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Sieht dann so aus
Anhang 17904
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habe gerade einen 40er Ape ans Moped getackert mussten beide Seiten jeweils um 30 cm verlängern, Bowdenzüge natürlich auch
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Wie gesagt hab ich das Hinterrad draußen. Den Stoßdämpfer musste ich abbauen da sonst irgendwie die Riemenabdeckung nicht abging.
Ich würde gerne die Löcher im Heckfender verschweißen und die Chromleisten komplett weglassen. Eigententlich sieht das ganze Stabil aus. Hat sonst noch jemand die Leisten weg getan?
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Ich meine es sind bloß 4 Schrauben.
Und ne Bremsleitung gibt's da auch nicht.
Ich hab bei mir Eigenbaustruts aus 4mm Edelstahl dran, verschraubt mit 6 mm Schrauben.
Zur Verstärkung hab ich noch Bleche eingeschweißt, das hält locker Gepäck + Frau.
Anhang 17931
Stoßdämpfer abbauen bzw. lösen zur Demontage des Kettenschutzes ist normal.
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Kann sein das ich mich jetzt total blamiere! Aber ich schreib euch trotzdem mal meine Theorie. :yay:
Grün: Hier ist die Chromleiste verschraubt. Also wenn von oben das Gewicht kommt. Ist die meiste Belastung noch immer am Ende des Rahmens. Somit haben die Seitlichen Leisten nicht wirklich eine Funktion? Am Besten ich Schweiß zur Sicherheit auf der Rückseite ein Bleck ein in der Größe der leisten =)
lg
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Ich hab ja bei mir im Fender was rausgeschnitten um ihn zu kürzen.
Anhang 17932
somit fielen die vorderen Löcher ja eh weg.
Wenn du den Fender original lassen willst, dann hilft wohl nur ausprobieren.
Ich glaub jedoch nicht, das du alle drei Löcher mit dem Rücklicht abdecken kannst.
Aber es gibt vom Baujahr her verschiedene Fender.
ich glaub bei den ersten LS war das Rücklicht weiter hinten?
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Wie habt ihr denn das Rücklicht angepasst? Habt ihr eine Idee? Anhang 17966Anhang 17967