Frage nach der optimalen Körpergröße für LS 650 Fahrer!? Wie groß seit Ihr??? ;-)

Also, da ich ja schon so einiges gesehen habe und auch schon gefahren habe... und ich nun am Sonntag auch entgültig meine Tante Else bekomme, stellt sich mir die Frage wie das wohl am Ende aussieht wenn ich mich das erste mal draufsetze! Also ich bin 181 cm groß und frag mich grad echt ob ich das richtige gekauft habe um nicht total albern drauf auszusehen.... hust, grins....:smilie_baby_018:

Gekauft habe ich mir das Teil ja, wegen des Eintopfs!!!
Weil auf sowas uriges stehe ich halt und wenn sie am Ende noch auf meine Bedürfnisse abgestimmt ist,......

(soweit das eben geht mit den paar PS, was mich aber erst mal gar nicht stört, da ich eh gerne gemüdlich unterwegs bin, nach den vielen Kreuzen die ich schon am Strassenrand gesehen habe... ...und nach den vielen Jahren die ich schon Motorrrad fahre ;-)

......und alles andere auch passt, werde ich mich wohl auch so schnell nicht mehr davon trennen, weil es einfach ein sehr umbaufreudiges hübsches Mädchen ist! (...was ich so im Netz gesehen habe... ;-)

So und nun zu Euch und meiner Frage nach der optimalen Körpergröße....
...wer mag darauf ehrlich antworten und habt Ihr Euch darum auch schon mal Gedanken Gemacht? ;-)

is doch wurscht wie gross du bist... DU siehst dich ja nicht selbst drauf, selbst wenn es für manche albern ausschaut. Aber so einen Thread hatten wir schon...
Ich bin 1,95 und bei mir ist das was anderes, da ich ein Gespann fahre. Da gucken die Leute nicht danach, ob mit das Bike sozusagen zwischen den A...-Backen klemmt.
Auch auf meiner Solomaschine ist mir das sowas von Wurscht. Ich liebe die Else und ich stehe dazu. Punkt.

Gruss Lutz

Irgendwo hatten wir da schonmal nen thread dazu...find den nur grad nich. Ich bin klein, 1,65m - kenn aber ne menge leute, die bedeutend laengere graeten haben und sich trotzdem auf ner else wohlfuehlen ;)

ok.... man muss vielleicht auch ein bischen eitel sein um diese Frage zu verstehen oder den Mut zu haben sie zu stellen,.... grins.... ;-) naja erst mal egal... weil die meisten Bilder die ich so gesehen habe waren meistens ohne einen Fahrer drauf und wenn weiß man ja nie die Größe der Leute um sich eine Vorstellung zu machen, wie das in etwa bei einem selbst ausschaut... ;-))

Zitat:

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Zitat von Viertakter

is doch wurscht wie gross du bist... DU siehst dich ja nicht selbst drauf, selbst wenn es für manche albern ausschaut. Aber so einen Thread hatten wir schon...
Ich bin 1,95 und bei mir ist das was anderes, da ich ein Gespann fahre. Da gucken die Leute nicht danach, ob mit das Bike sozusagen zwischen den A...-Backen klemmt.
Auch auf meiner Solomaschine ist mir das sowas von Wurscht. Ich liebe die Else und ich stehe dazu. Punkt.

Gruss Lutz

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Zitat:

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Zitat von Nuphi

Irgendwo hatten wir da schonmal nen thread dazu...find den nur grad nich. Ich bin klein, 1,65m - kenn aber ne menge leute, die bedeutend laengere graeten haben und sich trotzdem auf ner else wohlfuehlen ;)

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Jau schon klar.... man fühlt sich immer da wohl wo man sich am wohlsten fühlt... grins
Ok, also ich werde mal ein Foto davon machen wie das Ganze dann bei mir ausschaut... wenn ich sie endlich habe. ;-)

Gib in der Suche "wie gross seit ihr" ein und Du hast jede menge Antworten.
Dieter (1,76)

ja irgendwie komisch... hatte ich eben bevor ich die Frage gepostet habe gemacht und da kam nix zu.....

erst jetzt wo ich deine Frage kopiert habe ging es.... lag vielleicht an meiner alten Rechtschreibung?
öhmmm grübel....

Zitat:

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Zitat von pahld

Gib in der Suche "wie gross seit ihr" ein und Du hast jede menge Antworten.
Dieter (1,76)

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Zitat:

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Zitat von Wolfs_Herz

ja irgendwie komisch... hatte ich eben bevor ich die Frage gepostet habe gemacht und da kam nix zu.....

erst jetzt wo ich deine Frage kopiert habe ging es.... lag vielleicht an meiner alten Rechtschreibung?

öhmmm grübel....

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Ne an deiner nähe zu Düsseldorf! duckundwech
Sorry für OT

wie bitte??? Nix gegen Düsseldorf!!!

Zitat:

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Zitat von pahld

Ne an deiner nähe zu Düsseldorf! duckundwech
Sorry für OT

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nee, wenn ich was dagegen hätte, dann würd ichs einsetzen...:smilie_baby_018:

freundlich rüberwinkt, und *schnell* flüchtet... :) :)

moin, moin erst mal....
also meiner einer ist 185cm groß und hat ein kampfgewicht von ca.90kg..... ich habe keine problem mit mein eintopf ... alles super ....

1,79 und mittlerweile knapp 80kg - mit 97er Fehling Dragbar und Seeger Vorverlegten passt das wunderbar (abgesehen von der Lederhose, die ist über die Jahre irgendwie kleiner geworden am Bund - muß ick mal 'ne neue kaufen :rolleyes: )

Moinsen!
Kann die Frage sehr gut verstehen. Bin 1,84, 82 kg und hatte mich vor 3 Jahren dasselbe gefragt. Ich betrachte das aus zwei Blickwinkeln: die eLSe ist mein erstes Mopped - daher fehlten mir Vergleichsmöglichkeiten, von den Mopped-Golfs der Fahrschule und einer 750er Shadow abgesehen. Aber was solls, ich hab sie Probegefahren und war begeistert. 34 PS? Na und? Rennt doch super.
Später erst, nach unzähligen Moppedzeitschriften, habe ich über Verhältnismäßigkeiten nachgedacht. Dennn ganz ehrlich: etwas eitel bin ich auch. Aber nach etwas Umbauerei und vorverlegten Rasten von Gimbel passt das. Ich fahre an 3 Tagen bequem 1500km. Und auffallen tut das Ding so oder so. Harley oder andere V2's fahren kann schließlich jeder. Der zu viel Geld hat. Dem Charme der Savage erliegen, das ist was besonderes.

Wenn du magst poste ich auf flickr am Woe mal ein Video einer Tour aus diesem Juli. Da siehst du wie ein 1,84 Typ Savage fährt. Und ne ganz gute Figur damit macht.

Ergo: bastel sie dir passend. Das ist erstmal ne Bauch-, dann erst ne Kopffrage. Und mehr und größer und schneller brauchts nicht. Savage ist recht ursprünglicher Moppedgenuss.

In diesem Sinne: viel SPaß mit deiner eLSe
wünscht der Jan

Ich bin 187 cm lang, auf einem Auge blind, auf einem Bein lahm und ein Arm funktiniert auch nicht mehr so richtig.
Die LS 650 ist einer meiner absoluten Favoriten, was Motorräder angeht, selbst als ich noch VS 1400 gefahren bin.
Ich stehe auf die rustikale Technik, den überschaubaren Wartungsaufwand und das gute Handling der kleinen Karre.

Ich hab in meiner 33-jährigen Mopedlaufbahn schon einiges unterm Hintern gehabt aber kaum ein Motorrad hat den Charme einer LS 650 und deren Besitzer.
Wenn mich dann irgend welche Dussel mit ihren Schxxxxprothesen vollsabbeln, die vermutlich weniger Kilometer im Jahr vorwärts fahren als ich in der Woche rückwärts schiebe, kann ich mir ein müdes Lächeln nur schwer verkneifen. Fahr mal auf ein LS-Treffen. Du wirst auf keinem anderem Treffen so eine herzliche und familiäre Atmosphäre erleben. Warum??? Ganz einfach, weil alle die selbe Kiste fahren und keiner posen muß, damit mal einer mit ihm spielt.
Es gibt jede Menge Moped bezogene Foren, in denen überforderte Bastler und unverstandene Outlaw`s ihren Weltenschmerz teilen.
Aber find mal so einen Haufen Bekloppte, wie hier, die dir zu den unmöglichsten Zeiten mit Rat und Tat zur Seite stehen.

