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Hellas,
ich wollt mal reinhören, ob vielleicht wer aus der Nähe von Witten, NRW kommt, der ein wenig Schraubererfahrung hat und mit mir zusammen mal den SKS kontrolliert. Hab mir zwar sagen lassen, des sei eine recht einfache Arbeit, würde mir des aber doch beim ersten mal lieber ansehen... ;)
Gruss
Hi Pharaun,
ich gehe mal davon aus dass SKS der Steuerkettenspanner sein soll.
Zum kontrollieren brauchst du nicht wirklich viel Erfahrung. Dabei kannst du auch gleichzeitig den Öl-Wechsel machen, bzw. dir bleibt eh nix anderes über.
Einfach Öl ablassen und dann kannst du auch schon den rechten Motordeckel abnehmen, Dabei kannst du echt nichts falsch machen.
Und wenn du das fertig hast am besten mal messen wie weit der Spanner raussteht, n Foto machen und mit entsprechender KM-Angabe an Blue Thumper wenden (per mail) oder einfach hier im Thread wieder posten.
Besorg dir bei Louis die Deckeldichtung neu, kostet 4 oder 5,00€..keine Sorge, an der Else ist viel learning by doing, aber bei den meisten Sachen kann man nicht viel kaputt machen...willst ja erstmal nur nachschauen und kontrollieren, bei allem weiteren helfen wir dir dann weiter..
Ansonsten wühl dich mal durch die alten Themen zum Spanner, da gibt es echt einiges.
Viele Grüße,
Konstantin
Wenn die Karre auf dem Seitenständer steht, dann kann man den Deckel auch entfernen, ohne Öl abzulassen.
Grüße
Martin
echt?? Sifft da nich allet zu??
naja, dann eben so. Aber wenn man schonmal dabei is und der letzte Ölwechsel ewig her ist oder man gar nicht weiss wann der letzte gemacht wurde kann man ihn ja gleich mitmachen.
Als dann, je nachdem, denke beim Rest stimmt mir der Martin zu?! ;)
Gruß, Konsti
hi
ich hab den deckel auch grad zum ersten mal abgemacht. wichtig zu wissen finde ich eigendlich nur, das
zwei deckelschrauben sich von den restlichen unterscheiden (position merken!) und das die alte dichtung
teilweise kleben bleibt, ein werkzeug zum abschaben ist da ganz praktisch. wenn der deckel nach dem
lösen der schrauben noch fest sitzt helfen leichte schläge mit dem gummihammer.
dann sind da noch zwei (oder drei?) passhülsen auf deren verbleib man beim abnehmen des deckels
achten sollte.
Gruss
von
yellow
Übrigens... würde ich den Deckel nicht abschrauben, während das Mopped auf dem Seitenständere steht.
Um den Deckel zu öffnen, muß der Puffaus ab. Um den Puffaus abzubekommen muß das Hitzeschild am Krümmer ab. Dazu müssen an den unteren Motorbefstigungsstangen die Muttern ab. An diesen Schrauben hängt auf der linken Seite der Fußrastenblock samt Ständer dran. Steht unser Liebling da nicht ein bißken unsicher.
Dann schon lieber anlehnen(alte Matraze dazwischen, oder die vonne Ehefrau), oder auf nen Klotsch heben, dann aber Öl raus.
dLzG
Rudi
nee jungs, mitm gummihammer isset einfach piss
jetzt fragt sich jeder warum ist doch nurn deckel
wenn du dir den deckel von innen anschaust siehst du einen schwarzen dichtring, wenn dieser dichtring durch klopfen oder verkanten beschädigt wird . hast du nach 1000 km einen nockenwellenschaden. kontrolliert den dichtring oder am besten neu....................... ich red aus erfahrung hab einen motor schon wegen diesem ring gehimmelt ;D
wenn alle schrauben ab sind kräftig und gerade ziehen aber nicht klopfen.
desweiteren haben einige schrauben dichtringe ( glaube 3)diese müssen genau wieder an ihre position.
stefan
jo, haste völlig recht, lotzbub. auch wegen der passhülsen wärs besser ohne hammer.
hab ich garnicht so gesehen. :-/
aber sag mal, du meinst jetzt nicht den dichtring im ölfilterdeckel, oder?
im kupplungsdeckel hab ich keinen dichtring. oder hab ich da was übersehen?
Doch Yellow, nen Simmering. Den meint Stefan.
dLzG
Rudi
Mhkay,
dann werd ich des Unterfangen mal selbst in die Hand nehmen. ;D Dank Euch für die zahlreichen Antworten... Naja, wenn ich soweit bin, poste ich mal ein Bild von dem SKS, würd mich mal interessieren, da ich meine Else mit 5000 (angeblich) Echten KM bekommen habe...
Gruss
bitte , bitte : WO ??Zitat:
Doch Yellow, nen Simmering. Den meint Stefan.
dLzG
Rudi
(leichte Panikattacke)
... 8-)
(SCH..ß Rephandbuch - nix drin von)
bin auch ein bisschen ratlos. ich schau mir den deckel
morgen nochma ganz genau an. wenn ich ihn gefunden
habe gibs ein bild!
@pharaun: gutes gelingen!!!
