Motor klackert ungewöhnlich

Hallo Zusammen,
da ich jetzt auch ne Else fahre, habe ich auch gleich eine Frage an den Kreis der Fachleute.
Meine LS hat jetzt 12tkm auf der Uhr und ist von 93.
Leider macht sie geräüsche aus dem Motor was sich anhört wie Ventilklappern nur lauter. Eine Art tickern.
Das bei jeder Drehzahl und egal ob kalt oder warm.
Die Ventile habe ich überprüft auf dem richtigen OT. Da ist alles gut. Deko ist auch eingestellt.
Nun habe ich gelesen das es die Nockenwelle sein kann und/oder die Kipphebel.
Kann das sein bei der Laufleistung?
Steuerkette ist auch i.O und TBKS ist auch verbaut. Sieht alles soweit gut aus.
Vieleicht bin ich auch hypersensibel aber das ist schon gut zu hören. Klingt auf beiden Seiten gleich laut
Kann man den Deckel abnehmen ohne den Motor auszubauen? Dann könnte ich mal nachsehen wie der Kipphebel und die Nockenwelle aussieht..
Ist Norbert eigendlich noch aktiv und repariert Motoren oder war das vor meiner Zeit?
Danke
Gruß
Andreas

Hallo,
ich habe jetzt ma den Ventildeckel herunter genommen und hoffe auf ein fachmännischen Rat zu meiner Nockenwelle und Kipphebel.
Die sehen für mich aus als wenn sie durch mit dem Thema sind.
Der Kipphebel vom Einlass hat wellenförmige Einlaufspuren und die Nocke vom Einlass sieht auch icht so gut aus.
Auf der Nocke vom Auslass sind so krater oder Einschlüsse.
Was meint ihr?
Danke
Gruß
Andreas
Anhang 28897Anhang 28898Anhang 28899

Die Kipphebel sind am Ende und die Nockenwelle würd ich nicht mehr einbauen.
Interessant wären jetzt noch die UNTEREN Lager der Nockenwelle.
Die 12 000 KM glaub ich nicht

Das sind 28 Jahre, mit anderen Worten eine durchschnittliche Laufleistung von ca. 430km/anno!?!

So ich habe jetzt die Nockenwelle raus.
Ich finde die Lager Unterseite sieht noch relativ gut aus. Keine Schleifspuren oder ähnliches.
Ich Deckel ist auch nichst zu sehen.
Nockenwelle liegt saugend in der Buchsen ohne spiel. Ich glaube so soll es sein.
Also erstmal ne Nockenwelle und Kipphebel bestellen. Ich habe die Kipphebel jetzt aus dem Deckel ausgebaut.
Sieht wirklich schlimm aus. Total abgenudelt und Rillen in der Lauffläche.
Deswegen klackert sie wohl auch. Hoffentlich :-)

Gruß
Andreas

Anhang 28900

Lager sehen gut aus

Zitat:

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Zitat von labskaus

Das sind 28 Jahre, mit anderen Worten eine durchschnittliche Laufleistung von ca. 430km/anno!?!

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Die fahren wir an einem Wochenende und mehr

Hallo

Da bin ich mal gespannt, ob das Klackern mit den Neuteilen weg ist.
Obschon die Kipphebel angeschliffen sind, hast du ja noch das Ventilspiel richtig einstellen können.
Die Lunker in der Nocke sind wohl normal , wenn ich hier richtig mitlese.
Ist zwar besser, alles zu wechseln, aber ob das Klackern davon kommt , frag ich mich.
Vielleicht ist das nur das normale LS Klackern .

MfG. Günther

Zitat:

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Zitat von pahld

Lager sehen gut aus

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Denke ich auch. Wäre Mangelschmierung aufgetreten, dann wären die Kipphebel an den Pads auch schwarz von Ölkohle.
Da eh alles grad auseinander ist, würde ich persönlich das Lagermass noch mit Plastigauge "rot" prüfen.
Aber rein optisch ist an den Lagerhäften im Kopf nicht wirklich was auszusetzen, die Ölhaltetaschen nahe der Trennfläche haben noch keinerlei abgeriebenes Alu-material aufgebaut. Das wäre ein Zeichen, da auf jeden Fall zu messen, um zu wissen...

Gruss Lutz

Naja ich hoffe, das Klackern kam von den Rillen in den Kipphebeln. Die müssen ja gesprungen sein bei dem Wellengang.
Material ist bestellt und jetzt heisst es warten.
Ob die 12tkm stimmen kann ich natürlich nicht bestätigen. Es kann ja inzwischen der Tacho oder der Motor getauscht worden sein.

Gruß
Andreas

Gibt es denn hier noch jemanden der Motoren aufbereitet?
Falls nichts mehr geht würd ich den Motor lieber aufarbeiten lassen.
Danke
Gruß
Andreas

Geh mal in der oberen Leiste auf REPARATUR und dann auf Kontakt.

So es ist geschafft. Kleines Update zum klackern.
Ich habe die Nockenwelle getauscht und auch die Kipphebel.
TBKS war schon verbaut. Alle mit Dirko wieder abgedichtet und .....
Das Klappern / Tickern ist weg :-)
Ich habe für das abdichten den Dichtstoff (Dirko) in eine Einwegspritze gemacht und dann damit die Naht auf dem Ventildeckel gezogen. (Schablone aus dem Forum wo das Zeug hin muss.)
So lassen sich, je nach Spritze, hauchdünne gleichmässige Nähte ziehen
Sie schnurrt wieder wie eine Katze.
Danke an alle für die Hilfe.
Gruß
Andreas

Na siechste geht doch

Sehr geil! Immer gut, wenn Bemühen mit Erfolg belohnt wird.

Zitat:

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Zitat von Fstolle

Ich habe für das abdichten den Dichtstoff (Dirko) in eine Einwegspritze gemacht und dann damit die Naht auf dem Ventildeckel gezogen. (Schablone aus dem Forum wo das Zeug hin muss.)
So lassen sich, je nach Spritze, hauchdünne gleichmässige Nähte ziehen

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klasse idee und gratulation zur erfolreichen rep