Schraube am Schalldämpfer abgerissen, Ersatz erforderlich?
Servus zusammen.
Ich bin nun bei meiner Ls dran, den Motor mal aufzumachen (und hoffe das Mopedgegenstück zum Topf voll Gold zu finden...eine gebrauchte LS außerhalb des Forums mit bereits montiertem TBKS :smilie_tanz_009: )...
Erster Schritt....Auspuffanlage runter...die Schrauben am ZK sind kein Ding, gingen ebenso wie die Muttern an der Fußrastenanlage seidenweich runter. Am Schalldämpfer hats mich aber dann doch erwischt...blöde Stelle, heiß, Spritzwasser ohne Ende, also erstmal WD40 und dann behutsam...eine Mutter ging dann ohne Murren runter...das wars aber auch schon, denn der andere Bolzen war schon lange abgerissen.
Meine Frage in die Runde: Der gesamte Auspuff ist ordentlich schwer und letztlich nur am Kopf und dann eben hinten am Rahmenausleger geführt...meine Ls ist den Spuren nach schon geraume Zeit mit nur einem Bolzen am Dämpfer gefahren...sollte ich den zweiten ersetzen oder kann das so bleiben? Ich hab halt Angst, daß es so den Flansch am ZK stärker belastet und da zu reparieren ist deutlich weniger spassig...wie sind denn die Erfahrungen hier?
Vielen Dank im Voraus und liebe Grüße, Sigena
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Wie versprochen...so habe ich es gelöst.
Flexen und schweißen ist grade doof, aber nachdem der stehengebliebene Rest etwa die halbe Höhe der Buchse hatte, habe ich eine schweißnahtfreie Variante gewählt. Beim Schraubenhöker um die Ecke gibts M8 Verbindungsmuffen M8x40mm, die einen Außendurchmesser von 11mm haben...die originale Buchse hat 12mm, aber nachdem der Gummi in den Durchführungen ein kleines bisschen gequetscht wird, taugts meiner Ansicht nach. Also ein Stück von besagter Verbindungsmuffe in passender Höhe abgesägt, mit der Schraube festgesetzt und diese dann entsprechend dem Vorbild abgelängt. Fertig...der Schalldämpfer sitzt wieder am Moped, die Fuhre rollt...und wenns wieder abreißt, kann ich ja immer noch schweißen.
Viele Grüße, Sigena
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