Modern Muscle Bobber

Moin,

die Saison ist rum, die Batterie hängt (unnötigerweise, da ein LiFe kommt) am Ladegerät und die LS steht vor der Komplettzerlegung. Ziel für die nächste Saison ist es, einen Modern Muscle Bobber zu bauen.
Hä? Issn das?
Ich finde die Modern Muscle Cars ziemlich chic, also die neuen Mustang, Charger, Challenger etc. Also möchte ich versuchen, einen Bobber zu bauen, der moderne Technik mit dem oldschool Look eines Bobbers kombiniert. Die Elektrik fliegt raus und wird komplett durch Motogadget ersetzt. Die Lichtanlage wird komplett auf LED und Klarglas umgerüstet, der Tacho verschwindet aus dem Tank und wird durch Motogadget ersetzt. Für die Schwinge habe ich eine Idee, deren Umsetzbarkeit ich noch nicht genau beurteilen kann. Da brauche ich erst einige Schwingen, um zu gucken, ob sich das so bauen lässt, wie ich es mir vorstelle.
Der Thread hier wird neben Doku auch meine Hauptfragestelle sein, denn obwohl ich schon einiges gefunden und ein wenig Teile bestellt habe, fehlen mir doch noch ein paar Dinge, die mich aktuell stören und für die ich noch keine Lösung gefunden habe.

Anfangen möchte ich meine Fragerei mit den Brems- und Kupplungshebel. Ich hätte gerne kürzere Hebel, die entweder an die Klemmen passen oder eine ganze Garnitur mit Bremszylinder und kurzen Hebeln auf beiden Seiten. Idealerweise mit Spiegelaufnahmen nach unten :D
Leider habe ich zu wenig Ahnung davon, was ich für die eLSe brauche und wo ich solche Dinge bekomme. Ich habe die hier oft genannten Adressen schon abgeklappert und finde keinen hübschen Ersatz. Die Schalter werden durch bereits georderte Motogadget M-Switch 3 ersetzt, dazu kommen Motogadgets Gummigriffe und die M-Blaze Lenkerendenblinker. Als Hebel stelle ich mir etwas vor, was in Richtung der Zweifingerhebel von Sportlern geht. Kann ein wenig länger sein, darf aber auch für zwei Finger sein, da ich ohnehin nur mit zwei Fingern kupple und bremse.
Für Tipps und Ratschläge bin ich dankbar!

Na dann mal viel Spass!:yeah:

Ich wünsche dir viel Freude und viele Ideen für den Umbau, und gute Nerven.. :biggrin:

Hi Mervyn , da bin ich echt gespannt was Du da auf die Räder stellst ,freu mich schon auf die ersten Bilder vom Umbau .
Hoffentlich wirst Du bis zur nächsten Saison fertig .
Wir Nordlichter wollen ja schließlich 2016 nicht ohne Dich fahren :thup:

Grüße Klaus

Hi mervyn,
wünsche dir viel Spass beim Umbau. Bin grad selber dabei mein neues Projekt auf die Beine zu stellen.
Die meiste Zeit habe ich damit verbracht zu planen und Teile zu suchen, Wobei man dann schnell an
technische oder finanzielle Probleme stößt. Bei mir war die Planungsphase gut ein halbes Jahr.
Deine Frage mit den Kupplungs- und Bremshebeln habe ich auch schon hinter mir. Entweder waren sie
nicht bezahlbar,sehen scheisse aus oder sie passen nicht. Und so ist das mit vielen Sachen.
Drück dir die Daumen das du alles findest was du suchst. Kannst dich ja mal melden falls du Brems-und
Kupplungsarmaturen gefunden hast.:wink2:

Gruß Piefke

Hey Mervyn,
Auch von mir Daumen Drücken zum Erfolg deines Projektes, aber was ist denn nun mit der 2. Else die auf dem Bild war, willste die Schlachten?
Da hätt ich Interesse an Krümmer und Endtopf :biggrin:
Gruß Olaf

Zu den Hebeln: auf der Bremsenseite kann man die Blinkerbefestigung nach unten drehen-kein Prob, habe ich bei meiner gemacht.
Leider geht das nicht auf der Kupplungsseite.
ABER, falls du jemanden hast der Alu schweissen kann, kann das M10x1,25 Gewinde oben abtrennen und runtersetzen, bzw man besorgt sich eine Klemme mir Spiegelhalter ( wie an der Bremse ) und schweisst die drann.
Die Idee hatte ich , aber ich kenn leider keinen der das schweissen kann und ich kann es nicht.
Man kann dann auch die org Hebel einfach kürzen und die Enden abrunden bzw. den Endknubbel anschweissen.
Hab ich schon an lowbudget Fightern gesehen.
Und wenn man die Hebel dann gut polliert, sieht das auch gut aus.

Ansonsten kann ich da nur Piefke bestätigen- alles was passen könnte ist assimässig teuer.
Und alles was gut aussieht ist meist für hydraulische Kupplungen

Das klingt nach einem Umbau, der sehr interessant werden könnte!
Ich werds auf jeden Fall verfolgen und wenn möglich auch Fragen beantworten.

Bilder nicht vergessen:wink:

Hast du hier schon mal nachgeschaut?
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjec...?page=%2162367

sag ich doch.... assimäßig teuer:down:

Hallo,

ich würde wegen Lenkerarnaturen bei gebrauchten Großseriensachen gucken.
Wenn man z.B. günstig passende Sachen von einer Enduro / Supermoto findet
lohnt es sich auf 22 mm Lenker umzurüsten.

Edit: Bin mal gespannt auf das Ergebnis!
Aber was den "Muscle" angeht eher skeptisch... :wink:

MFG, Bauer

Zitat:

---

Zitat von hmt

Hast du hier schon mal nachgeschaut?
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjec...?page=%2162367

---

Wow, was für geniale und superschöne Sachen da dabei sind. Aber den Anschaffungspreis der eLSe in die Armaturen zu stecken, nachdem alleine die Elektrik nochmal dasselbe kostet. Ist wohl nicht drin :/

Umbau auf einen 22 mm Lenker geht leider auch nicht, da ich einen Biltwell Keystone in dieser Saison verbaut habe, der mir richtig ans Herz gewachsen ist und auf jeden Fall erhalten bleibt. Hat denn jemand Erfahrungen mit den vergleichsweise günstigen Armaturen auf eBay? Also soetwas:
http://www.ebay.de/itm/281773236598?...%3AMEBIDX%3AIT

Da kannst du aber auch die originalen behalten. Polieren und gut ist es.

Na ja - die Option ist mir schon klar. Mal abgesehen davon, dass ich sie pulvern würde, ist das ja nicht mein Wunsch, diese klobigen und zu langen Armaturen zu behalten. Ich möchte gerne so wenig Clusterfuck wie möglich am Lenker haben, um eine so cleane Linie wie - in Deutschland - möglich zu erhalten. Deswegen tausche ich ja auch die klobigen Schalter gegen die halb so großen M-Switches (die heute übrigens in der Post waren, zusammen mit den Bullet DF Rücklichtern und beides sieht grandios aus).

Dein Projekt hört sich Interessant an, freu mich schon auf Bilder und auf das was du mit der Schwinge machen willst.

Hi Sohnemann, freu mich auch schon auf Deinen Umbau, besonders weil ich die schönen Teile bekomme die Du abbaust.

Hi,

diese Zubehördinger für 22 € sehen für mich total nach China- Motorrollerschrott aus?!
10 mm Spiegelgewinde, auch noch nach oben.....

Ich persönlich wäre da raus;
die Anpassung der Kabel und v.a. Züge kommt dann auch noch dazu....

Wahrscheinlich würde ich erst mal ein paar alte, vermackelte LS Griffe absägen
und mit Flex & Feile bearbeiten.
Spiegelhalterungen einzeln kaufen oder in die Lenkerenden spaxen.
Der Rest findet sich, ich z.B. kann mit der Bremspumpe leben, gibt schlimmere...

Die Aktion als solche hat was!
Nebenbei: Tankform z.B. scheint mir wichtiger als Lenkergedöns......

