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Hallo Freunde, wollte heute mal den Schaulochdeckel lösen, doch leider ging das nicht. Ich wußte jetzt auch nicht, ob der sich leicht oder eher schwer abzuschrauben lässt, u. mit welchem Werkzeug. Also lieber vorher Einsprühen u. dann noch einmal versuchen....,oder?
(Meiner hat noch den Schlitz, Baujahr 88). Evt. gibt es da Unterschiede...
Mfg. Peter
leichte Schläge mit einem Gummihammer auf den Deckel helfen auch.
Und ich hab mir sowas gebastelt:Anhang 23526
Ist aus einem altem Bremsbelag.
U-Scheibe M16 etwas angeschliffen, das auf einer Seite eine kleine plane Fläche entsteht
dann in eine Crimpzange eingespannt und los gehts.:smiley:
.....OK, danke, dann weiß ich jetzt Bescheid. Werd´s dann morgen noch einmal versuchen; wollte schließlich am Schaulochdeckel :smiley:nichts kaputt machen.
Mfg. Peter
... und vor dem Wieder- Einschrauben eine Spur Glycerin oder Vaseline auf den O- Ring geben, das verhindert weitgehend ein Festklemmen und pflegt obendrein.
Heinz
*Klugscheißmodus an* Ich würde ne Gripzange nehmen, Crimpzangen gehen bei sowas ziemlich sicher kaputt *Klugscheißmodus aus* :smilie_smoke_007:Zitat:
Zitat von digdog100
Ich nehmen dazu die originale orange lackierte Pfand Scheibe aus Damm ....( Insider )
Rollgabelschlüssel..........da rein eine fette U-Scheibe und lösen
Hey, ich hatte alle genannten Tips (außer die Pfandscheibe) durch und das Ding war einfach festgebacken. Hitze/Kälte, tagelange Caramba-Kurz, keine Chance.
Hab mir dann das hier zusammengesteckt:
Anhang 23604
... und druff mit dem Schlagschrauber. Der Deckel hat hinterher nicht schlimmer ausgesehen als vorher.
Neuer O-Ring, eingefettet, wie Heinz schon schrieb, bin gespannt, ob's das nächste mal normal geht.
Auch ‘ne clevere Lösung, dein „Faustkeil“...!:top:
Endlich hat einer das Teil verstanden!:smilie_happy_251: Und übrigens: Schlampe!Zitat:
Zitat von Billy
Ich nehme eine fette Unterlegscheibe und ne Zange, um den Deckel zu öffnen. Hauptsache sie sitzt satt, damit der leider schon vernudelte Deckel nicht noch mehr abgenudelt wird. Aber reinschauen tu ich da nie... Ich steck da immer was rein und es ist keine Nudel :smilie_baby_018:
oder hier, wenn die ramponierte schraube raus ist;
http://www.ebay.de/itm/Schraube-Moto...YAAOSw44BYc1XV
Cool!
Und wenn dann der Sechskant rund gedreht ist, kann man mit der Flex einen Schlitz rein schneiden und eines der oben vorgeschlagenen Werkzeuge benutzen.:cheesy:
Heinz
Richtig Heinz,das Thema hatten wir schon mal und darum bleib ich bei den orginalen mit Schlitz
Dieter
Klar, wenn es festbacken ist, ist man genauso weit wie mit dem alten.
Was mir an denen mit Innensechskant gut gefällt ist dass es halt ein bisschen komfortabler handzuhaben ist als mit Schlitz. Ich wollte die an der XBR tauschen, hab aber nichtmal mit dem Schlagschrauber aufbekommen.
So oder so... wenn man das öffnen von dem Ding der jährlichen Frühlingsroutine hinzufügt, backt keine der beiden Versionen fest. Aufdrehen, bissi fetten, wieder rein damit, Fall erledigt.
Das einzige, was in meinen Augen in diesem Fall optimal funktionieren könnte, wäre, wenn man auf den originalen Deckel eine Scheibe Alusechskant draufschweißt, die den Radius ausfüllt und bis in den Grund einer dazu passenden Sechskant- Nuss geht.
Heinz
ich glaube so lange wir von Alu reden isses gerade wurst, ob Außen- und Innensechskant, Schlitz, Kreuzschlitz oder Torx.
Denke wirklich "nicht festbacken lassen" ist das langfristig das beste. Bei Else sollte man so viele Schrauben immer mal wieder anziehen... das ist eine, die man von Zeit zu Zeit mal lösen sollte. :)
Hi Peter,
hatte das gleiche Problem , nur bei mir war sie schon so fest gebacken das das nur noch ein Körner
helfen konnte. am Ende eine neue Schraube, die jetzt immer schöne etwas eingefettet ist ;-)
Grüße aus dem
Pott.
Ralf
Das ist doch ein Witz, oder? Also...das Angebot...m.E. gehört da ne SchraubeZitat:
Zitat von s_point
mit nem 14er Inbus rein, der Nudelt auch nicht aus. :smilie_baby_019: