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huhu,
Habe jetzt feststellen müssen das mein Lager der Kurbelwelle wirklich kaputt ist. Es handelt sich um das auf der linken Seite.
Es ist ein Zylinderrollenlager. Das hinter Lichtmaschine ;-)
Der suzuki Händler sagte mir das es dieses Lager nur bei Suzuki zu bekommen ist und bei ihm 119,95€ kostet.
Weis jemand noch eine andere Möglichkeit?
Gruß Staacker
Moin!
Ja, das Lager hatte ich interessehalber auch schon mal auf dem freien Markt gesucht, leider erfolglos. Ich kenne aber auch nicht alle Quellen.
Und hinterchinesische Billiganbieter habe ich dabei nicht berücksichtigt.
Auf dem Lager ist die Bezeichnung eingestempelt, kannst ja mal nach alternativen Anbietern suchen. Das Internet ändert sich ja täglich.
Bei KFM ist es original etwas preiswerter: http://www.kfm-motorraeder.de/cms/or...=0926440002000
Gruss Lutz
p.s. wie kriegt man das kaputt?
ich hatte das lager mal von SKF gekauft frag mich aber nicht mehr nach der bezeichnung, aber es gibt es.
der einzige unterschied war der käfig, original metall SKF kunststoff, aber dieses lager läuft heute noch in einer else und das nach jahren.
Das lager heist nf208
Und ich hab gesucht leider nix gefunden wie das vei skf heist
Würde mich auch interessieren, hast Du die genauen Maße?Zitat:
wie kriegt man das kaputt?
ich bestell halt alles was ich brauch bei unserem Firmenlieferanten, vielleicht hat der sowas auch im Angebot.
aufpassen, das lager ist einseitig offen um die temperaturschwankungen im motorgehäuse auszugleichen. da funktioniert nicht jedes lager.
Das sind wenn ich mich nicht irre, ganz normale Kugellager.
die sind wenn nicht extra gewünscht meistens mit "Kunststoffabdichtung", die lassen sich aber relativ leicht mit nem Schraubendreher aushebeln.
das machen wir bei uns in der Firma so, da wir noch zusätzlich Schmiernippel in der Nähe der Lagersitze einbauen(Mit geschlossenen Lagern funktioniert das leider nicht.)
Wenn ich falsch liege bitte Veto einlegen!
Veto, auf der einen Seite befindet sich ein Kugellager und auf der anderen Seite ein Rollenlager das einseitig ohne Bund ist.
Der fehlende Bund ist sehr wichtig damit das Lager nicht seitlich anläuft und damit Temperaturschwankungen ausgleichen kann, beim Ausbau bleibt der Lagerring im Gehäuse und die Rollen im Käfig auf dem Kurbelwellenstumpf.
inwiefern ist das lager kaputt, hat es einlaufspuren? das interessiert mich weil ich noch nie erlebt habe das dieses lager kaputt geht.Zitat:
Zitat von staacker
Die Duchmesser sind 80 und 40mm, kann ich mich noch erinnern, Breite weiss ich nicht. Aber das geht aus der Lagernummer auch hervor.Zitat:
Zitat von Hoschi
Die Durchmesser stehen auch so bei cmsl, nur "Breite 1" kann nicht sein... :)
Ist schon ein Normlager (NF208 wie Staacker schrieb) und sollte auch so zu finden sein.
Gruss Lutz
optisch ist das lager in ordnung.. Allerdings wenn ich das lager drehe läuft es "hakelig" und das sollte wohl nicht sein ;-)
@Viertakter ich hab bei skf angefragt mit der Bezeichnung "NF 208" können sie nichts anfangen....leider
Moin!
Dann spül das mal gründlich in Petroleum oder Lampenöl aus. Immer schön mit etwas Geschwindigkeit einstuppen. Mit Bremsenreiniger ausspruehen und wieder leicht einölen. Dann schau obs noch hakelt. Da ist wohl nur bissel Dreck drin.
Gruß Lutz
p.s. ein neues Lager kannst dann immer noch kaufen wenns nicht funktioniert
Gute idee. Danke. Werde ich heute gleich mal probieren:-)
das müsste es doch sein, aber Preis auf anfrage
http://german.wsqhbearing.com/dep/sk...oduct9723.html
Ja erstmal siehts aus als wäre es das :-)ich mach mal ne preisanfrage.
preisanfrage wegen eines lagers in hongkong:smilie_baby_019:
ne in hongkong ruf ich nicht an XD
Aber wir haben eine Firma bei uns die Lager verkauft. Die kam aber nicht weiter. Jetzt geb ich den mal den link und hoffe das sie was rausfinden :-)
Hatte staacker ja auch geschrieben das es ein Rollenlager ist, hab ich beim ersten Mal glatt überlesen:blush:Zitat:
Veto, auf der einen Seite befindet sich ein Kugellager und auf der anderen Seite ein Rollenlager das einseitig ohne Bund ist.
Frag doch einfach mal an ob sie die ein oder 2 Muster zum Begutachten schicken.
Chris
http://www.tmf-racing.net/Bearing-Kugellager-NF208-KOYO
...falls das mit dem Ausspülen doch nicht so klappt....
Ist zwar auch nicht billig (hab da ne Quelle für ca. 15-16 € gesehen, dem würde ich dann aber dafür auch nicht trauen...)
Soweit ich mich erinnere, sind die Lager in dem Motor auch eigentlich alle von Koyo, dürfte also von der Qualität mehr als OK sein
Gruss Lutz
Na mit dem preis kann man sich schon anfreunden :-) super das du dir solche arbeit machst. Hab vielen dank :-)
...interessierte mich halt selber auch grad wieder. Damals so Mitte/Ende 2011 hab ich das quasi gar nicht finden können.