Manoman, Ihr könnt ja schwere Aufgaben verteilen.
http://www.ls-650.de/cpg132/thumbnails.php?album=501
dat iss dat Dingens, wat der Lotzbub meint. Habch auch gleich erneurt, als ich den Deckel nun einmal offen hatte. Nach 11 Jahren guten Dienst, kann man ja sich mal nen Neuen gönnen für die paar Öre.
Ich hatte mir das Foto gemacht, wegens dem wieder richtigem Einbau. So kann man da auch weiterhelfen. Der Simmering ist innewendig vonne rechtem Deckel, wenn Ihr meine exakte Techniksprache versteht. ;D
dLzG
Rudi
danke rudi, für das bild.
ich hab das ding jetzt auch endlich lokalisiert. scheint ja, wie lotzbub
schon angedeutet hat, nicht ganz unwichtig für den ölkreislauf zu sein ::).
ich sach ma: glück gehabt, meiner sieht noch gut aus!
gruss an die schraubergemeinde!
... dickes , dickes :-* :-* :-*
an Rudi (NICHT falsch zu verstehen ;D) !!
Datt Dingens hatte ich schon nicht mehr auf dem Plan, iss aba auch noch ok.
Nochmals DANKE !
... 8-)
Hmpf, die Kupplungsdeckeldichtung sollte ich mir auf jeden Fall vorm öffnen besorgen richtig?
Die ist nämlich bei Louis momentan weder vorrätig noch lieferbar. Hat vielleicht noch wer eine rumfliegen, die er abtreten könnte?
Gruss
Kupplungsdeckeldichtung solltest du beim jeden Oeffnen ersetzen. Gilt auch fuer die andere Seite ;)
Ja, Septi, und Pharaun hat bestimmt die letzten 4 Monate auf diese Antwort von Dir gewartet. ;) ;D
Gruß
Thorsten
Ach Gottchen, wie verpeilt bin ich ;D Ich glaube mich bringt das neue Design durcheinander ;)
Hallo Septi,
ich denk es war eher Deine Sommersemesterpause im Forum. ;)
Aber jetzt haben wir Dich ja wieder.
dLzG
Rudi
Rudi,
der Link ist mittlerweile ein linker Link, soll heissen, er klappt nit mehr.
Kannste ihn nomma reinsetzten?
Bis dahin ne gute Zeit
Tochsten 8)
Kann sehr gut sein ;) freu mich wieder hier online zu sein :)Zitat:
Zitat von rudiwolfen
Na, da werden die Spinnweben im Abstimmungsbereich bald wieder weg sein! ;D ;D ;D ;DZitat:
Zitat von septi
Hi Septi, fein datte widda da bis. :)
Gruß Attur
Hallo Ballbreaker,
hier nochmal das Foto
dLzG
Rudi
[gelöscht durch Administrator]
@Rudi, ist bei mir 0 byte das foto :(
Gruss Nevados
Hallo Nevados,
hast nen Emil mit Bild
dLzG
Rudi
Foto gelöscht durch Admin - warum?
Warum kann das Foto hier nicht direkt stehen?
... ich muss da auch rangehen....
Hier das Fotio nochmal.
Gelöscht wird es wieder nach einer gewissen Zeit, wegen des begrenzten
Speicherplatzes.
Hi Rudi,
Ich schon wieder.:wink:
Gut das man solche Bilder erst nach dem man fertig ist (Steuerkettenspanner Gedöns),findet.:shocked:
Sach mal,bei Nichtbeachten,nicht auswechseln,Motor verrecken?:cry:
Gruß
Rolf
@Rolf,D.
wenn Du den Deckel wieder sorgfältig aufsetzt, sollte das in Ordnung gehen.
Ein anderes Forumsmitglied hatte aber Pech damit, soll heißen Simmering undicht - keine korrekte Ölförderung - Motor im A.....
Darum hatte ich vorbeugend den Simmering gewechselt. Mittlerweile seh ich das nicht mehr so kritisch. Aber wie oben gesagt, sorgfältige und gefühlvolle Behandlung beim Wiederaufsetzen des Deckels.
dLzG
Rudi
Danke Rudi!!
Gruß
Rolf
Hallo Rudi,
ich habe eine Savage für meine Frau gekauft. Km-Stand: 9.500. Jetzt möchte ich mal den SKS kontrollieren und auf den TBKs umrüsten. Wo sitzt denn der Simmerring genau und welche Welle dichtet er ab? Irgendwie blick´ ich das trotz des Fotos noch nicht.
Danke für Infos!
churchman
Dieser Simmerring sitzt im Kupplungsdeckel. Wenn Du den Deckel abhast und dir dessen Innenseite anschaust, wirst du ihn finden. :wink:Zitat:
Zitat von churchman
Gruß
Dennis
Danke Dennis! Ich dachte immer, das Teil sitzt irgendwo hinter dem Zahnrad der Ölpumpe oder hinter dem Kupplungskorb. Mein Suzuki-Händler wusste eben auch nicht, als ich so einen Ring bestellen wollte, wo das Ding genau sitzt. Ich möchte nur nicht mit der Demontage beginnen und dann erst ggf. den Simmerring bestellen. Ich habe gern alle Teile vor der Reparatur/Demontage da.
Nochmals DANKE!!!
churchman