MFG, Bauer

Die Lenkerende werden mit Blinkern verziert - da kann ich nichts reinspaxen :D
Tankform ist ja eine reine Frage der Kreativität und meiner Möglichkeiten die umzusetzen - da habe ich shcon ein paar Ideen und werde mal gucken, was ich davon in Eigenregie auch verwirklichen kann. Das Lenkergedöns ist für mich schon sehr wichtig, denn eine schöne Linie am Lenker, mit so wenig Kabeln und Zeug, das nach oben steht, wie möglich, finde ich für jedes Motorrad zwingend nötig, unabhängig vom Thema. Und da ich seit Monaten nach schönen Lösungen gucke und selbst im Harley/Custombau-Segment nichts berauschendes finde, das die Umbauinvestition nicht gleich verdoppelt, wollte ich hier mal fragen. Vielleicht weiß ja noch jemand einen Shop, wo ich zumindest andere Helbel bekomme, die ich in die originalen (dann gepulverten) Klemmen bekomme.

hi mervyn hast du hier schon mal geguckt

Gruß Piefke

P.S. übrigens hab ich die Hebelarmaturen aus der Bucht mal bestellt, ich guck mir den China
Kram mal an. Sooooo teuer waren die ja nicht, und wenn Mist dann kommen die in mein
Lager, braucht immer mal von den jungen Bengels einer was für sein kleines altes Mopped.

Hey Piefke, danke für den Link! Cooler Shop mit nettem Zeug; leider sind alle Armaturen für 22mm Lenker - aber die Hebel sehen cool aus und sind bezahlbar. Würden die denn in unsere Klemmen passen? Ich habe keinen Plan worauf ich da achten muss.
Die China-Armaturen von eBay habe ich auch bestellt und scheinbar noch ein paar Leute, die den Thread lesen (denn nach wochenlangem Nicht-Verkauf waren auf einmal fast alle weg :D). Wie Du sagst: Kosten nicht die Welt und wenns nicht das Richtige ist, kann man sie weglegen oder ohne Verlust verkaufen.

ja der Shop ist echt klasse,die haben schöne Sachen und zu vernünftigen Preisen.
Bei meiner Suche ist mir auch aufgefallen das die meisten Armaturen für 22mm Lenker sind.
Hätte man sich am Anfang überlegen müssen ob man alles umrüstet wenn man sowieso alles
neu macht. Riser für 22mm Lenker sind ja kein Problem. Und die Taster bei Motogadget kann man
ja auch in 22 bestellen. Ist bei mir aber alles Geschichte,habe schon alles und in 1 Zoll.
Wir gucken uns die China Armaturen mal an und entscheiden dann??!!:excl:
Alles ist ja bei denen nicht mehr soooo schlecht, haben sich schon verbessert.

Gruß Piefke

Ich habe bereits auch schon alles für 1" inklusive Biltwell Lenker - der Zug ist abgefahren :) Nur Riser mit Kabeldurchführung fehlen noch - da finde ich aktuell auch nichts hübsches, das nicht gleich die Welt kostet.

ja die Riser such ich auch noch, mit Kabelführung. Was hübsches,
normale Standard kannste tonnenweise kaufen,sehen aber nach nix aus.
Hatte mir bei E....Kleinanzeigen schon ein paar totschicke von Rizome gekauft.
die hatte ich schon mal, sind natürlich Alu Poliert, bei mir aber alles schwarz.
Als die ankamen waren sie so toll erhalten das sie mir zu schade waren zum pulvern,
nun sind sie an meiner 2.ten LS mit ner Dragbar dran......:thup:

Ich bin noch unschlüssig, ob ich den Tacho von Motogadget in den Tank einarbeite oder ob ich den Bullet-Becher an den Lenker mache. Danach entscheidet sich wie die Riser aussehen sollen (fett oder eher grazil).
Aber die Schraubersaison ist ja noch lang - ich habe keine Eile :) Erstmal warte ich auf meine Lastregale, damit ich anfangen kann die eLSe zu zerlegen und ordentlich aufbewahren kann.