zwitschern im Zylinder

Hallo,
ich habe seit dieser Saison ab einer bestimmten Drehzahl (ca. 80km/h im 4. Gang - 4-Gang-Getriebe) ein seltsames Zwitschergeräusch im Zylinder, scheint eher von der linken Seite zu kommen. Es klingt, als liefe irgendwas (Steuerkette, Ventile, keine Ahnung….) ohne Öl… aber Öl ist natürlich genug drin. Der TBKS von Norbert ist seit 2 Jahren eingebaut. Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Und ob's bedenklich ist?
Danke schonmal für eure Tipps,
lg Arne

Hi, leg' mal die Hand auf den linken Seitendeckel, wenn das Geräusch wieder auftritt. Wenn's weggeht ist der Puffergummi am unteren Teil des Deckels verrutscht oder kaputt.

Zwitschern hört sich auch immer gleich nach Tachovibrieren an.
Ist vom Geräusch her schlecht zu lokalisieren, somit Hand drauf während der Fahrt.
Wenn Ruhe ist - der Tacho ist´s.

Martin

Bei mir war`s ein Gummipuffer vom Tank.

Gruß, Frank

Ich hatte mal einen feinen Riß an einem Schweißpunkt am Endschalldämpfer, der für sehr seltsame Pfeiftöne sorgte. Da hab ich mir auch den Wolf gesucht.
Da kamen Diagnosen von Nockenwellenschaden, Zylinderkopfdichtung, komplette Motorüberholung u.s.w. alles von Suzukifachgeschäften.
So hab ich aber immerhin den Händler meines Verertrauens gefunden. Der wusste zwar auch nicht was der Fehler war, hat das aber auch zugegeben.

Es könnte schwierig werden, das Geräusch hier einzugrenzen. Such dir jemanden aus deiner Nähe, der schon etwas Erfahrung mit der eLSe hat, trefft euch und versucht den Fehler und/oder die Ursache gemeinsam zu finden. Hier raten wir vermutlich tagelang im Kreis.

bei mir macht der kupplungshebel geräusche, wenn der vibriert hört es sich auch fast nach motor an

bis das rausgefunden hatte, dass es der hebel ist..................menno

Zwitschern kommt meist vom Auspuff.
mal alle Schrauben und Dichtungen Checken.
Schauen ob die Krümmerbefstigung richtig festgezogen ist (Drehmoment beachten, sonst geht das Gewinde kaputt )

Da man aber nie genau weiß was wer unter Zwitschern versteht, kannst du alle Tips abarbeiten, bis du es gefunden hast.
Es gibt quitschen, klappern, klirren, rasseln usw usw.
Und leider sind genau diese Geräusche schlecht zu Orten.

vielen Dank euch allen erstmal für die vielen Tipps! Das Zwitschern das ich meine ist eher ein Zirpen; der Tacho ist´s nicht. Der macht zwar auch Zwitscher-Geräusche, aber eher im niedrigen Drehzahlbereich, und ist durch Festhalten eindeutig zu identifizieren. Am Wochenende werde ich ausgiebig rumfahren und alle Möglichkeiten ausprobieren…hoffentlich ist eine davon dabei…
Gruß Arne

Jau, bevor man was abschraubt auf jeden Fall erstmal alles festhalten, das angeschraubt ist. :)

die verdächtigen sind tacho, beide riemenschutzbleche, lampe und oft der zahnriemen.
man kann das ja testen, wenn es am motor liegt muß das geräusch auch da sein wenn man nicht fährt.

Ursache gefunden?

hi, danke der Nachfrage - leider noch nicht…was aber daran lag, dass ich die ganze letzte Woche nicht zum fahren kam (viel Arbeit, keine Zeit und grottiges Wetter!); bin am Wochenende auch nicht da, die Else muss noch ein paar Tage warten.
Melde mich, sobald ich mit der Ursachenforschung weitergekommen bin.
lg Arne

Zwitschern is back!
Hi Leute,
die Zwitschersuche geht weiter: vor 3 Wochen habe ich von Zahnriemen auf Kette umgestellt; nach dem Umbau war das Zwitschern völlig verschwunden. Ich glaubte schon an eine Spontanheilung meiner Else…
Vor 2 Tagen ist es aus dem Nichts wieder aufgetaucht, lauter denn je, und nun auch bei niedrigen Drehzahlen :-(
Es ist ein metallisches, zirpendes Zwitschern, und erinnert ein bißchen an den Klang einer schlecht geölten Kette. Ich habe es mittlerweile zumindest näher lokalisieren können: Das Geräusch tritt auch im Stand auf, also keine Vibrationen während des Fahrens. Und es scheint weniger vom Zylinderkopf, als vielmehr aus der linken Seite des Motorblocks herauszutönen…
Beim Standgas ist nichts zu hören, aber ab geschätzten 2500U/min zirpt es unüberhörbar, nicht komplett durchgehend, sondern eher irgendwie in Verbindung mit der Frequenz der Drehzahl.
Vielleicht kommt jemand von euch diese Beschreibung bekannt vor? Die Deckel und Blenden sind alle fest, da vibriert nichts mit… Keine Ahnung, ein Lager im Kurbelgehäuse, kann das so klingen…?
Bin dankbar für weitere Ideen, insbesondere ob ich mir ernsthafte Sorgen machen muss….
Viele Grüße,
Arne