doofes Geräusch: Welle? -Riemen? -Getriebe?

Tach zusammen!

Ich bin aus Münster, habe mir letzten Herbst als Winterprojekt 'ne Else zugelegt.

(-und nur am Rande, hab vor kurzem gesehen, mein Mopped ist hier leider schon bekannt: es ist die aus dem "Horrorkabinett" hier, mit der Dirko-eingeklebten
Zylinderkopfschraube... :a030: Dafür war sie aber echt günstig!
cilex hat sie wohl schon mal gesehen.)

Doch nun ist der Umbau fertig und macht mir sehr viel spaß!!!

-Aber in letzter Zeit hab ich ein Geräusch das nerft und immer lauter wird.
Dadurch, das die Batterie jetzt weg ist (durch ne LiFePo4ersetzt) kann das Geräusch jetzt auch noch besser direkt zum Helm.

Wurde hier schon mal sehr gut beschrieben, nur leider erfährt man nicht, was es war: http://www.ls650.eu/community/showth...-Ger%C3%A4usch

Zitat:

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Von unten Links (Kupplung, Riemenrad vorn) ist ein lautes "schnarrendes" Geräusch zu hören.
Zuerst dachte ich das es der Zahnriemen ist, aber dann viel auf das das Geräusch nur während der Fahrt unter "Last" auftritt.
Im Stand, oder bei gezogener Kupplung ist das Geräusch weg.

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Habe schon Riemenspannung verändert und Flucht korrigiert, ohne große Veränderung.
Linksseitig ist das riemenrad stärker abgenutzt, kann das so viel ausmachen?

Am besten sollte sich das mal jemand in der Nähe mit Erfahrung anhören, warscheinlich besser als großes Rätzelraten?

Hallo cilex ??:rolleyes: -hab' gesehen du bist aus Münster.

Bin trotzdem dankbar für alle Tipps!

werde noch ein paar Bilder vom Riemenrad und Pulley einstellen.

gruß Stephan

Ist das Pully fest oder ist da Spiel?
Sind an der Verschraubung Rostspuren zu sehen?

Hallo,

hier mal Bilder:

Anhang 24420Anhang 24421
Anhang 24422Anhang 24423

sieht in groß tatsächlich doch schon reichlich fertig aus!:undecided:

Das Pulley ist rostfrei und ich kann keinerlei Spiel feststellen.
Hat aber schon mal jemand ziemlich heftig dran rumgewirkt!

Muss das neu?

Kann das alles denn ab 80km/h so Geräusche verursachen?

Ich könnte 'nen kompletten gebrauchten Satz für 170.- bekommen, mit 17 tkm runter.
ist das günstig und macht das Sinn mit der Laufleistung?
Was müsste ich den für Neuteile ausgeben?

Fragen über Fragen!

Danke im Voraus!

Gruß, Stephan

So wie der Zahnriemen aussieht, würde ich mir schnell Ersatz besorgen.
Da Pulley vorne ist eigentlich Müll und das hinten auch. Da scheint jemand die eLSe mit einem Enduro verwechselt zu haben und ist mit jeder Menge Dreck und Steinen im Antrieb durch die Gegend geschüsselt. Kommt in ländlichen Gegenden halt vor. Muss man nur ab und zu mal sauber machen. Aber das lohnt nu bei deiner nicht mehr.
Wenn du vernünftigen Ersatz bekommen kannst, mach es.

Da habe ich aber schon wesendlich schlechtere Riemenscheiben und Riemen gesehen die noch gefahren wurden. Das hält locker noch ne Saison, wenn du nicht all zuviel fährst. Bei der vorderen Riemenscheibe wurde wohl man die Flanke umgebogen um den Riemen zu wechseln, das könnt man mal abbauen und vernünftig richten.

Toll sieht das alles nicht aus, aber Grund zu Panik sehe ich da jetzt auch nicht.
Die ganz verdellten Stellen des vorderen Pulleys kannst auch rausschneiden, um das für einen Riemenwechsel nicht demontieren zu müssen. (Suche nach Pulley modifizieren sollte Treffer bringen)
Nix für die Ewigkeit, aber wie gesagt, noch weitgehend ok.

Ich find das jetzt auch nicht so schlimm, das vordere rad kann man bestimmt wieder richten.
170€ fuer nen Satz mit 17Tkm find ich fair.
Habs jetzt nicht so genau im Kopf, da ich Kette fahre und mich nicht mehr so sehr fuer die Preise interressie.
Aber ein neuer Satz kommt glaube ich irgendwo auf 500€

Vorderes Pulley modifizieren kannste so machen:Anhang 24425

Hallo,

Danke für die vielen Antworten!

Hab' mich letztes Wochenende mit Cilex getroffen.
Sieht so aus, als wenn die Geräusche vom Riemen kommen, braucht noch etwas Feineinstllung, das Lager des hinteren Riemenrades hat auch ganz schön Spiel.
der 170 eur Satz war leider schon weg...

Mache mich jetzt an die Motorpflege, Tbks, Helikoils, Dichtungen etc.

Bis denne, Gruß Stephan

Immer schön auf Tobi hören, der weiß, was er tut. :)

Denke das hält noch ne Weile, soo schlimm sieht es noch nicht aus.
Ich bekomme übrigens die Geräusche vom Riemen auch nicht ganz weg.
Entweder es knarzt beim Fahren oder beim Rückwärzschieben.
Und ich habe auch keine Ahnung , wie man es schafft das der Riemen mittig läuft.
Da habe ich schon Stunden mit verbracht--und so wie man wieder fährt liegt er entweder Rechts oder Links an--allerdings reibt er sich nicht ab.

Und zu guter Letzt, wenn der Riemen tatsächlich kaputt geht, würde ( und werde ich auch ) ich auf Kette umrüsten

Mal mit neuen Dämpfergummis im Pulley probieren.

Gruss
Gerhard

Ich habs damals als ich noch Riemen fuhr auch versucht den mittig zu bekommen, habs dann irgendwann aufgegeben.
Der Riemen wandert zwischen links und rechts, je nachdem obs gerade dran "zieht" oder "schiebt".

Zitat:

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Zitat von Hoschi

Ich habs damals als ich noch Riemen fuhr auch versucht den mittig zu bekommen, habs dann irgendwann aufgegeben.
Der Riemen wandert zwischen links und rechts, je nachdem obs gerade dran "zieht" oder "schiebt".

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So siehts aus.
Aber ein paar Leute scheinen es ja geschafft zu haben---aber egal, wenn es beim Rückwärtsschieben knarzt, ist mir das Wurscht