lenkerflattern

Hallo Forum,

ich bin auch endlich back on the road :D.
Hab die Suze aus dem Winterasyl in der Voreifel abgeholt und ins Ruhrgebiet nach Hause geholt. Mann, war das ne Freude endlich wieder zu fahren! Im letzten Jahr hab ich tasächlich nur den Weg zum Tüv geschafft. Ich glaubte fast das Suze auch ein bisschen aufgeregt war so wie sie auf der Autobahn geflattert hat.

Ganz ehrlich, ich bin lang nicht mehr gefahren und schon garnicht über 100 km/h auf der Autobahn. Jetzt frag ich mich ob das normal ist, das sie bei 110-120 km/h anfängt vorne nervös zu werden. Stimmt was mit meinem Fahrwerk nicht oder ist das Normal? Ich hab einen 100cm breiten, flachen HM Lenker daruf. Macht der die Fuhre Instabil?
Wie sind eure Erfahrungen?

Gruss an alle!

Is völlig normal.
Hab dazu meine ganz eigene Testreihe aufgestellt:
### trockene unebene Straße
### absichtlich eingeleitete Unruhe
Bis 110 km/h klingt Pendeln völlig selbstständig ab
bei 120 km/h bleibt das Pendeln so lange vorhanden, bis man etwas vom Gas geht
Bei 130km/h verstärkt sich das Pendeln zu einem starken Schlingern, so dass jeder das Leben liebende Mensch sofort vom Gas geht.
Über 130 km/h bis 150 km/h liegen aus den o.g. Grund keine Erfahrungen vor.

ich merke gerade, das ich ein bisschen übertreiben habe mit der Überschrift. Also sie flattert eigendlich nicht, aber es ist auch kein sicheres Handling mehr wenn ich 110 + fahre. jede Rille im Strassenbelag macht mich (und Suze) nervös.

Spielt einfach ein bischen mit eurem Reifendruck.....
dann wird es besser so war es jedenfalls bei mir... ;)

de seehase

@seehase:

wie meinste denn das? hast du mehr oder weniger Druck als normal drin?

je nach Reifenhersteller musste prüfen.....
ich habe den Druck bischen erhöht ...also ganz minimal


de seehase

Hi Leute ,

da hat der Hase recht , habe ich auch so gehalten .

Bis 140 no Probs , fahre + 0,2 bar vorne & hinten mit dem ME 880 .


DLzG

Uwe

Hab heut den Luftdruck geprüft und musste mit erschrecken feststellen das ich vorn nur ca. 1,6 (bar oder was auch immer) drinhatte :o.
damit dürfte der Fall geklärt sein.

Dank euch für die meldungen.

bei mir hat sie in intervallen geruckelt.

Lag am festgegammelten Bremskolben, der immer gegen die Scheibe geschlagen ist.

Ich kann die Erscheinung, die Yellow beschrieb bestätigen, seit ich ebenfalls den 1010mm Widebar draufhabe. Vorher mit dem 80er Dragbar war das nicht feststellbar. Wer mit 1010er Widebar nicht bei über 110km/h flattrig wird, hat vielleicht ne etwas schmale Brust. ;D :P
Zur Probe Yellow. Zieh mal bei dieser Erscheinung die Ellbogen nach innen und mach Dich etwas klein, sofort läuft die Else ruhiger. Und das hat nüscht mit Reifen- Luftdruck zu tun, sonder mit Brustdruck.
Vielleicht ist das bei unseren Damen nicht so, da diese aerodynamischer geformt sind. ???

DLzG
Rudi

:o
Dann wäre jetzt die Frage, Mädels:

wer hat "genug Formen", um eine aerodynamische Veränderung zu bemerken (schliesslich fahren wir ja ohne Jacke um unsere Spoiler einsetzen zu können!!!) und gleichzeitig so lange Arme, dass ein 1010 mm Widebar auf'm Möppi montiert ist.

Wäre vielleicht ne Umfrage wert! ;D ::)

ah jetzt weiß ich, was ihr meint.

ich hab zwar nur ne 950er Dragbar, aber die ist auch nur dann ruhig, wenn ich mich dagegen drücke oder an ihr ziehe, das wird aber ganz schön ansträngend.

hmmm, also meine läuft ruhig auch mit 101 cm widebar und bei 130 km/h. sie fängt nur an zu schlingern, wenn der luftdruck zu niedrig ist. das merkt man sehr deutlich.

gruß
eric

Na da muß ich es mal mit aufpumpen erneut versuchen.
Schade, ich dachte es liegt an der Brust. ;D
Oder soll ich die Brust aufpumpen?
Tito, Du bist vielleicht zu leicht für über 85cm breite Lenker :-/
Nüscht für ungut.
Man kann ja auch zur Not den Widebar absägen.. ;)sorry..gehört unter"Witze und Lustiges"

DLzG
Rudi

absägen? wieso gehört das unter witze und lustiges?
ich hab genau das gemacht. nach einem jahr fahren mit 101 cm, war mir das ding dann doch zu breit und hab den widebar auf 91 cm gekürzt... ;D

hat sich das handling durch die kürzung verbessert? ich überlege auch gerade einen kleineren Lenker draufzubauen. Hat einer von euch schonmal nen Superbikelenker ausprobiert?

