Roadmasters Reifenfrage

Hallo Ralle,
danke für deine 1te Begrüßung. Und hier meine 1te Frage: Schön einen LS Fan in der Nähe zu haben. Ich arbeitete Ecke Schweden/Osloer Str. (Ende U9). Bevor ich ein Thema daraus mache frage ich dich lieber direkt: Meine Reifen haben die DOT Nr. 227 woraus ich schließe , dass sie von Woche 22/ 07 und damit so ziemlich beste 10 Jahre alt sind!? Was meinst du?
Da ich meine eLSe erst im letzten Herbst erworben und auch den echten einzigen Besitzer nicht kennenlernen durfte, weiß ich auch nicht viel über meinen Schatz.
Sie ist von 1998 und hat nur 4000 km gelaufen (1.Hand) wofür auch einige Belege sprechen. Habe sie im Herbst 2016 erworben und nur schlappe 400km gefahren.
Ich möchte erst mal neue Schlappen draufmachen und frage dich : Wie , wo, watt kost datt und welche Reifen?? Ich würde gerne so Klassiker wie AVON MK II aufziehen, aber es gibt ja Freigaben und TÜV Vorschriften usw. .Vielleicht kannst du mir einen Tipp geben?
Falls nicht , werde ich die Frage mal ins Forum stellen.

Schönen Gruß aus Schöneberg
Uli

Hi Uli...

Zu Reifen ist hier schon viel geschrieben worden - ich selbst habe mir bei Mopedreifen24 Bridgestone geholt, die bieten mir den besten Grip (verschleissen aber auch relativ schnell) - sicher hat da jeder seine eigenen Erfahrungen.
Wichtig ist für uns vor allem die Freigabe (genau, wie bei allen anderen Teilen die ABE). Hab' mich ja auch von meinem Supertrapp trennen müssen (fährt jetzt in Friesland) - bei uns ist die Kontrolldichte einfach höher!
Zu Klassiker, wie dem AVON kann ich dir nichts sagen, aber da gibt's Spezialisten hier!

Gruß Jan

DOT 227 deutet eher darauf hin, dass es noch die ersten Reifen sind... (wenn ich mich recht erinnere, war die DOT-Nr. ab 2000 4 stellig).

Dot 227 bedeutet, 22 Kalenderwoche 1997, früher war es so, dass hinter der Dot in den ungeraden Jahrzehnten noch ein Dreieck war. Ab 2000 wurde das 4 stellig, so wie theCrow schon schrieb..

Ihr habt leider alle Recht,
die Schluffen sind 20 Jahre alt und müssen in die Tonne!
Danke für die Hinweise!

Uli

Mach da lieber ein seperates Thema auf, das kann hier schnell mal untergehen.

Ich hab mir aus Neugier die FullBore zugelegt und bin damit zufrieden.

Moin!

Hab alle "gereiften" Beiträge mal hierher verschoben!

Gruss Lutz

Hatter gut gemacht, der Lutz, hatter das

:kiss: hihi

Zitat:

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Zitat von Hoschi

Ich hab mir aus Neugier die FullBore zugelegt und bin damit zufrieden.

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Martina und ich haben jetzt schon den dritten Satz FullBore abgefahren und die 4. liegen schon bereit..das Preis/Leistungsverhältniss ist ok.


Dieter

Hab sie beim ADAC mal auf Nässe unter "extremen" Bedingungen testen können - :top:
Der nächste Satz Reifen wird wohl der gleiche sein.

Danke Lutz!

Zitat:

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Zitat von Viertakter

Hab alle "gereiften" Beiträge mal hierher verschoben!

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Merci :top:

über Reifen kann man diskutieren und sich tagelang die Köppe einschlagen, ohne zu einem aussagekräftigen Ergebnis zu kommen.
Die gern zitierten "schlechten" Reifen gibt es nicht mehr. Die meisten werden nicht mal die Unterschiede verschiedener Reifenfabrikate, was das Fahrverhalten betrifft, im Alltag wirklich bemerken. Die als Argument hinzugezogenen "Reifentests" sind auch nicht wirklich aussagekräftig, wenn es nicht genau um das Fahrzeug und den Reifen geht, das man selbst fährt.

Man kann die Geschichten anderer glauben. Man kann es aber auch lassen.
Wie immer, wenn so ein Thema aufkommt, drei Antworten, drei Meinungen.

Im Grunde bleibt nur der Selbstversuch. :heilig:

Hauptsache die Dinger sind schwarz und viereckig, ... äh nee, rund.

