Neu, unwissend und unsicher: Basti aus Stuttgart

Hi zusammen!

Ich bin der Basti aus Stuttgart und seit nun leider 10 Jahren motorradlos :( - viel Arbeit, Kinder, etc.... das übliche
Angefangen hat alles mit zarten 16 jahren und meiner heiß geliebten Suzuki DR125 - "gedrosselt" auf 80ccm

Nun will ich wieder einsteigen - da ich immer noch arbeite, kinder habe etc :) kann ich mir kaum vorstellen, große und lange Touren zu fahren, sondern eher mal ins Büro zu cruisen (25km) oder abends en Stündchen....

Die Frage ist:
Ist die 650er mit Ihrem max 31PS überhaupt das richtige für mich?

Auf den ersten Blick hören sich 31PS echt wenig an?!

Zweite Frage ist:
Ich bin 190cm groß - pass ich überhaupt auf den Hobel? Mit Modifikationen Verbesserung möglich (Fußrasten vorverlegen...)?

Also ich will jetzt keine Intruder, die von der Größe her passt, ich will was schönes wendiges, mit dem ich auch mal morgens im Stau zwischen den Reihen *hust* durchkomm....

Was mich an der Savage so fasziniert ist die einfache klassische Form mit dem 1 Zylinder.... das sieht einfach nur GEIL aus!
Wie gesagt, gibt noch andere schöne Maschinen, aber das sind alles KEINE 1 Zylinder :)

Will das Bike auch bisschen zum Cafe/Bobber "reduzieren" - ich denke hier ist die Basis perfekt geeignet...

Würd mich über Rückmeldungen sehr freuen.

LG
Basti

Moin Basti,

ich bin 187cm lang und es passt auch.

Das Gesabbel vom Unterschied zwischen Drehmoment und Pferdestärken spare ich mir mal, als Erklärung das Video:

http://www.youtube.com/watch?v=jXsoAdh5P5g

So oder ähnlich läuft es mit der eLSe im Großstadtgewusel auch. An jeder zweiten Ampel mitleidig belächelt. Auf Grund der Größe der LS650 nimmt das irgendwie keiner so ernst, bis die Ampel auf grün schaltet. Wenn dir also der Sinn danach steht aus der Reihe zu tanzen und keinen von diesen Chrom- und Plastemonstern zu fahren, ist die Savage genau richtig!

Und totfahren kann man sich mit 31PS auch ganz prima. Da muß man keine 200PS unterm Hintern haben.
Also probiere es aus!!! Im Grunde gibt es immer nur zwei Möglichkeiten: entweder man wird mit der LS650 warm und kann mit ihren Macken leben oder man hat einfach das völlig falsche Moped gekauft. Dazwischen geht irgendwie nicht.

SUPER ANTWORT - danke!
Was wären denn die "Macken" :)

Grüße aus der Heide.

Chris

Die Größe ist eher wichtig für das was Andere sehen.
Also es sieht immer etwas merkwürdig aus, wenn jemand mit über 1,80 auf nem Moppet sitzt , was eher für Leute bis 1,70 gebaut wurden.
ABER, wenn dir das egal ist, dann ist ne LS OK.
Zum Thema Umbauen gibts ja hier genug zu lesen, ja nachdem in welchem Bundesland man wohnt und wo man zum Tüv muß ist fast alles bis fast nichts möglich.
Also da vorher nachschauen/fragen.
Die beste Lösung: ne Else kaufen, bei der das nötigste schon gemacht ist.
Denn wenn man Teile, das Eintragen und evtl. Lackieren rechnet, da kommt man auch auf einige Euros.
Wichtig : nachfragen ob TBKS verbaut ist ( Schwachpunkt Steuerkettenspanner--der öfter mal zum Motortod führt ), wenn nicht vorhanden, den Preis gleich mal mitrechnen, denn das sollte man machen.
Die anderen "Schwachpunkte" sind eigentlich Wartungabhängig, wer immer schön alles überprüft und rechtzeig festschraubt , dem geht auch nur wenig kaputt.
Die 31PS reichen vollkommen ( Ich habe ZB noch ne VTR mit 116PS und ner Menge an Drehmoment und die Else reicht mir zum rumeiern zur Arbeit und zurück und zur abendlichen Runde Völlig aus--die VTR wird jetzt verkauft ) man erreicht ca 140-150km/h ( je nachdem wie aufrecht man sitzt und was man so wiegt ) ich bewege mich meist so um die 120 km/h und die Karre ist so wendig wie ein Fahrrad.
Und man kann noch selbst dran schrauben.
Ja und der Einzilinder hats mir auch angetan.

