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Unbekanntes Elektrik-Bauteil
Hallo Leute,
kann mir jemand von euch sagen, was das auf dem Bild abgebildete Bauteil ist?
Anhang 20215Anhang 20216
Eines der drei Kabel war gerissen, also habe ich den Steckkontakt aus dem Gehäuse rausgefriemelt und neu gelötet. Beim Wiedereinstecken des Kontaktes ist er mir leider abgebrochen. Daher suche ich jetzt nach Ersatz. Falls also jemand noch Überreste von einem alten Kabelbaum zu Hause rumfliegen hat, wo die drei Kabel und Kontakte intakt sind (oder zumindestens einer der dreien), würde ich mich freuen, wenn er mir diesen (gegen Entgeld natürlich) überlassen könnte. Alternativ wäre ich über Infos über Bezugsquellen von so schmalen Steckkontakten dankbar.
Schönen Gruß,
Bene
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Hey Jogi,
jetzt hast du mich aber einigermaßen verwirrt. Ich nehme an, du sprichst von diesem Teil:
Anhang 20223
Ich hoffe, ich habe das Relais auch auf dem Schaltplan richtig identifiziert:
Anhang 20224
Aber entweder bin ich zu blöde den Schaltplan zu lesen (was nicht auszuschließen ist), oder die Leerlaufanzeige geht direkt auf die Kontrolllampe und nicht über das Relais. Wenn man nur starten könnte, wenn der Leerlauf drinnen ist, was für einen Sinn hätte dann noch der Kupplungsschalter (der bei mir übrigens auch ohne Funktion ist, aber das ist ein anderes Thema)?
Allerdings kann ich auch die Diode auf dem Plan nirgendwo finden. Zu der müssten ja Kabel in grün, blau und schwarz/mit blau führen. Kabel mit schwarz/blau sehe ich auf dem Schaltplan nur bei der Hupe.
Wenn ich es so mache wie von Dieter beschrieben
Zitat:
Blauen mit dem Blau/Schwarzen verbinden, den Grünen tot legen und die Dioden weglassen.
, dann überbücke ich ja nur die Diode, nicht das Relais, richtig?
Aber wenn man das Relais nur für den Seitenständerschalter braucht, würde ich das natürlich auch gerne rausschmeißen. Welche Kabel müsste ich da verbinden? Laut Plan gehen da ja rein: Gelb/mit schwarzem Faden, Schwarz/mit rot, Rot/mit weiß, Gelb/mit grün, Grün/mit weiß, schwarz/mit weiß.
PS: Mein Seitenständer klappt pünktlich alle zwei Jahre hoch. Ansonsten komme ich auch ganz gut so zurecht. ;-)
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Oh, habe ich irgendwie überlesen. Danke.
Anhang 20226
Also gehen in das Relais zwei Mal Orange, ein Mal grün und ein Mal Orange mit Schwarz. Was muss ich mit denen machen, wenn ich das Relais rausschmeißen will?
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Okay. Langsam kommen wir der Sache näher. Dann ist das wohl das besagte Seitenständerschalterrelais:
Anhang 20227
Das sitzt an einem Halter unter der Zündspule.
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Das hast du richtig erkannt, Linkin-Hawk. Da ist es:
Anhang 20228
Hatte es abgezogen und mich gewundert, mit was das so eingeschmiert ist. Vielleicht so eine Art Polfett?
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Ich habe keine Abzweigung meines grünen Kabels vom Seitenständerschalter zum Timer-Relais gefunden. Kann es sein dass dieses an Pos.1 (oben links) gehört?
Anhang 20229
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Ja, also ich hab das über ein Relais realisiert, das heißt ich kann nur den startknopf betätigen, wenn der Leerlauf Drin ist, aber Vorsicht!! Bei mir ist auf einer Regenfahrt Wasser ins Relais gekommen... Das ist die blanke Katastrophe, dabei läuft der Anlasser bei kontakt nämlich mit, dabei hat dann die Batterie, der Regler, das Anlasser Relais, der Anlasser und ein par Kabel die Frecke gemacht, die Fehlersuche gestaltete sich elendig schwierig, das heißt, ein gegossenes Relais verwenden!!!!! Ich hab jetzt ein anderes genommen und ruhe ist. Der Schaltplan ist bei "Kleiner Tacho" oder bei "ich hab was vor" drin, oder ich versuch mal ein Foto zu machen. Den Kupplungsschalter hab ich unterm Tank direkt gedrückt, die Kabel sind glaube ich gelb grün... Anhang 20233
Falls du den in nem besseren Zustand brauchst, meld dich einfach, dann schick ich dir den per Mail