Z-Lenker - wie kommst du auf die eLSe?!

Liebe Schrauber-Gemeinde!

Ich sehe auf meinem Bike-Umbau nichts anderes als einen schönen Z-Lenker. Einen ohne Kabellöcher, also durchgehend und möglichst schmal (600 - 700 anstatt herkömmlichen 800 - 900)

Mit ABE gibt es da fast nichts, außer die Teile von Fehling mit Löchern und zu breitem "Radius".

Einen habe ich gefunden auf wwag.com mit nem TÜV Gutachten vom TÜV Austria. Das ist kein Problem, allerdings stehen bei geeigneten Fabrikaten wie so oft nur "Harley Davidson".

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObje...?page=%2184919

Kann jemand was zu diesem Thema sagen? Was muss ich tun um ein geeignetes Modell zu finden sowie durch den *#!@2+' TÜV zu kriegen..? :-D

Freue mich über jede Erfahrung die geteilt wird!

Gruß

Luke

Was meinst Du mit "zu breitem Radius" ???

Würde mich auch interressieren. ein Z-Lenker hat Winkel und keinen Radius:thinking:
Für den Tüv: Such dier nen Lenker aus der dir gefällt, druck das Gutachten aus und zeig das dem Prüfer.
Meiner Erfahrung nach werde Lenker die für größere Mopeds gebaut sind ohne Beanstandung eingetragen.

War bei meiner auch so, der Lenker war für ne Trude und die LS stand nicht in den Papieren - Trude hat dem gereicht.

Das funktionierte auch bei mir anstandslos. Ich hab mittlerweile den 3ten Lenker drauf und 2 davon waren mit HD im Gutachten, da hat der Tüver nicht einmal mit der Schulter gezuckt und hat prompt eingetragen ;) Der Biltwell war auch in meiner engeren Wahl, aber war mir zu schmal, wenn es den proportional breiter gebe hätt ich den auch drauf :)

Jau, im Regelfall ist das HD Gutachten für einen Lenker völlig ausreichend.
Falls es ein ganz individueller sein darf: http://www.v-team.de/ Nicht billig, aber auf Maß und mit Material-Gutachten.

Kriegt man sicherlich eingetragen, aber wieder das Problem, das es eine 21er Abnahme ist, die nur ein aaS machen darf.

So ist das !
Ist , wie immer bei jedem TüV anders.
Ich mußte meinen per Eintelabnahme eintragen lassen.
Da standen auch größere und stärkere Motorräder im Gutachten, aber eben nicht die LS650 .
Ich dachte ja auch , das geht dann easy, dem war aber nicht so.
Einzelabnahme plus Gebüren zum Eintragen und dem erlangen einer Neuen Betriebserlaubnis 170,-€ Bingo.

Zitat:

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Zitat von vauzwo

Einzelabnahme plus Gebüren zum Eintragen und dem erlangen einer Neuen Betriebserlaubnis 170,-€

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Wer was besonderes haben will muss halt zahlen. Wenn es einfacher wär hätte jeder einen Z-Lenker oder sonst was besonderes am Bike.

Na ja, wenn der Lenker für Ne Fatboy und ne 1500er VN und ne 1400er VS gut ist, dann sollte er bei ner LS650 auch halten und das könnte auch ein Prüfer wissen.
Ich mache das ja auch nicht zum ersten Mal.
Eigentlich hatte ich bei fast allen meinem Motorrädern andere Lenker drauf und früher hat immer ein Materialutachten, oder eine ABE bzw. ein Gutachten von einem stärkeren Motorrad ausgereicht.
Inzwischen wird es für Privatleute Schritt für Schritt schwerer gemacht, irgend was selber zu machen.
Hab das auch schon beim Auto bemerkt, da wollte ich ne Änderung eitragen lassen, der Tüv hat es verweigert---dann über ne Werkstatt noch einmal probiert und da wurde es Anstandslos eingetragen--und mich hat es noch mal ne Stange Geld gekostet.
Aber egal, es ist wie es ist--ich wollte ja nur darauf hinweisen das es nicht bei jedem Tüv so easy ist.

Zitat:

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Zitat von DWausH

Kriegt man sicherlich eingetragen, aber wieder das Problem, das es eine 21er Abnahme ist, die nur ein aaS machen darf.

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ich finde , jeder der auf längere sicht ne else bewegen ( und "bebauen" ) will , sollte sich nen aas in seiner umgebung zulegen ... ich hab meinen schon vor der else gehabt , man kennt sich und seine eigenheiten und da is dann auch vieles einfacher ! tüv fürs auto mach ich da allerdings nicht , der schmeisst mich mit meinem schrott direkt vom hof ...dafür gibts ja so normale tüv-männer , die findet man ja überall !

Besten Dank für alle Antworten! Mit Radius hab ich mich wohl etwas falsch ausgedrückt als ich eigentlich nur die Breite meinte :-D

Ich war beim Kollegen vom TÜV Nord und es ist - wie von vielen bereits beschrieben - machbar, da Größere Bike's darauf schließen lassen, dass das Ding die eLSe trägt. Da wir viel über das ganze Bike gesprochen haben ist allerdings das Thema Preis völlig untergegangen... 170 Euronen is ja n ganz schön stolzer Preis o.O Da werd ich nochmal nachhaken.. Danke für's Feedback - weiter machen! ;-)

Thema Lenker,
hab gerade einen von HD Night Rod verbaut. Passt und keine Proplem mit der Rennleitung.

Was hast du der Rennleitung erzählt was das für ein Lenker ist? Und was haben die dazu gesagt?

angehalten hatten sie mich wegen dem Silvertail 2010. Hatte aber das Gutachten ausgedruckt dabei. Kurz übers Moped geredet, alles Original bis auf Auspuff und Lenker, hat sie nicht interresiert stammt ja von einem größerem Bike. Und zum Tüv kann mans in 30 min. zurückbauen.

Ich hab den Biltwell Keystone mit dem Ösi-Gutachten problemlos auf zwei eLSen eingetragen bekommen.

Es gibt den Builtwell Keystone Lenker bei w&w ohne Sicken und leider ohne Ösi-TüV-Zertifizierung, aber auch mit Sicken für HD und mit TüV-Zertifikat. Ich hatte zuerst den baugleichen glatten Lenker montiert, aber der Graukittel hat nach der eingeätzten Nummer aus dem TüV-Zertifikat gesucht. Jetzt habe ich für teures Geld den zweiten Lenker mit Sicken gekauft und zuhause, kriege aber im Bereich der Sicken die Original-Lenkerschalter nicht montiert. Es bleibt ein Spalt von 2-3 mm.Der Mitarbeiter von w&w meint, ich soll die Gussgehäuse durch Schleifen anpassen! Aber ich bin mir da nicht sicher, denn "Wegschleifen" geht nur einmal ....! Wie hast z.B. du das gemacht, mervyn? Gruß - Lucky Luke

Ich habe bei eBay gekauft, ohne Dimple und mit Gutachten aus AT. Die Nummer ist bei mir nur ein Aufkleber unter dem linken Griff, aber das hat dem TÜV gereicht.