Hi :)
Was ist denn ein TBKS? Erkenn ich das? Der Verkäufer kann ja alles erzählen :)))

Moin moin aus Stuhr,einfach mal die Suchfunktion bemühen.Oben rechts.:top:Das jetzt alles zu erläutern.....Also viel Spaß beim lesen und dann vielleicht mit der Ls.

Bis dahin Gruß Alex

Servus Basti,
geh mal oben auf Reparatur und dann klick LS 650 an.
Oder gib TBKS in die Suche ein, da gibt's dann seeehr viel zu lesen.
Und nein, von außen sehen kannst du das Teil nicht.
Versteif dich nicht so sehr auf die 31PS, wie Tom schon sagte: Drehmoment.
Ich selber bin um die 1,85 und komm sehr gut damit klar.

hi zusammen!
also ich hake gedanklich Thema PS ab - passt für mich, bin eh nicht der Teerbrenner mit 200kmh.... mit der 60PS Honda meines Dads bin ich selten schneller als 130kmh gefahren....

Thema Größe: Ich hake das auch eigentlich ab, muss mich mal auf eine draufsetzen und kucken, obs bequem ist... dass es evtl. "wie affe auf schleifstein" aussieht für andere ist mir iwi egal :) aber ich sollt natürlich draufpassen....

Danke für den wichtigen Tipp mit dem TBKS - was kostet denn eine Erneuerung/Umbau der Spannung beim Händler/Werkstatt - damit ich dies, wenn es fehlt, gedanklich/verhandlungstaktisch vom Verkaufspreis abziehen kann :)

Der TBKS kostet beim Norbert um die 140 €, Kosten für Werkstatt je nachdem was bei dir in der Gegend so aufgerufen wird.
Ich habs selbst eingebaut, hat ca ne Std. gedauert(Mit Kaffeepause und Zigarette).
Ist auch nicht so schwer wenn man Handwerklich etwas begabt ist, die Einbauanleitung ist auch sehr verständlich.

ahhh das wollt ich hören :)
selber einbauen ist immer gut!

also ich muss sagen, die ELSE wird immer interessanter und spannender :smilie_baby_010:

eigentlich kann man ja nix falsch machen, außer man hat kein tbks und zerfetzt den motor...

bleibt noch die frage, ob der Affe auf den Schleifstein passt, das werd ich dann bei Gelegenheit (mal eine in der Nähe besichtigen und Probe fahren) testen :)

Ach übrigens:
Teileversorgung? Ist die noch gut, ist ja schon ne Ecke älter die Maschine.... und für den Umbau - gibts da auch passendendes Zubehör - oder ist das alles unisex und ich wurschtel zB den Sitz dann dran :)

Ich bin 1,96 mit 120 kg Kamfgewicht. geht super mit ein par "Features" (Sitz verändert, vorverlegte Fußrastenanlage und Lenker).

Ersatzteile gibbet es noch gut. Einfach über Susi-Händler oder cmsnl.com. In den Staaten wird ja die Else noch immer als S40 Boulevard verkauft, danach muss eine Ersatzteillieferbereitschaft von ?15 Jahren? oder so gewährleistet werden.

