Hi,
ich benötige dringent ein Reparaturhandbuch im pdf-Format oder ähnliches.
Hat jemand von euch eins?
Wenn ja, wäre nett wenn es mir jemand per e-Mail zuschickt.
Vielen Dank. :)
Gruss
Matze
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Hi,
ich benötige dringent ein Reparaturhandbuch im pdf-Format oder ähnliches.
Hat jemand von euch eins?
Wenn ja, wäre nett wenn es mir jemand per e-Mail zuschickt.
Vielen Dank. :)
Gruss
Matze
Tach ;D
hallo herr matze,
wer sind sie?
mit freundlichen grüßen
eric71
ohhh ja sorry ::)
wie unhöflich von mir mich nicht mal vorzustellen...
also ich bin der matze bin 21 jahren alt und komme aus bensheim in südhessen.
habe letzten sommer motorradführerschein gemacht und fahre die savage von meinem vater die jahre lang in der garage rumstand.
es sind jetzt einige sache zu machen wie z.b. zylinderkopfdichtung etc.
dafür bräuchte ich das handbuch.
gruss
matze
hi matze,
aus bensem kimmste? ich komm aus michelstadt.
willkommen hier im forum!
leider kann ich dir mit dem handbuch nicht weiterhelfen aber das hat sicher jemand hier. zylinderkopfdichtung ist eher unwahrscheinlich. verliert sie am kopf öl?
gruß
eric
Hi matze!
wird wohl eher das Stopfenproblem sein,das wurde bei" Suzuki" auch immer als Zylinderkopfdichtung
undicht verkauft.
hi eric,
aus auerbach um genau zu sagen ;D
ja der zylinder ist sehr stark verölt und so weit ich weiss soll das an der dichtung liegen.
war auch schon in ner motorradwerkstatt aber als die mir nen preis genannt haben wollte ich den laden wieder wortlos verlassen.
kann das auch an was anderem liegen?
gruss
matze
ja liegt mit ziemlicher sicherheit an dem verschlussstopfen im zylinderkopf. den kann man mit dirko ht einfach wieder einkleben und du hast ruhe. musst dich mal hier durch die beiträge wühlen...
suzuki deutschland sitzt doch in bensheim... kannst du da nicht mal ein paar lkw voll teile "organisieren"? ;)
http://www.ls-650.de/community/forum...num=1149524399
guggst du hier,glaube der hatte das gleiche prob.
@ billy: dank dir :)
@ eric: ja richtig suzuki deutschland ist in bensheim war sogar schon mal bei denen im lager.
da könnte man mal nachts übern zaun klettern ::)
Hi Matze, wen du hier bleibst und nicht nur ne buch suchst, dann stell dich doch bitte im "Ich stelle mich vor" vor. ;) wat für ein satz ;D
Ameise
;D
sooo ich habe mich gerade offiziell vorgestellt ;D
??? sollte man den Jüngling ;D möglicherweise gleich vor Bucheli warnen ::) ??
... 8-)
Nööö.... besser als nüscht.
DLzG
Rudi
Ein paar Sachen darin sind schon sehr hilfreich.
@ Matze
schau mal auf die Seite vom Heiko u.Jogi
da findest Du auch ein paar Interessante Sachen zur eLSe.
www.Savage-Extrem.de
Gruß Rainer
... aber die Drehmomente sind riskant (falsch) :-/
Ich bin auch schon auf der Suche nach den richtigen.
Norbert hat das ja im Ellenbogen (wenn´s da knackt ist´s unten OK ;D ;D).
Gruß ... 8-)
ich benutze für manche sachen auch einen drehmomentschlüssel aber garantiert nicht die werte aus dem buchelli buch. ;DZitat:
... aber die Drehmomente sind riskant (falsch) :-/
Ich bin auch schon auf der Suche nach den richtigen.
Norbert hat das ja im Ellenbogen (wenn´s da knackt ist´s unten OK ;D ;D).
Gruß ... 8-)
das mit dem drehmoment ist sowieso eine sache für sich, es hängt von verschiedenen faktoren ab obs klappt oder nicht.
einen drehmomentschlüssel von louis und co kann man sowieso abhaken, ein guter kostet mindestens 300 €.
nehmen wir mal als beispiel die zylinderkopfschrauben, die sind alle vier verschieden lang. die kürzeren kann man evtl. noch mit dem richtigen drehmoment anziehen, die langen verwinden sich beim andrehen so stark das nie und nimmer der richtige wert erreicht wird. jetzt kommt es noch darauf an ob die hutmuttern geöl wurden oder nicht, auch das verfälscht den wert ungemein.
ich mache es so, sämtliche gewindebolzen und hutmuttern werden komplett entfettet und anschließend mit kupferpaste eingerieben.
danach wird mit dem drehmomentschlüssel bis maximal 10 Nm angezogen, das geht noch relativ genau.
den endwert stelle ich nach winkelgraden ein, das ist viel zuverlässiger.
für alles andre benutze ich mein armgelenk ;D
gruß norbert
;) das ist doch nach Gauß und Koordinaten ::)Zitat:
den endwert stelle ich nach winkelgraden ein, das ist viel zuverlässiger
Pele http://de.wikipedia.org/wiki/Carl_Friedrich_Gau%C3%9F
danke für die tipps blue-thumber werde mal meinen kumpel fragen ob er mir hilft der ist kfz-mechaniker.
das buch würde mich dennoch interessieren wäre super wenn es jemand auftreiben könnte :)
gruss
matze
http://www.ls-650.de/Spender/index.html
wenn dein name hier steht, dann treibt das mit sicherheit jemand auf
stefan
mal sehn was sich machen lässt ;)