Hallo Leute
Mit meinem Benzinhahn kann ich nur noch in der einstellung Pri fahren. Wenn jemand weiß ob ich es reparieren kann,wäre ich auch sehr dankbar für Tips.
Gruß Peter :smilie_baby_020:
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Hallo Leute
Mit meinem Benzinhahn kann ich nur noch in der einstellung Pri fahren. Wenn jemand weiß ob ich es reparieren kann,wäre ich auch sehr dankbar für Tips.
Gruß Peter :smilie_baby_020:
Is evtl der Unterdruckschlauch kaputt??
Schon mal ausgebaut und die Filtermembran/Durchlass gecheckt?
Meiner ging nur in Stellung Reserve nimmer.
Ausgebaut, durchgepustet, den restlichen Tag Benzingeschmack im Mund gehabt :99popel:, aber er geht wieder.
Gruß Markus
Hi!
Das kenn ich! Das macht meiner auch von Zeit zu Zeit. Ich hab mich aber lang genug damit rumgeärgert. Demnächst kommt ein manueller Hahn von der GN 125/250 ran. Unterdruckschlauch entfernt, Stopfen an entsprechende Stelle am Vergaser und Ruhe ist. Kostet übrigens neu im Zubehörhandel um die 35,00€ (inkl. Versand).
Gruß Gereon
Ich muss meistens auch auf PRI fahren, sonst stottert sie und geht aus. Solange sie hin und wieder anschließend auf normal fährt, lass ich das.
Nur das Umstellen beim Abstellen vergess' ich manchmal ...
Und dann war ich beim TÜV und hatte vergessen, von PRI auf Normal zu stellen.
Was hat der Beamte mit der eLSe gekämpft - immer über Höchstwert.
Nach einigen Minuten Messversuchen auf meinen leidvollen Blick: naja bei dem Alter wollen wir mal nicht so sein - bestanden! -> hat der nun mich oder die eLSe gemeint? :smilie_denk_17:
Hallo miteinander.
Habe das selbe Problem. Im Forum (ich weiß nicht mehr wo.Lange her) steht es ist das Ventil im Benzinhahn. Kann man nicht reparieren. Nur erneuern.
Zwei Jahre habe ich dieses Problem.
Dazu TB konsultiert, er meint es ist das Flatterventil im Benzinhahn. Heute bei 6°C gefahren (Katastrophe) immer wieder ausgegangen. Vor 14 Tage gefahren bei 17°C alles OK.
Wenn (wie bei mir) alles andere I.O. ist ( Zündspule,Vergaser, Unterdruckschlauch, Kerze, Magnetschalter, Batterie, Gemischschraube, u.s.w.) dann kann es nur am Benzinhahn liegen. (letzte Hoffnung)
Bin dabei, nochmals dazu zu Befragen.
LG Rainer
P.S. Auch ich suche nach einen nicht zu alten Benzinhahn der natürlich nicht defekt ist.
Moin!
Versuch mal folgendes:
- Hahn auf "Normal" stellen
- Unterdruckschlauch vom Vergaser abziehen
- Benzinschlauch vom Vergaser abziehen
- Saug am Unterdruckschlauch
-> Sprit kommt, Hahn in Ordnung
-> Kein Sprit kommt-> Benzin leer oder Hahn kaputt
Ähnlich kannst du mal auf Stellung "Res" versuchen, dann haste eventuell mehr Gewissheit.
Grüße
Ronny
Hallo,Zitat:
Zitat von Gereon
Das mit dem Benzinhahn von GN 125/250 solltest Du aber erst mal überprüfen. Ich habe den mal an eine LS vom Freund angebaut und mußte ihn wieder entfernen weil der Anschluß für den Benzinschlauch bei dem Hahn abgewinkelt ist und nach unten
geht. Ja und da ist dann der Choke und kein Platz mehr für den Schlauch.
Benzinhahn für GN 125/250:
Anhang 6185
Hi!
