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Hallo Elsentreiber,
am Freitag hab ich meine eLSe mal angeschmissen und dabei von oben auf die rechte Seite der Hinterradschwinge geschaut.
Hierbei ist mir sofort ein Riss aufgefallen:
Anhang 15009
Kann man den schweißen oder soll ich die Schwinge besser tauschen?
Schon mal Danke für eure Hilfe
Wolle
Ich würd sie austauschen.
Dieter
z.b die hier:http://www.ebay.de/itm/Schwinge-Hint...item2595664715
Moin!
...auf jeden Fall tauschen! Schwingen werden häufig für wenig Geld angeboten.
Schleifen/abstrahlen, grundieren, lackieren (oder pulverbeschichten) und du hast ein Top-Teil.
Schweissen nur dann, wenn du einen Schweisser hast, der dir auch ein "Papier" mitgibt, das vor den HU-Prüfern Bestand hat.
Und das dürfte die Kosten dann vielleicht uninteressant machen, denn das ist, wie du selbst am Foto siehst, eine kritische Stelle.
Klar, es gibt Abnahme-Stellen, die alles Mögliche prüfen. Bei "besonderen" Sachen verlangen sie aber auch gern ein Teil,
welches sie "kaputtprüfen" werden. Dann hast du wieder keine Schwinge, irgendwie.
Gruss Lutz
da gibt es nix zu Überlegen, raus damit und ne andere rein, schweißen kostet erheblich mehr wenn es anständig mit Prüfung und alles gemacht wird, selber machen ist nich, ist nich nur ne Gefahr für Dich selbst
Auf jeden fall freu dich das du es zufällig entdeckt hast.
Schwinge austauschen, ganz klar.
Würd ich auch sagen, ganz klar raus damit!
Bei dem link von Dieter würd ich für den Preis gar nicht erst übers schweißen nachdenken, abgesehen davon das es eh nicht erlaubt ist.
Ist das zufällig ein Gespann?
Hatte letztes Jahr das selbe Problem. Bin mit Motorradbereifung gefahren, die ist nicht so elastisch bei den auftretenden seitlichen Belastungen. Hab die Schwinge getauscht und bin auf n Pkw Reifen umgestiegen. Der kann des besser ab.
Gut das dus bemerkt hast.
Grüße Eric
Morgen Wolle
Wie die Anderen schon sagten, raus damit und eine neue rein (Gebraucht)
Gruß
Skoute
Also Profis würden erst mal nachschauen, warum sie gerissen ist ( siehe Tip "Gespann " ), oder evtl. Rost von Innen !!
Dann den Grund abstellen ( wenn das geht ) und da könnte man evtl. schweissen.
Wenn es wegen Rost ist, auswechseln-ohne jede Diskusion, denn dann könnte sie demnächst wärend der Fahrt zerbröseln und das wäre echt doof.
Man muss davon aber auch keine Wissenschaft machen, denn gebrauchte gibt es doch sehr günstig.
Was ich aber immer schon blöd fand ist die Tatsachen, das die Hülse der Rastenaufnahme außen nicht komplett rumgeschweißt ist.
Hallo zusammen,
Danke für eure schnelle Antwort!
Ihr habt mich darin bestätigt das Teil sinnvoller Weise auszutauschen.
Eine Frage hab ich da noch, gibt es irgend einen unterschied abhängig vom Baujahr oder sind die alle gleich?
Die Dieter mir da rausgesucht hat ist von BJ. 88 meine ist von BJ 94.
Danke
Wolle
Die Schwingen passen für alle Baujahre, aber es muss ja nicht solche alte sein.
Die hier ist etwas jünger, aber musst mal selber durchforsten.
http://www.ebay.de/itm/SUZUKI-LS-650...item23475923f2
Wenn das Teil schon draußen ist dann würde ich auch gleich die Schwingenlager wechseln.
Gruss
Gerhard
Würd ich auch machen. Die Investition in Schwingenlager rechnet sich auf jeden Fall. Dann haste viele Jahre Ruhe!
Cruise
Jens
Macht natürlich Sinn das Lager direkt zu tauschen, danke für den Tipp:top:
Gruß
Wolle
So heute hab ich es endlich geschafft die Schwinge auszubauen
Anhang 15508 Anhang 15509
Kann nur sagen "Schwein gehabt" ich glaube noch 10 km und das Teil wäre durchgebrochen!
:huh:
Wolle sooo schwer bist Du doch garnicht:tongue:
Danke du bist zu gut zu mir :top:Zitat:
Zitat von pahld
Jetzt mal im Ernst ,da haste aber mehr als Schwein gehabt
Ich würd mal sagen mein Schutzengel hat ganze Arbeit geleistet!
Krass.... hab ich so noch nie gesehen.... schwein gehabt.
Hallo
Sowas würde man eher bei Alurahmen erwarten. Stahlrahmen tun sowas nicht.
Wie konnte das nur passieren ?
mfG. Günther
Gibt es da nix Solides aus dem Zulieferbereich, vielleicht sogar noch mit Unterzug- Verstärkung? Wär dann auch sicherer beim Gespannbetrieb.
Heinz
Es würde glaub ich schon genügen wenn man ab Werk die Hülse für die Rasten ringsherum verschweißen würde.
Schwingenbrüche am Gespann hatte ich bisger drei Stück, alle mit Motorrad Hinterreifen.Zitat:
Zitat von Seitenschneider
Ich fahre einen elastischen Autoreifen und da passiert das nicht, genau darum trägt mein Prüfer die auch so gerne ein.
Bei Solomaschinen hatte ich das Problem noch nie beobachtet.
Hab ich gemacht, ich werd die Schwinge auf jeden Fall im Auge behalten.Zitat:
Zitat von DWausH
Und nicht vergessen die Dankes-Kerzen in versch. Kapellen Deiner Umgegend zu verteilen!:rolleyes:
Gruß, Manni.:cool: