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Hallo an alle und wieder mal eine Frage ich lese immer mal 20 Kw mal 23Kw und 24Kw meine eLSe ist Bauj.87 frisch und ohne Mängel über den Tüv bei mir steht in den Papieren 20Kw wiso ist das kommt das auf das Bauj. an ???
und kann man von 20 auf 24 Kw irgent wie kommen das ist schon alles was ich gerne wissen möchte bis dann Peter
tach,
wenn deine ls mindestens 140 km/h läuft ist alles parade ;)
der rest bzw. die kw zahlen sind reine bürokratie aus den jeweiligen zulassungsjahren.
stefan
Hi also ich bin ja schon froh wenn sie mal auf 120 kommt bis dann Peter
20kW= 27 PS. Das war mal die Grenze für den Klasse-1a-Führerschein. Ein Vorbesitzer hatte deine Else als erstes Moped und hat sie drosseln lassen.
wie kann man das wieder ändern???
Vergaser oben aufschrauben und weißes Röhrchen auf der Feder rausnehmen.
na dann besten dank werde das morgen machen sag dann bescheid bis dann
120km/h issn bischen mager ;D nurmasogesagt
oder bist du zu schwer ?
nee spass beiseite 140 soll se schon laufen
öfters mal freibrennen :-)Zitat:
Zitat von P_K
lass sie deine feste Hand spüren und gib ihr ne Stunde Vollgas auf der Autobahn
grüezi :)
ich sag da immer ;)
der Gasgriff ist rechts ;D ;D ::) 8)
...und bergab mit rückenwind sachte der tacho sogar schon mal 160km/h zu mir...... :o
wahnsinn... highspeed eLSe.... ;)
LG
Björn
Hi Gemeinde,
wenns um Tempo geht kann meine Kleine aber gut mithalten. ;D ;D
150km/h sind locker drin.Ohne Rückenwind und mit 4-Gang Motor.
Liegt bestimmt an der geringen "Zuladung".
Ich wiege mal gerade 60 KG Lebendgewicht.
DLzG
Michael
die tachoanzeige ist sowieso ein lotteriespiel. zb. mit 80er hinterreifen geht der tacho gnadenlos vor, mit einem neunziger gehts so einigermaßen.
gruß norbert
ich wiege ca 85 kg und die else holt die 150 ohne viel probleme
sitzend oder liegend? auch wenn's oberpeinlich aussieht... liegend komm ich deutlich über 140 :-)
übrigens komm ich schon mit dem 4. Gang bis gut 130, werde jetzt mal nen Drehzahlmesser dranbauen, zum schauen, wo ich da überhaupt bin;
Hallo,
bei mir wie bei Pirmin.
1ter bis ca. 35/40
2ter bis ca. 70
3ter bis ca. 95/100
4ter bis ca. 130
5ter senkt die Drehzahl bei Tempo 100+
jeweils Tacho, beim Beschleunigen aber schwer sauber abzulesen.
Ab etwa 130 reisst es mich fast vom Bock. In oberpeinlicher gebeugter Position geht es laut Tacho über 140.
Ciao Ralf
Ich glaube, ihr fahrt das falsche Mopped ;)
Über leistung spricht man nicht,man hat sie!! ;) ;)
also meine bekomme ich auch nur mit achen und krachen auf 125km laut tacho. hab aber schiß, den vergaser auf zu machen. kann man bestimmt viel versauen.
mal sehen,ob ich auf einem treffen hilfe finde ::)
grüße aus nordhessen
trucker1
Da wo du noch im ersten fährst bin ich schon im 2. Gang. Ab 80 geht alles im 5. Gang. Ich fahre doch Chopper nicht Zwiebacksäge. ;) ;DZitat:
1ter bis ca. 35/40
2ter bis ca. 70
3ter bis ca. 95/100
4ter bis ca. 130
5ter senkt die Drehzahl bei Tempo 100+
Gruss Heiko!
Achso Vmax ist 140km/h egal ob alleine oder mit Sozia.
Schlimmstenfalls versaust Du die Schrauben vom Vergaserdeckel, die sind bei den Japanern aus Kaugummi. Aber mit einem exakt passenden Kreuzschlitzschraubendreher und vier Innensechskanntschrauben zum Wiederzumachen ist alles Parade.Zitat:
Zitat von trucker1
Am Vergaser selbst mußt Du einfach nur so zusammenbauen, wie Du vorher auseinandergebaut hast.
