Bremslichtzug zum Bremslichtschalter hinten

hallo zusammen, mir ist da dieser zug vorhin gerissen.
hab bereits einen neuen bestellt.
eine frage zur montage: muss die lasche, da wo der zug vorne am bremshebel eingehängt ist, richtung auspuff (fußraste) oder richtung motor zeigen?

bei meiner ist das jetzt so montiert gewesen, dass die lasche richtung motor zeigt, da läuft der zug dann relativ schräg, evtl. hat das der vorbesitzer mal falsch montiert.

Ich versuche mal n Bild mit anzuhängen (ist nicht mein zug :weirdo: das verranzte ding ist ausm Netz)

Anhang 22540

Vieleicht hilft dir das:
Anhang 22544

Dieter

ok pahld, das ist auch ne lösung, spart den neuen zug :weirdo:
zeigt bei dir also die lasche auch richtung motor?

bei mir ist dieses kunststoffding an der selben stelle abgerissen.

Zitat:

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Zitat von pahld

Vieleicht hilft dir das:
Anhang 22544

Dieter

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Hab das nun als notlösung mal auch so ähnlich gemacht, bremslicht funzt wieder. Kann ich ich dann bei gelegenheit mal in Ruhe richtig machen.

Dank Dir!

Ich hab einen Schraubnippel drann gemacht--hält jetzt seit 3 Jahren.
Und da die Bremse auch ohne Licht bremst--ist da der Sicherheitsfaktor nicht so tragisch.
Ich bremse eh meist Vorne oder dann vorne und hinten--diré Bremsleuchte leuchtet dann eh.
Also nur damit der Tüv sieht, das es beim benutzen der Fußbremse leuchtet.

Zitat:

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Zitat von vauzwo

.........Und da die Bremse auch ohne Licht bremst--ist da der Sicherheitsfaktor nicht so tragisch.
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Na na na, mir ist es lieber der Hinterherfahrende sieht das ich bremse, denn das kann auch mal ein LKW sein.

Die kleine Plastikhülse vor dem Nippel geht kaputt, wenn der Bremslichtzug aufgrund von internem Gammel zu schwergängig wird. Ich habe mich auch schon mal mit einem Schraubnippel aus einer Lüsterklemme beholfen, nachdem ich den Zug mit Balistol geflutet und so wieder gängig gemacht hatte. Das funktioniert dann so lange, bis der Zug von innen wieder schwergängig wird. Dann reißt er irgendwo ab, weil der Schraubnippel im Gegensatz zur Plastikhülse nicht nachgeben kann.
Es ist also nicht verkehrt, sich nach der provisorischen Reparatur so langsam mal nach einem Ersatzzug umzusehen.

Gruß
Dennis

Bevor der Zug reißt geht er nicht mehr zurück und man hat Dauerbremslicht
Wenn der Zug gangbar und geschmiert ist ist es doch gut
Ein neuer wird irgendwann auch klemmen

Der reparierte Zug hat bei mir noch gut ein Jahr gehalten, dann ist er an seiner rostigsten Stelle gerissen. Natürlich auf Zug und mit anschließendem Dauerbremslicht. Mit dem Neuen hab ich hoffentlich wieder 10-15 Jahre Ruhe.

Gruß
Dennis

Ein neuer Zug ist natürlich der bessere Weg.
Man soll sich halt den alten erstmal genau anschauen

Leg mir den neuen dann erst mal als Reserve hin.
Das Ding kostete mit versand knappe 18€, kann man nicht viel falsch machen.
Den alten zug hab ich gestern mal mit teflonspray geflutet, gangbar isser nun mal.