moin.hat schon mal einer von euch den motor schwarz gemacht.wenn ja,welche varianten gibt es.gruss geronimo
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moin.hat schon mal einer von euch den motor schwarz gemacht.wenn ja,welche varianten gibt es.gruss geronimo
Hab ich grade gemacht, und zwar habe ich den Motor anständig sauber gemacht, dann gestrahlt und anschließend mit 2K-Lack gespritzt.
Und zwar diesen, aber hab natürlich noch keine Langzeiterfahrung damit. Die Menge langte gut, aber ich hatte auch die Motordeckel separat gepulvert.
http://www.ebay.de/itm/RH-MOTORRADLA...item5197977db8
http://www.ebay.de/itm/320447147485?...84.m1423.l2648
Asinol Thermolack, spritzfertig. Einfach durchrühren, in die Spritzpistole füllen und lackieren.
Lässt sich sehr gut verarbeiten und ist auch sehr ergiebig (hohe Deckkraft)
Hab zwar noch keinen Motor damit gemacht (kommt noch), aber einen selbst gebauten Smoker Grill.
Nach ordentlichem smoken ist der Lack immer noch richtig gut (selbst auf der Feuerseite). Keine Verfärbungen oder gar Abplatzer.
Ausserdem hat er nicht diese eher unnatürliche tiefschwarze Farbe. Hat einen ganz leichten Anthrazit Touch.
Aber wie gesagt nur ganz leicht, sieht schon schwarz aus.
ich habe meinen ls motor angeschliffen gesäubert geledert und dann mit motip Hitzelack eingesprüht. stinkt die erste stunde beim fahren ein wenig.
hält gut ist allerdings mattschwarz. eine dose hat für alles gereicht. hatte allerdings den kopf und die rockerboxen abgeklebt.
http://www.ebay.de/itm/400ml-MOTiP-h...-/271093954322
sorry, ich kanns mir nicht verkneifen... ich hab einfach seit 30,000km nen undichten Stopfen und fahre jeden Tag Feldwege - da wird der ganz von selber schwarz :smilie_happy_251:
du vergisst die offen gelassene nachfüllöffnung... wat soll das denn werden wenn du nur "halb-richtige" Tipps gibst... :smilie_baby_018:Zitat:
Zitat von Nuphi
nix offengelassen... tsssss.
kannst auch den krümmer abschrauebn, dann wird der motor auch innen mattscharz :smilie_baby_018:
Und schon ist das schöne Thema hinüber:cry:
So ist das wenn einer mal anfängt.
@ Geronimo zum lackieren musst du den Eintopf ja sowieso ausbauen. Kannst du ja evtl. Gleich mit nem check UP verbinden.
Deckel, Topf, Zylinderfuss alles separat lackieren oder Pulvern.
Und beim Einbau gleich marode Teile erbeuern steuerkette sowieso prüfen etc.
Zum Pulvern ist mir das klar, aber zum Lackieren alles einzeln ?, hast du das echt so gemacht und sämtliche Dichtflächen abgeklebt, ?
Ich habe nur die beiden Motordeckel separat gepulvert, aber einen 2. Satz, welche nur noch getaucht werden müssen.
cral, bei dir sieht es doch auch so aus, als hättest du den ausgebauten Motor im zusammengebauten Zustand lackiert. Das interessiert mich jetzt aber auch, warum das so sein soll... Besser ists natürlich, wenn du den Motor mal trennen musst, hast du keine "abgerissenen" farbkanten, aber ansonsten...
wie ihr schon richtig sagt habe ich das im zusammengebauten zustand erledigt.
ich wollte das thema wieder aufgreifen und geronimo sagen dass, pulver oder lackieren auch mit einer motorrevision einhergehen kann.
wobei das anaschleifen und abkleben eines zusammengebauten agregats auch nicht einfach ist.
gerade die kühlrippen waren schon ne ganz schöne fummelei.
für mein winterprojekt werd ich evtl. nochmal lackieren.
kann ja dann die entsprechenden erfolge posten