Danke für die Info! Da Pele seinerzeit auch den Tank verändert hat, war das wahrscheinlich für ihn nebensächlich. Schade - hätt ja klappen können. Muss ich mir was anderes überlegen!
Gruß und frohe Ostern
Gereon
soviel ich mal gehört habe, soll der benzinhahn einer raptor auch passen
dLzG Berti
Kann man den denn nich einfach tauschen? Viel rumreparieren bei dem kleinen Teil is wohl nicht oder? Gruß vom Zoerm
Zitat:
Zitat von Zoerm
ÄH ja, ich hab grad mal inner Bucht nach nem "neuen" geguckt... Wenn n gebrauchter schon 35 Ökken O,o kostet, was muß man denn erst für nen neuen latzen???
Moin,
hab seit 2 Tagen das selbe Phänomen. Gestern lief sie nur auf PRI und ein ganz kleines bisschen auf RES wenn man dauerhaft am Gas gezogen hat, sobald man auf ON gestellt hat ging sie aus. Ohne Choke geht sie garnicht erst an läuft später wenn sie ein bisschen warm ist ohne Choke aber runden.
Heute läuft sie ohne probleme wenn der Hahn auf ON steht...
Ein neuer kostet irgendwas zw. 70 und 80 € je nachdem wo du kaufst.
Gruss
Gerhard
hmpf.... FukkZitat:
Zitat von gerhard
Hallo zusammen,
habe heute einen neuen Benzinhahn gekauft. 91.80 mit Dichtung, beim susi Händler.
Gruß Rainer
WAA ? ! ? O,oZitat:
Zitat von rainer1640
Fast 100 Takken für´n bißchen Plaste und Gußalu ? ! ?
Bevor meine Hütte nicht die 20 Jahre voll hat gibt´s keinen neuen, PASTA...
Hallo Zoem,
meine eLSe ist 93er Baujahr. Der erste seit dem. Hatte ja zurückgelegt. grins,grins hurra. Man gönnt sich ja sonst nischt.
eLSe ist wichtiger als Haareschneiden.
Gruß Rainer
Ich find den Preis ganz schön heftig.. Gut, das ist ein Teil was nicht alle 2 Jahre getauscht wird. Aber letztlich ist reden wir von 20 Gramm Aluguß und bißchen Plastik..
Was kost den die Dichtung?
Vielleicht zum Abschluss.
Die ganze Rumbastelei könnt ihr vergessen. Bringt alles nix. Hab nen neuen beim Suzukifritzen bestellt. Hat um die 75€ gekostet. Eingebaut ... und prima, geht alles auch ohne Pri.
S' Leben kost halt was.
Wenn die Membrane in Arsch is, nütztes alles nüscht... Denn musser raus..
Is wie mit n Schliessmuskel ;)
Leude ich hab da noch was ausser Bucht gefischt...
http://www.ebay.de/itm/261021489815?...84.m1436.l2649
Für den Preis kannste von Mir nen ganzen Benzinhahn haben.Zitat:
Zitat von Zoerm
Gruß Dieter
Echt ? Voll funktionsfähig?
Gebongt Dieter ! Den nehm ich...
Ok kannst haben,rest über PN.Zitat:
Zitat von Zoerm
Gruß Dieter
Tut er. :grin: Ist der von einer Raptor 660 mit der Teilenr. 5LP-24500-1. Hab 45 € gelöhnt und bin sehr zufrieden. Kein Bocken mehr wegen unregelmäßigem Benzinfluss. Der Anschluß am Vergaser muß dicht gemacht werden, was mit einem Stück Unterdruckschlauch, einer passenden Schraube am Ende und reichlich Isolierband geht.Zitat:
Zitat von s_point
Hier noch mal der Link, den TurquoiseLS gepostet hat und wo's beschrieben ist:
http://youtu.be/MsgQeLjYFNA?t=5s?fs=1&rel=0
Grüße Klaus