Ansonsten würd ich sagen wir sollten nochmal auf den Vorschlag von Kloeppel zurückkommen (Spoiler ohne Jacke) und die Testreihe mit Fotos dokumentieren :)

grüße von mellow yellow

Frag mal den nosch, der hat nen Marauder Lenker drauf. Wenn der Dir gefällt, der Lenker - nich nosch, dann sag bescheid. Ich habe auch noch einen hier liegen, mir ist der nur zu schmal.

Gruß
Sven

@ yellow:
das handling ist eigentlich gleich geblieben... nur bequemer, vor allem bei längeren touren.

@furtzkugel:
ist das der Dragbarlenker (4. Bild in der Galerie)? wie wird der denn befestigt?

Zitat:

---

@furtzkugel:
? wie wird der denn befestigt?

---

nee iss nicht dein ernst
;D

ganz einfach... mit nem stück draht um den rahmen wickeln ;D
nee, das war natürlich nur spass!

;D






hm, ne ich darf ja eigentlich nich, is ja noch garnich so lange her, dass ich auch blutiger Anfänger war..

;D ;D ;D


Also: wenn du dir mal deinen Lenker anguckst, wirst du bemerken, dass der mit zwei Klemmböcken (auch RISER genannt) an der Gabelbrücke befestigt ist. Jeder andere Lenker wird natürlich genauso befestigt.

Achja: Der originale Lenker kommt dann natürlich ab! ;) ::)

ja, ja, ihr schlaumeier :)

der lenker auf dem bild, das ich meine, hat doch drangeschweisste riser. das ist dann doch ne andere aufnahme an der gabelbrücke.

sodele ihr............Frühstücks-Eierkopfabschlager mit Meßlatte... ;D ;D.. ;D

wenn es ein Marauderlenker ist dannnnnnnnnnnnn sind die Riser am Lenker zu einer Einheit verbunden , also bestehen aus Lenker und Riser in einer Einheit...... ;D ;)

:Satire Modus aus

de seehase

marauderlenker, original gabelbrücke , geschraubt wie original ;D

die blechbeilagen mussen 2 mm aufgebohrt werden
( hülsen entsorgen)

guggst du hier:http://www.ls-650.de/cpg132/displayi...p&cat=0&pos=67

und wo ist auf dem foto der draht zum befestigen? ;D

@yellow22: wie Lotzbub das geschrieben hat werden halt die Riser weggelassen und dann der Lenker direkt mit den angeschweißten Risern in der Gabelbrücke verschraubt.

Aber komm doch einfach mal mit zum Café Hubraum Noch ist auch oft da und dann kannst Du Dir das mal angucken...

Gruß
Sven

cafe hubraum - ja gerne!
seid ihr regelmäßig da?

gruß

Ja, immer den ersten Sonntag im Monat!
http://www.ls-650.de/community/forum...num=1127245402

@sven: ist der marauderlenker noch zu haben?

gruss
tim

Ja, kannst Du noch haben. Passt mir sogar gut in den Kram. Alles was nicht mit umziehen muss ist mir lieb ::)

Meld Dich mal, am besten per Telefon - oder bist Du am 4.2. im Hubraum?
Da kann ich Dir das Dingen mal mitbringen.

Gruß
Sven

super, ich meld mich im Laufe der Woche! Welche Tageszeit ist dir recht?

Hubraum?! - ja sollt ich endlich mal hinkriegen dort aufzuschlagen. Ist das
eigendlich Kleinkinderfreundlich? Oder lass ich die Familisch lieber zu Hause?

Um zum Thema zurückzukommen.
Ich könnte wenn ich wollte sogar freihändig fahren so sauber läuft sie.Auch mit nem 100er Lenker.

@yellow: hast ne KN ;)

Hallo leute,

das Lenkerflattern ist, seit ich den Lenkopf gemäß Reperaturanleitung nachjustiert habe, futsch.

Ja wie futsch? Ja futsch!!! 8-)

Gruß robbierock

Equipment: Wirth Federn (progressiv) LSL-Lenker (Wide-Bar) Reifen (Metzler Marathon) Hinten Hagon -Federn (5cm tiefer) Fährt wie Brett :-*