Zum umbauen gibt es ein wenig von Ryca (google mal), allerdings hat das keine ABE oder ähnliches. Ansonsten gilt selber bauen, je nachdem was du vor hast.


Grüße

Moin!

Teileversorgung ist kein Problem, (ausser Getriebeausgangswelle beim 4-Gang-Motor), das Motorrad wird ja als S40 immer noch gebaut und neu verkauft. Leider nicht bei uns...

Affe auf Schleifstein? Ich bin 1,95 ca. und mir issas sowas von Wurscht wie andere das sehen. Ich seh mich ja nicht selbst aufm Mopped^^

Passendes Zubehör findet sich eigentlich immer, je nach Geschmack. Da hast du hier im Bereich Umbau viel zu lesen und kannst dir Ideen holen. Gibt ja auch viele Bilder dabei!

Gruss Lutz

1,95m und 1,96m - also dann ist das Thema für mich ABGEHAKT :top:

Die Fußrastanlage nach vorn, nen schönen Lenker und ab die Post...

Dann werd ich mal mobile.de Suche bemühen und speichern, damit auch gleich bei Neulingen angegriffen werden kann :P

NOCHMALS HERZLICHEN DANK AN ALLE!
:eusa_dance:

Mit 1,78m kein Problem dank den Vorverlegten. Wenn dir die LS gefällt, kauf eine, gibt keinen Grund dich davon abzuhalten. Fährt sich astrein, und zieht auch wie Teufel nach 130 hoch. Ist sehr wendig, somit macht Kurven fahren auch richtig Spaß. Aber mal ehrlich, du bist hier im LS650 Forum, da wird dir niemand die Savage ausreden. Die wichtigen Dinge spätestens nach dem Kauf kontrollieren und gut is.

Herzlich Willkommen,und ein Gruss aus dem Ruhrpott.Und viel spass beim Elsen kauf

Grüße vom Rhein Moseldreieck,
31 Ps ist nicht Aussagekräftig. Entscheidend ist der Charme, Sound, und ein super Gefühl beim Fahren. :yeah:
Meine "else" muss auch 120 kg bewegen und das macht sie ohne zu murren und mit ganz ordentlichem Tempo.
Des Weiteren sind in diesem Forum nur nette Leute und einige mit viel Erfahrung und super Tip´s :smilie_baby_010:
Bin zwar "etwas" älter wie du, aber auch ein Wiedereinsteiger.....viel Spaß :smilie_baby_009:

Hi Basti herzlich willkommen aus L-E. Wo genau in Stuttgart wohnst du?
Wenn du willst können wir uns ja mal treffen, ich hab vorverlegte dran, da kannst du dann mal Probesitzen.

Und wenn du einmal sitzt dann ist die Sache eh besprochen:02.47-tranquillity:

Hey hodl!
Komm aus Bietigheim - aber arbeite in der City :)
Ich komm mit Sicherheit auf dich zu! Danke dir!!!

In der Nähe von Stuttgard, na da kann man auch die Strecke zum Norbert auf sich nehmen, wenn man mal nicht mit der Schrauberei klar kommt.

PS ich komme mit 1,83 auch ohne vorverlegte klar, ich habe einen hohen , schmalen Lenker drauf, dadurch habe ich die Arme schön locker nach vorne gestreckt und sitze recht gerade drauf, Kniee in einem bequemen Winkel ( der ist eh immer besser als auf nem Sport oder Naketbike ).
Beim Abpolztern der Sitzbank muß man allerdings bedenken, man will nicht tiefer, sondern weiter zurück.
Ich habs auch mehrmals gemacht, bis ich dann einfach geschaut habe, wie weit man Hinten runterschneiden kann und dann gerade nach vorne geschnitten.
Denn je tiefer die Kuhle wird, dest so weiter gehts nach vorne., den Fehler kannst du schon mal vermeiden.
Aber wie bereits gepostet, schau einfach gleich nach einer , die zumindest schon Vorverlegte eingetragen ( und natürlich montiert ) hat.
Dann erst mal das ganze Chrogedöns, Sissibar Soziusbrötchen runter Blinker gegen Kleine getauscht, dann tut das erst Mal.
Da gibt es in der Galerie viel zu sehen--also Zeit lassen, viel lesen und schauen, dann muß man auch nicht so viel doppelt machen ( aus den Fehlern Anderer lernen

Wo ist denn der Norbert?

