Abgebrochen...was tun??

Anhang 13877
Anhang 13878

ich hab das abgebrochene stück noch...aber was mach ich da jetzt??

Hatten wir hier schon mal. Geht wohl provisorisch mit einem kräftigen Stück Blech zu flicken.
Am Tachoantrieb abstützen. Ist aber keine langfristige Lösung.

Wirst wohl die Gehäusehälften tauschen müssen, im Winter, wenn du eine Notlösung hin bekommst.
Aber an der Kupplungsbetätigung ist ganz schön Kraft dahinter.

Bevor jemand anderes diesen Beitrag verfälscht habe ihn vorsichtshalber gelöscht!

Zb. so könnte man es auch Reparieren, nur die Schraube noch weiter rechts Positionieren.
Anhang 13881

Hi Dieter.
Das hat bisher so gehalten.
War glaube ich so ca. vor drei Jahren abgebrochen.

Grus
Gerhard

Umbauen auf Hydraulisch betätigte Kupplung.
Kleine Zylinder gibt es in der Bucht.
Die werden ja dann mit ner Halterung unter dem Kupplungshebel angebracht und drücken diesen dann nach oben.
Muss nur am Lenker die Kupplungsarmatur auch getauscht werden.
Bremspumpe für linke Seite Intruder geht glaube ich.
Ausserdem sieht es auch noch cool aus, wenn auf beiden Seiten Bremsflüssigkeitsbehälter sind.
Irgendwo hier gibt es glaube ich so einen Umbau.
Aber frag jetzt bloss nicht wo. (Einfach mal suchen)

Gruß
Michael

Zitat:

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Zitat von Gerhard

Hi Dieter. Das hat bisher so gehalten.....

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Doch das glaub ich ja, das hält ewig, deswegen den Motor zerlegen wäre viel zu kostspielig.

Zitat:

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Zitat von die-gelbe-trude

Alu kann man doch auch schweißen, wäre das evtl. eine Lösung auf Dauer?

Oder geht das nicht, weil es Guss ist?

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"geht" schon. Kann aber nicht jeder.

So müsste es auch gehen, denn es hat ja nicht viel zu halten sondern verhindert ja nur das Rausrutschen aus der Bruchstelle.
Anhang 13882

Zitat:

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Zitat von die-gelbe-trude

Alu kann man doch auch schweißen,..................

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Da wird man wohl kaum jemanden finden der das macht, weil wenn es schief geht und der Rest auch noch weg ist geht das andere Patent auch nicht mehr so gut.

provisorisch kannste den Zug ja vorerst mit zwei kabelbindern einer oben umme Tachowelle einer unten so hindrücken das er nicht aus dem "Halbloch" rauskann. evtl. noch die eine Kontermutter unter dem Alu andrehen wenns Platzmässig hin haut.
Das sollte allerdings keine Dauerlösung sein

da bist du nicht dererstemit =( ich schauemalnach dem fred von damals... das wurde geschient"

dieter hatte es ja shcon gezeigt...

Und TaMiRu, schon fertig gewerkelt ?

ich werfe mal das Hartlöten von Allu in der Raum habe schon einige Teile damit bei meinen Oldtimern gerettet
http://www.aluminium-loeten.de/Tipps_zum_loeten.htm
es sit halt seher aufwendig da in diesm Fall die gesammte Motorhälfte erwärmt weden muss ohne Temparaturfühler würde ich das nicht machen.
bei meinem loht brauchte ich genau wirklich exakt 260 Grad C habe das auf eine Herdplatte gelegt.

Interessante Seite, aber fürchterliche Optik.
Abgesehen davon würde ich dem Gelöt nicht trauen.
Dann lieber die Methode von DWausH.

Chris

Ich schließe mich Chris an. Ich habe das löten mit nem Kumpel probiert (siehe Vergaserprobleme 2) ,er ist Mechaniker, und es hat nicht gehalten. Wenn löten dann vom Profi und dann wirds teuer, besser die Methode von DWausH.

Anhang 14045

sodele...es hat´s zwar ein bissl hochgelupft, aber hält bombenfest und alles tut wie es soll seinen dienst

und tausend dank an dieter...ging rasend schnell...