Schwinge gewechselt

Ich war heute fleißig.

Schwinge gewechselt+Nadellager & Buchsen.

War aber auch nötig. Siehe Bild.

Mit wieviel Drehmoment muss die Schwingachse angezogen werden?

50 bis 80 Nm

Danke Dieter

Gruss Benson

siehste Benson nun ist wieder alles tuti..... eine Sorge weniger:top:

Jep jetzt ist als nächstes der Riemen dran.

Ich weiß noch nicht ob neuer Riemen oder Umbau auf Kette.

Und im Winter ist der Motor dran. Aber das ist eher was für unseren Profi.

Jeeeenau das macht unser Profi am besten.:top:
Ich habe jetzt auf Kette umgebaut bei meinem neuen Bike. Hatte sowieso keinen Antriebssatz da.
Und bald 600 Euronen für alles neu, nein danke.

Ja das ist ne Menge Geld. Wie zufrieden bist du mit der Kette?

Benson muss ich erst testen,bin noch nicht ganz fertig. Stehe hier und kann den Puffaus
nicht anbauen,weil mir die Auspuffdichtung noch fehlt,braucht schon ne ganze Woche mit schicken.:a030:

aber ich hab nur gutes über die DID Kettensätze gehört.

Hab die Bilder von der neuen eLSe schon gesehen. Das ist ja Mist. Die Dichtung in Original oder als Nachbau?

Die Dichtungen aus dem Zubehör taugen nichts. Oder besser gesagt ich habe da schlechte Erfahrungen mit gemacht.

Ich werde wohl auch auf Kette umbauen. Preislich. Der Motor wird mich schon über nen 1000der kosten.

Dein Moped sieht super aus.

Ich habe für meinen DID Kettensatz, Kette,Ritzel und Kettenblatt goldfarben:heilig:
140,00 Euronen bezahlt bei Kettenmax.

die Seite habe ich schon gespeichert.

wobei ich mich mit der Kettenschmierung überhaupt nicht auskenne.

Hatte zu frühere Zeit mal ein paar DDR Zweiräder (Star, S50, S51, MZ ES 250, ETZ 150, ETZ 250/251). Habe mir aber bereis 1990 mal eine LS gekauft. Diese aber wegen Autokauf 1996 weg gegeben. Die eLSe jetzt fahre ich seid 2008.

Ich muss die Sache hier noch mal rauskamen.

Als ich heute von der Arbeit nach Hause gefahren bin und mein Moped in die Garage gestellt habe ist mit ein seltsames Geräusch aufgefallen.

es ist beim auf und absteigen ein Knacken zu hören. Das war vorher nicht. Es ist erst seid heute da.

Ich würde sagen das es von der Schwinge kommt. Ein Kumpel von mir denkt es auch.

Was habe ich bisher gemacht: alles unnötige er mal abgebaut. Zahnriemenschutz. Stoßdämpfer Schrauben nachgezogen. Schwingachse Drehmoment kontrolliert.


Habt ihr ne Idee was das sein kann? Bevor ich morgen noch mal alles auseinander nehme.

Hallo,

das Pulley hat ein Lager,
(... das bei mir schon mehrmals kaputt war....)
das im Endstadium evtl. so "knackt"?
("Knackt" interpretiere ich halt als Ostwestfale?!)
Könnte evtl. darauf hinauslaufen....
Das Lager ist übrigens ziemlich günstig < 5 € oder so...).

MFG, Bauer

Ok werde ich mir morgen mal mit anschauen.

Ich zerleg ja Grad meine kleine und bekomme die schwinge nicht raus...
Gibt's da n Trick?

Wenn die Schwingenachse raus ist muss die Schwinge grade nach hinten rausgehen, vielleicht leichte Schläge mit dem Gummihammer, oder die Radachse reinstecken und ganz leicht anziehen, denn den Zehntel den sie vorne dann aufgeht kann es bringen.

Ich dreh und dreh an der schwingenachse doch sie dreht sich nur durch

du meinst die Schwinge oder den Schwingbolzen?

Den Schwingbolzen (Achse, da wo halt die Schwinge am Rahmen gelagert ist) und folglich geht dann die Schwinge nicht mit raus :smilie_happy_251:

Wenn die Mutter ab ist kannst du leicht mit nen Dorn und Hammer den Bolzen raus klopfen.

Ah okay danke mit Gewalt hab ich mich nicht getraut :99popel:

Ach so, du kriegst den Schwingenbolzen nicht raus, dann sag das doch……
Der ist nicht selten an den Lagerhülsen festgerostet, und dann muss man
richtig Gewalt anwenden, an besten mit einen Fäustel

Ja da kann man richtig kloppen. Sichere dein Moped gut.

Is eh nur noch Rahmen und schwinge übrig : )