Ich verbringe den Arbeitstag in Weiimdorf :wink:

Der Norbert ist in Rehweiler - Pfalz das sind schlappe 250 km von uns aus (Autobahn).

Moin Basti,

wenn du dir die Savage passend für deine Größe machen möchtest musst du auch bedenken, das es nicht unbedingt mit deinen optischen Wunschvorstellungen hinkommt.

Bin 173cm und habe die Savage für meine Frau (158cm) umgebaut. Trotzdem fahre ich gerne auf der Kleinen, da sie unheimlich wendig und leicht ist. fährt sich eben wie ein Fahrrad. Aber wenn ich mal länger darauf fahre habe ich am nächsten Tag Knieschmerzen. Wenn du beim Hodl Probesitzen kannst ist das ideal, auch um zusehen wie sich solche Änderungen auf die Optik auswirken.

Kenne deine Gedanken von meinem Anfang. Selbst nach dem Kauf musste ich noch kognitive Dissonanzen ausräumen. Aber ich wusste eigentlich ganz genau vom ersten Moment an, als ich sie gesehen habe und als ich sie gefahren bin, dass ich mich in dieses Motorrad verliebt habe. 1.84, Vorverlegte von Gimbel, bis 400/500km mit Pausen geht. Spaß auch, unbegrenzt. Und selbst HD Fahrer schauen sich mal um...heimlich. Probier es aus, lohnt sich.

Also nach 340km Tour, hat mir nur der Ars.. weh getan selbst bei 1,83 und orig. Rasten keine Knieschmerzen.
Aber das ist auch alles sehr individuel .
Ich sitze fast wie auf nem Bürostuhl ( ohne Lehne ) leicht zurückgelehnt.
Und wenn man einen hohen Lenker hat und einigermassen gerade sitzt sollte das kein Problem sein---aber wenn du die Möglichkeit hast zu Testen--tu das.
Wenn ich mir Lothars Umbau anschaue ( der übrigens extrem geil geworden ist. NEID ) sieht die Sitzposition so aus , wie bei ner auf 3-max4cm abgespeckten Sitzbank aus.
Und dann passiert halt volgendes, die Sitzkuhle wird tiefer und die Position wandert nach Vorne, das kann dan schon auf die Knie gehen, da sich dann der Winkel schon stark verändert.
Ich hab mich auch mal ohne Sitz, so au fen Rahmen gesetzt, das ist auch nix.
Man muß den Hintern weiter nach Hinten bringen. die Griffe weiter nach Vorne und bei Über 1,90 wohl auch die Rasten nach Vorne ( bei meinen 1,83 gehts noch mit orig Rasten

Habe den Sitz sogar ca. 4cm nach vorne verlegt, da der Tank kleiner ist.

Meine Frau wollte gerne den Lenker weiter nach hinten habe und da dachte ich mir, das der Sitzversatz die gleiche Wirkung hat. Außerdem gefielen mir die Proportionen besser. Der Sitz ist nämlich original ziemlich weit hinten und das gefällt mir nicht wirklich, erst recht bei einem mitschwingenden Fender. Da fällt es nämlich noch mehr auf.

Und da sind wir wieder bei der Körpergröße. Für meine Frau mit 158cm ist es ideal, für mich eben nicht so ganz.

Aber trotzdem fahre ich gerne auf der Kleinen! :smilie_baby_010: :smilie_baby_010: :smilie_baby_010: