Hallo. Kann ich an der Motornummer erkennen ob es ein 4 oder 5 Gang ist. Habe nur den Motor. ...keine Papiere oder das Baujahr. Danke.
Druckbare Version
Hallo. Kann ich an der Motornummer erkennen ob es ein 4 oder 5 Gang ist. Habe nur den Motor. ...keine Papiere oder das Baujahr. Danke.
Mhh, an der Motornummer weis ich nicht, am Seitendeckel links stehts dran, den kann man aber auch austauschen :thinking: oder hast du den quasi Nackig ohne Deckeln???
Den Deckel habe ich auch nicht, war ein Garagenfund.
mh, dann würde ich vorschlagen du rufst den Norbert mal an, der ist jemand der sich da auskennt, und evtl helfen kann... oben unter Reparatur findest du seine Nummer...
Ok...ich versuche es mal,danke für deine Hilfe.
Moin,
versuch es mal hier
http://www.vindecoder.net/
wenn du das Baujahr raus findest ,kann man schon mal näher einkreisen.
Gruß
Sorry...bekomme ich nicht hin. Die Motornummer ist P402 -100082
Schalte doch an der Schalltwelle einfach die Gänge mal durch.
Dabei an der KW-Schraube in der Kontrollöffnung drehen, dann gehts leichter.
ich verweise hier mal auf nen alten Thread
http://www.ls650.eu/community/archiv...hp/t-8492.html
Ich vermute wegen der sehr niedrigen Nummer das es einer der ersten LS Motoren und somit ein 4 Gang Motor ist.
Ich hatte es schon gelesen und auch mit dem Vindecoder versucht,kein Erfolg. ...mal mit Durchschauen versuchen.
Ich schließe mich Tobis Vermutung an.Zitat:
Zitat von cilex
Gruß
Dennis
Ich habe versucht durchzuschalten....geht nur einmal runter....einmal hoch. Kurbelwelle läuft frei, Kupplung ist nicht verbaut. Hoffentlich kein Getriebeschaden....zum zerlegen fehlt mir die Zeit. Gruß Dirk.
Du würdest einen Garagenfund ohne Deckel einfach so einbauen? :thinking:
Die Wahrscheinlichkeit ist da aber relativ groß das du dir die Arbeit zweimal machst.
Das kostet dann noch mehr Zeit.
Gruss
Gerhard
Zumal ja noch nichtmal geklärt ist ob der Rotor zur CDI/Kabelbaum passt....
Hm....nein würde ich so nicht einbauen,aber ich möchte bei 4Gang bleiben. Wenn dieser hier ein 5 Gang ist würde ich ihn weitergeben.
Versuche mal zu schalten während du der Ausgangswelle drehst, das muss gehen, sonst ist eh was faulZitat:
Zitat von ossiman
Es ist ein Viergang.....wer weiß ob alle Teile wirklich zusammen gehören. Sieht sehr verbastelt aus.....der Zylinder und Kolben sieht dagegen gut aus...ich werde den Motor komplett zerlegen......vielleicht kann man etwas gebrauchen...danke für eure Tips