Grüße
Martin
Hi All ,
@Martin ,
die eLSe hat doch nur einen Vergaser , warum schreibst du 2 X ? ;) ;D ;) ;D
DLzG aus China
Uwe
Hallo Martin,
da leide ich mit dem Motor, geht für mich, wenn überhaupt nur leicht bergab.Zitat:
Ab 80 geht alles im 5. Gang
Die anderen Werte sind Maximalwerte beim Beschleunigen. Als Dauerlast ist das nicht fahrbar.
Mich nervt auch, dass bei ca. 50 die Grenze zwischen 2tem und 3tem Gang ist. Da bin ich im Stadtverkehr dauernd am schalten. Denn bei 40 im dritten leidet der Motor auch (Schüttelfrost) und ich mit ihm. Auf Dauer jault sie aber bei 55 im 2ten auch zu sehr.
Ciao Ralf
Hi All ,
@trucker1 ,
ein offener Turn-out macht nur krach , wenn der dem freieren Ausatmen deiner Else helfen soll,
musst du auch etwas an der Beatmung tun ! ! ;) ;)
Reine Luft hilft da aber nix , die eLSe will die richtige Mischung mit Benzin . ;D ;D
Sonst wird das auch nix mit dem Sprint ! ! ;) ;D ;) ;D
Und wenn du zu lange mit zu magerem Gemisch fährst wird`s garnix mehr mit dem Sprinten !
DLzG aus China
Uwe
wenns überhaupt ein problem ist, dann isses ja nur, dass sie die hier gemeldete höchstgeschwindigkeit nicht erreicht. ansonsten zieht sie, wie die lutzi. eben echt hammermäßig!
na ja, ich drive ja eh nur so um die 100km/h, weil ich darüber immer so lange arme bekomme und vor lauter tränen eh nix mehr sehe.
trucker1
moin bin jetzt endlich dazu gekommen im vergaser war kein rörschen zu finden aber mit den schrauben stimmt mußte neue kaufen wenn einer noch nen tip hat nur raus damit bis dann
ich kann mir ni so richtig vorstellen warum man ne else auf der autobahn so quälen sollte?
ich fahre lieber schön gemutlich landstraße. bei uns gibbet da wunderschöne alleen und strecken durch den wald.
wenn ich autobahn heizen wöllte würde ich mir nen "jogurtbecher" kaufen oder so nen halbe "jogurtbecher" und dann den aufdrehen.
ne schopper is bild ich mir ein ni für sowas gedacht.
kann mich natürlich täuchen.
Da hilft eine gute Moped-Brille, Helly z.B.. Oder ist das so eine Art freiwillige Selbst-Beschränkung ;)?Zitat:
Zitat von trucker1
Ich für meinen Teil fahre auch selten über 100 (mit keinem Moped), meine eLSe hab ich seit 1993 und noch nie ausgefahren. War mal auf 135, aber das macht keinen Spaß, so als Fallschirm am Apehanger.
Wenn du Tagesstrecken von 400-500 km abratterst, haste nicht immer Lust auf Landstrasse. Da nimmste auch mal die Autobahn. Da fahre ich nie unter 120km/h. Ausser in Baustellen. ;) :)
Man will ja auch ankommen. Nicht immer ist der Weg das Ziel. 8)
Gruss Heiko!
Hi!!
HJW hat recht....
Beim biken ist es zwar meistens das der Weg das Ziel ist, aber es gibt Ausnahmen und die bestätigen die Regel.
Nach Günzburg lass ichs auch durchlaufen, besonders wenn Hermi mit dabei ist. ;)
Ich denke grad bei der LS ist tiefe Drehzahl nicht unbedingt erstrebenswert weil der große Hubraum so an der Steuerkette reißt. Und untertourig hackt es bei mir hörbar. Und dieses Gehacke geht ja auf alle Motorlager etc...
Dann lieber mal einen Gang runterschalten.
Grüße
Jens
moin das ist schon richtig ab 120 zerrt es schon ganz schön an den armen aber die eLSe müßte doch eigentlich schneller laufen es ist ja nicht so das ich nur schnell fahren will (auf der landstr.80-100) aber ab und zu schon bis dann
Vielleicht bin ich ja komisch - aber ich hab's wirklich nie eilig, und auf dem Moped schon gar nicht. Schneller fahren bringt hauptsächlich, dass man eher an der nächsten roten Ampel steht, und die dreiviertel Stunde, die ich spare, wenn ich 500 km lang 120 statt 100 fahre, hab ich immer übrig. So lange Touren lassen sich eh nicht minutiös planen. Autobahn kommt bei mir absolut nicht in die Tüte. Ist mir zu streßig. Liegt aber sicher daran, dass ich berufsbedingt >1000 km die Woche mit der Dose dort abspule und auf dem Moped einen Ausgleich suche. Manchmal ist sogar die Landstraßenversion kürzer.