich bekomme die beiden
abstehenden Schrauben unter dem Topf nicht aus der Halterung,
da das ganze nicht genug Spiel hat.
Wie bekommt man nun den Topf ab?
byebye
Werner
Na dann probier doch mal das Ganze inkl. Krümmer abzuschrauben.
;)
Gruss vom Deichgraf
und mit dem ÖL (WD 40 oder Caramba) nich sparsam sein.
Grüße
Martin
> Na dann probier doch mal das Ganze inkl. Krümmer abzuschrauben.
ok, werde ich mal probieren.
> und mit dem ÖL (WD 40 oder Caramba) nich sparsam sein.
Schrauben gingen alle recht gut auf.
byebye
werner
Hallo Werner,
das Caramba soll direkt auf die Verbindung von Krümmer zum Topf gesprüht werden. Die Auspufftopfhalterung
lässt sich ebenfals vom Rahmen abschrauben.
Bei der Komplettdemontage des Auspuffs ( inkl. Krümmer), ist eine neue Krümmerdichtung notwendig. Ebenfals
solltest Du einen Drehmomentschlüssel besitzen, da die Stehbolzen am Krümmer beim anziehen schnell abbrechen
und dann hast Du wirklich SPASS.
Gruss vom Elsenfan
die dichtung kann noch mal benutzt werden, wenn sie noch ok ist. frag mal trucker1 wegen abgerissenem stehbolzen... ich glaub, der hatte vor kurzem das problem.
gruß
eric
jo, den scheiß hab ich auch durch ;), hab aber nun keine dichtung mehr am krümmer ::) dadurch knallt se zwar ab und an, aber da ich eh nen turn-out dran habe (leicht gedämmt) is dass nicht so wild.
grüße aus nordhessen
trucker1
Dichtung? Am Krümmer? Ich galub ich bin nicht mehr ganz dicht... Macht aber nix ;D
nur den topf abbauen bringt nix, der auspuff muß komplette ab und dann erst kann man ihn trennen.
wenn man nur den topf abbauen will muß man schon einige gewalt anwenden um die beiden schrauben hinten aus den löchern zu bekommen und das ist nicht besonders gut für die beiden krümmerschrauben am zylinderkopf.
außerdem ist ein fahren ohne krümmerdichtung nicht wirklich zu empfehlen dabei geht es nicht nur ums knallen sondern ums abmagern des motors. aber auch häufiges knallen ist nicht gerade gut für die auslassventile und die kopfdichtung.
gruß norbert
Wie sind eigentlich die Anzugsdrehmomente am zyl/Krümmer?
Hab mir vorhin neue Dichtungen geholt weil ich den Krümmer nochmal lösen muss.
Handfest
nix handfest das ist eine schlechte angabe, jeder versteht darunter etwas anderes.
22 NM sollen die angezogen werden.
gruß norbert
tach, aber das du die schrauben vom auspuffkrümmer mit nem drehmoment anziehst hab ich noch nie gesehen.
ich machs auch nur von Hand und handfest ;)
stefan
Das ist ein Handfester Skandal! ;) ;D
Gruss Heiko!
jo mann, un wenn ich handfest anziehe, hab ich den schraubenkopp in der hand ;D ;D ;D. ich sach doch nicht umsonst, dass ich an jeder hand 5 daumen habe :P
grüße aus nordhessen
trucker1
Wie muss denn die Krümmerdichtung aussehen :o
....nach fest kommt ab! Alte Bauernregel! ;D ;D
Und für den Übergang Krümmer/Topf nehm ich immer Molykote - dann läßt sich's immer wieder leicht trennen!
Anfangs hatte ich den Topf auch immer alleine abgebaut - war'n ziemliches Gewürge ::)
Fritz
@Fritz
wat iss Molykote :-\ :-\
iss dat sowas wie Amboßwichse ;)???
Nee, im Ernst. Kenn ich nicht.
Bitte um Info.
dLzG
Rudi
Hi Rudi ,
gebe mal Moykote Paste bei Google ein .
Bekommst du tausende verschiedene Links zu Herstellern und Verkäufern mit Datenblättern .
Bremsklotzpaste oder Antiquietsch ist auch ein Molykote-produkt , extrem Hitzebeständig !
DLzG aus China
Uwe
@uotte
danke, hab gegoogelt und gefunden. Ist also so was wie Kupferpaste. Hab ich. :P
dLzG
Rudi
Rudi ;D
was issn ambosswixxe ????
@Lotzbub
250 g Amboßwichse ist das Zeuch, nach welchem der Schmiedelehrling am 1. Tag inne Drogerie geschickt wird. ;) :P
dLzG
Rudi
dacht ich mir ;D hab ich noch nie gehört den ausdruck
amboswichse ist ambosfett, so hieß es bei uns.
dann gab´s noch die böschungshobel den siemens lufthaken .............
gruß norbert
nicht zu vergessen, die Gewichte für die Wasserwaage .. ::)
Gruss
Ritch
....und Kopiererkontaktgel und die Feierabendschablone :D
...und die Kiste für'n Spannungsabfall. :)
Kleine Leute brauchen manchmal auch ne Fußleistenleiter
Ich durfte damals Feilenfett aus dem Lager holen ;D
und den Hammer mit verstellbarer wucht nicht vergessen. ;D
moin männers , also ich bin begeistert : man sucht irgendwas , z.b. anzugsmomente...schaut ins handbuch: nix ! schaut in die rep. :nix! aber hier is innerhalb von wenigen minuten alles klar , man weiß sofort bescheid- danke auch!!
so , ich zieh jetzt mal mein krümmer fest...grüße 8)
aber nur handfeste 22NM ;D
Hammerfett und Millimetermaßmurmeln nicht vergessen für die richtigen Bastler gibt es dann noch die Vergaserinnenbeleuchtung und die Kolbenrückzugsfeder der echte Customer tunt auch mit Getriebesand ;) :D :D :D :D :D :D :D :D
Und für den echten Einzylinder gibbet die Kompression in Tuben, aber drauf achten, es muss unbedingt die Grüne sein !!! ::) ::)
Die Tube rote Kompression ist nämlich für Zweitakter und die Gelbe is für Mehrzylinder, also echt Leute, schöööön aufpassen.
So, ich muss los, brauch noch diese blöden Holzelektroden, will mir ne Gartenbank aus Palisander schweissen und ich brauche unbedingt wieder ne neue Dose ... naja, ihr wisst schon.
Bis dahin ne gute Zeit
Tochsten 8)
Schonmal was von ner Feierabendschablone gehört?????
Gruß
Anke
Jo, gerade eben erst....
GrußZitat:
Zitat von Kreuzi
Thorsten