Motor nimmt kein Gas mehr an, sobald eingekuppelt wird
Moin liebe Forum-Techniker,
hier mein aktuelles Problem mit meiner Else.
Beim Start (Motor kalt) ist alles i.O. Maschine läuft normal gut.
Nach einiger Zeit (wenn Motor warm) drehe ich die Drehzahl höher, dann fangen die Probleme an.
Der Motor stottert und hat keine Leistung mehr und reagiert nicht mehr auf gasgeben. Kupplung rechtzeitig ziehen und Motor geht nicht aus.
Im Stand läuft der Motor dann ohne Mucken und reagiert gut auf Gasstösse.
Sobald ein Gang eingelegt ist und die Kupplung kommt, nimmt der Motor kein Gas mehr an, anfahren nur mit schleifender Kupplung und nahezu Standgas.
Es ruckelt, hin und wieder geht der Motor aus falls ich nicht vorher die Kupplung ziehe.
Dieser Fehler tritt auf, nachdem ich den Motor im 5.ten über 120 km/h höher drehe, aber vielleicht hat das auch was mit zunehmender Wärme zu tun.
Sofort bremst der Motor ab und obiges Symptom tritt auf. (Der Motor hatt wohl dann keine Leistung mehr)
Alles sehr komisch, nach einiger Zeit normalisiert sich alles und der Motor läuft wieder normal.
Heute Morgen wieder gefahren, alles i.O. Bin aber auch nur zur kleinen Testfahrt ohne hohe Drehzahl und relativ kaltem
Motor unterwegs gewesen.
Wer kann mir Tipps zur Fehlerbehebung geben, oder wo kann der Fehler sich verstecken: thermisches, mechanisches oder elektrisches Problem?
Ziemlich ratlos grüßt euch Michael
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Hi Leude,
jetzt mal der Reihe nach:
@vauzwo = Benzinhahn ausgebaut, sieht gut aus (ich versuch mal ein Bild reinzustellen)
Anhang 25094, das geht ja einfach …
@hmt = Vergaser komplett überholt, Ultraschall / Tankentlüftung funktioniert
@Gerhard = VG-Schieber ist ok
@WES-AP10 = GU-Flansche sind i.O., keine Beschädigungen
Also, ich hatte ja eigentlich schon fest mit dem B.Hahn gerechnet, aber der sieht doch gut aus.
Oder muss ich das Gehäuse auch noch öffnen! Klang ja alles in sich schlüssig...
Der Tank sieht auch innen sehr sauber aus, wollte aber nicht mit einer Kerze reinleuchten.
Meine Vermutungen gehen jetzt in folgende Richtungen:
- Zündkerze oder Lichtmaschine
- Kupplung (vielleicht ist eine Lamellenring gerissen und durch hohe Drehzahl fliegt der auseinander)
Geht sowas überhaupt??
Oder ist es doch vielleicht nur ein ganz kleiner Fehler???
Nachdem ich alles wieder zusammen gebaut hatte läuft die Maschine wieder gut.
Habe aber keine große Tour gemacht.
Ich bin mit meinem Latein am Ende, habe auch schon in Werkstatt nachgefragt.
Bisher gibt es nur Kopfschütteln.
Vielleicht blitzt bei einem von Euch der rettende Gedanke auf,
Grüße Michael
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Guten Abend,
ich habe heute mal nach meiner TCI geschaut um Dieter (pahld)
die Frage zu beantworten.
Es ist ein Steckkontakt in der TCI mit 6 Anschlußleitungen:
Anhang 25112
Gibt es aufgrund dieser Info neue Aspekte was ich an meinem Bock
noch überprüfen kann?
Gruß Michael