Moin Liebe Leut's,
Gestern habe ich Zuwachs bekommen und möchte Euch dies Ereigniss natürlich nicht vorenthalten.
Anhang 21514
Anhang 21515
Anhang 21516
Kann ja nicht sein das ich kein Elsken mehr habe.
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Moin Liebe Leut's,
Gestern habe ich Zuwachs bekommen und möchte Euch dies Ereigniss natürlich nicht vorenthalten.
Anhang 21514
Anhang 21515
Anhang 21516
Kann ja nicht sein das ich kein Elsken mehr habe.
Hier mal noch ein Paar Impressionen.
Anhang 21517
Anhang 21518
Anhang 21519
Na wenigstens die Elektrik ist besser als bei Nuphi.
Anhang 21520
Anhang 21521
Soll man gar nicht meinen, hat heute sogar schon mal KajjingKajjingPrödellPrödellBruuuuummmmmm gemacht.
Da haste ja noch was an Arbeit vor dir:smilie_frech_033:
Wie getz,
Ist doch eigentlch fertig.:smilie_denk_17:
Naja vielleichtmal feucht drüber wischen.
Der Besitzer oder das Möppi?Zitat:
Zitat von olli807
Anhang 21522
Vielleicht kann mir ja auch jemand sagen wo der Hobel weg ist.
Donald-Trumpland ???
Typ und Ausführung : NP41A (LS 650 G)
FIN : JS1NP41A2H2102524
Hubraum : 647 ccm ???????
Leistung : 20 kw
Zulassung : April 1988
Vergaser ist auch irgendwie anders.
Ist zwar nen Mikuni, hat aber die Gemischschraube nicht da wo ich gesucht habe.
Haben die alten, oder NP 41A Modelle alle nen anderen Vergaser ?
Lichtschalter hat'se auch nicht. Geht direkt mit Zündung an.
Aha daher hat der Verkäufer nicht mehr auf meine Detailfrage geantwortet
...
Lass dir keine Angst machen Michael, das geht auch schlimmer!
Jetzt hast du doch wieder ein Ziel vor Augen, der Mensch wächst an Herausforderungen:top:
Doch die ist da wo sie immer ist, wird bloß Plombiert sein, weil es ein Inportmodell ist.Zitat:
Zitat von olli807
@DWaush Michael sagte am Telefon ne da ist nichts stellt aber mal ein Bild ein
Da bin ich aber gespannt
Ich auch hatte die gleiche Vermutung wie Du
Soooooooo,
Kommando Vergaser zurück.
Löscht einfach das vorher geschriebene und telefonisch gesprochene.................
Bin dann noch einmal (diesmal mit Brille) zur Halle gegangen und hab nach geguckt.
Gemischschraube ist da (wo se hingehört), steckte nur irgend son Plastikpömpel drinn.
Keine Ahnung wer das da rein gesteckt hat.
:IMG0: du spinnst Alter!! Sach ma hast du nen feuchten Keller??. Neeeee war nur Spaß.... Jetzt baut der wieder ne Else auf..... Also eins weiß ich, sollte ich es endlich mal schaffen mit den Tankfächern zu beginnen, du bekommst keins... Das bleibt ja dann eh nich bei dir :nonono::heilig::tongue:
Viel Spaß und Erfolg Michl..... Wenn du was brauchst kannst dich melden :top:
Stöpsel vor Vergaserschraube und Licht autom. bei Zündung bei Bj. 88 hört sich schon nach USA oder Kanada an.
Gab es zu den Nummern nicht mal irgendwo ne Liste ??
und sieht doch ganz nett aus--nur noch die Kabels zusammen knüllen und gut ist's :weirdo:
na olli dann hau ma rein ich würde 9 Adler dran schrauben und ein Airbrusch mit Wölfen und Indiandern sitz bestimmt auch noch drin.... :smilie_happy_251:
Moin Moin,
die alten werden alle mit 647 ccm angegeben, erst später, so ab ca 1989/1990 sind es 652 ccm. Basiert m. E. auf eine Berechnungsumstellung beim Hubraum (geänderte Näherung von Pi) beim StVA.
Gruß
Jogi
Zitat:
Zitat von carsten1973
Jawoll Adle Adler ganz viele Adler :smilie_happy_251::smilie_happy_251::smilie_happy_ 251:
Wenn die Herkunft wichtig ist und aus den Papieren nichts hervorgeht, dann kann über der Vergaserkennung (seitlich oben unter der Membrane eingelasert) was heraus gefunden werden. Ich geh von Californien aus. Die hatten die Leerlaufgemischschraube verblombt. Dann müßte aber auch der Tank anders sein. Die hatten die Tank be/entlüftung über den Aktivkohlefilter im Auspuffhalter realisiert.
Die Umstellung der Steuerberechnungsformel war am 01.01.89. Also alle die 647ccm in den Papieren haben, haben egtl. auch die höheren Fahrgeräuschgrenzwerte.
Gruß Ralle
Moin Leut's,
Nun muss ich doch noch einmal das olle Thema mit dem Vergaser rauskramen.
Diesmal auch die angekündigten Bilderkes.
Anhang 22058
Wofür ist denn der zusätzliche Anschluss unter dem Entlüfteranschluss.
Vergaser ist ja aus der '88 er US Import mit Hauptdüse 155.
Nur für den Anschluss hab ich nix gefunden.
Der Vorbesitzer wohl auch nicht, hatte nen Schlauch einfach rüber auf den anderen Entlüfter gesteckt.
Kann ja so auch kein Sinn machen.
Vielleicht nen Schlauch bis unterm Sattel für den BlähungsTurbo oder besser gesagt für die Sauerkrautverdauungsgaseinspritzung ?????????
laut lach:smilie_happy_251:
Moin Michael,
das ist bei den US Modellen so, ist eine zusätzliche Entlüftung die an den Tank dran ging.
So einen Vergaser habe ich auch an meiner Bonetracker dran. Ich hatte damals den Anschluss
abgesägt und mit Metallkleber verschlossen. Diese Vergaser sind auch schon etwas größer
bedüst gewesen.
Hey Michael, ohne nos nix los :smilie_happy_251:
Das ist der Verdunstungsanschluss bei den Kalifornien Modellen und geht zu dem so genanten Canister, der dann unten bei der Auspuffhalterung sitzt.Zitat:
Zitat von olli807