Ich habe auch FullBore drauf, die sind Günstig, haben genug Grip und halten recht lange.

ABER ich suche gerade nach einem neuen Satz und es scheint sie nicht mehr zu geben , also zumindest nicht die Dimensionen für die Else ??

Hi herzlich willkommen, ich kann Heidenau empfehlen

Zitat:

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Zitat von vauzwo

Ich habe auch FullBore drauf, die sind Günstig, haben genug Grip und halten recht lange.

ABER ich suche gerade nach einem neuen Satz und es scheint sie nicht mehr zu geben , also zumindest nicht die Dimensionen für die Else ??

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Hallo V2,
habe gerade eien Satz und zwei Schläüche bestellt!


Bei ReifenDirekt.de ein Satz:
Full Bore USA M66 Tour King F 100/90-19 TL 57H Full Bore USA M66 Tour King Rear 140/90-15 TL 70H 124,00 EUR 1 124,00 EUR
Gesamtsumme .
Hat auf Anhieb geklappt. Lieferzeit 3 Tage!

Gruß Uli

Hi, da hier meine Meinung angefragt wurde, werd ick uch mal mein Beitrag beisteuern. Zu den Reifen kann ich dir nicht wirklich helfen. Ick fahr Weißwand von Maxxis und bei den sind die Restbestände in der hinten-Größe schon ne Weile vergriffen und nachgefertigt wird nüscht mehr. Ansonsten geht meine Empfehlung für Wenigfahrer klar zu Brückenstein.

Gruß Ralle

Ok Leute, Thema erledigt! Danke für die guten Ratschläge, ich werde also mit Full Bore in die Saison starten, die für mich am 1.3. beginnt.
Batterie ist drin, Motor läuft und die Pneus kommen am 2. oder 3. auf die Felgen.
Schönes Wochenende
Uli:smiley:

Zitat:

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Zitat von Ralle-bln

Hi, da hier meine Meinung angefragt wurde, werd ick uch mal mein Beitrag beisteuern. Zu den Reifen kann ich dir nicht wirklich helfen. Ick fahr Weißwand von Maxxis und bei den sind die Restbestände in der hinten-Größe schon ne Weile vergriffen und nachgefertigt wird nüscht mehr. Ansonsten geht meine Empfehlung für Wenigfahrer klar zu Brückenstein.

Gruß Ralle

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Hallo Ralle,

hab ne ganze Weile gebraucht, bis mir ein Licht aufging! :thinking: Brückenstein was soll das denn für ne Marke sein? Zum Glück fiel mir mein Schulenglisch ein und ich übersetzte 1:1 Bridgestone. War kurz davor die zu ordern und hab dann doch die Fullbore genommen , weil wärmstens empfohlen von den Kollegen hier im Forum und deutlich
günstiger. (da hab ich die Schläuche für lollo)

Gruß Uli

Mit dem FullBore ist alles OK.
Ich hab den seit 3 Jahren und er ist noch nie weggerutscht oder so.
Die Else ist eh kein Sportler und auch kein 300km/h Monster.
Und bevor wieder Einige schreiben, sie wären damit sportlich unterwegs--ich hatte paralell ne VTR mit 116PS, die ich als Sportgerät genutzt habe und da liegen Lichtjahre dazwischen. Da hat man tatsächlich gemerkt, ob ein Reifen Grip hat oder nicht.
Und wenn ich genau so , mit der Else fahren würde, wären die Rasten schon nach ein paar Wochen bis zur Aufnahme weggeschliffen.
Die Fullbore habe ich auch schon bis zum Rastenkratzen gefahren und da ist noch weitaus mehr Grip vorhanden.
Und bei Regen fährt man ja dann doch keine Rennen.
Ich habe zumindest bei Bremsen auf nassem Asphalt nicht festellen können das die FullBore schlecht wären.
Das ist ein günstiger Reifen, der lange hält und bein schlechter Billigreifen.
Man darf auch nie vergessen--auch der Name kostet und da sind die angesehenden Marken bei gleicher Quaität gleich mal 3% teurer.
Wer aber Wert drauf legt, der soll da machen.
Aber ich gebe zu, mit Avon zB habe ich schon schlechte Erfahrungen gemacht ( zumindest mit Sportreifen auf der VTR--die hatten sehr schlechten Kurvengrip.
Das Einzige was mich vom FullBore wegbringe könnte, wäre ein Reifen mit nostalgischem Profil und WW der ne Unbedeklichkeitsbescheinigung hätte--den wird es aber nicht geben.

Da du ja inzwischen Reifen hast, könnte man eigentlich zu machen.

Anhang 21764