Wenn du also das nächste Mal, an derr Ampel, in einem Schaufenster deine Erscheinung betrachtest, mach dir keine Kopp wie das auf andere wirkt, sondern freu dich über den urigen Einzylinder zwischen deinen Beinen und laß es krachen.
Denn spätestens dann, vergeht den meisten ihr albernes Gelaber.


P.S.: ich hab auch ein wenig Zeit, Geld und Zigaretten verbraucht, wie fast jeder hier, bis ich mit dem Sitzen und der "Größe" der LS klar kam.

Recht gesprochenTom, Dein State ment spricht mir aus der Seele! In meinem Haushalt ist es so, dass meine Frau (1,66 Gewicht wird nicht verraten) und ich (1,78 und 80kg) super auf der gleichen Maschine klar kommen. Wir haben einige Motorraeder ausprobiert, aber so ein Feeling schafft nur die Else. Von der Herzlichkeit in diesem Forum bin ich ebenfalls beeindruckt. Ich freue mich auf weitere Treats!

Herzliche Gruesse aus der Altmark

Hallo Wolfs_Herz,
hier mal ein Bild mit einen Elsetreiber der 178 cm lang ist. ....aber mir ist es auch egal wie mich andere sehen. Ich fühl mich einfach wohl auf dem Bock.Die richtige Sitzposition zu finden ( Sattel ab oder aufpolstern,Sattel vorne anheben, die richtigen verlängerten Fußrasten....) ist wichtig zum wohlfühlen und dann können es auch schonmal 400 km am Stück sein.Anhang 6956

Gruß Heiko

Zitat:

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Zitat von der-wirre-Irre

...weil alle die selbe Kiste fahren und keiner posen muß, damit mal einer mit ihm spielt.
Es gibt jede Menge Moped bezogene Foren, in denen überforderte Bastler und unverstandene Outlaw`s ihren Weltenschmerz teilen.
Aber find mal so einen Haufen Bekloppte, wie hier, die dir zu den unmöglichsten Zeiten mit Rat und Tat zur Seite stehen...

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Schön gesagt. Musste lachen und zustimmend nicken.
Und meine beste Hälfte schmunzelt auch immer, wenn ich um halb zwölf im Bett übers Handy noch im Forum stöbere. "Bekloppt" triffts wohl ganz gut. ;-)

Ich bin 185 cm klein und versuche gewichtsmässig nicht dreistellig zu werden. Ich kann die Frage gut verstehen. Hab ich auch gedacht und hab beim Fahren schon mal eingeschlafene A......backen.
Allerdings bin ich kein Schrauber und habe sowieso zwei linke Hände. Das heisst ich kann nix dran basteln (ist alles ziemlich orginal).
Als Neuling der seine erste Saison fährt habe ich aber kein Vergleich. Das einzige was ich weiss, ist dass der Kauf meiner Else die beste Entscheidung war. Das Mädel ist klasse. Und wer weiss vielleicht kommt das mit den linken Händen ja auch noch gut. Oder es gibt einen Elsetreiber in der Nähe (Schweiz, weil ich noch nicht ins Ausland darf - L(ern)fahrer), der mir gelegentlich hilft.

Gruss
Gerd

Hier mal eine Ansicht von 184cm auf ner eLSe ;-)
(inkl. vorverlegter)


Anhang 6957

Jau danke erst mal für Eure Antworten, hab alles interessiert gelesen!
Meine ist nun also auch bei Papa und es war ein echt harter Ritt muss ich mal so sagen!
Glücklich über einen Anruf, einer Dame, welche mich fragte ob ich noch einen Platz suchen würde, um günstig nach Kiel zu kommen ging es dann auch gleich gestern früh in Richtung Norden.
Dort angekommen und freudig alle Formalitäten zum Kauf erledigt ging es dann bei brühender Hitze auf den Rückweg von Kiel nach Wuppertal. Meine erste Anfahrt war eine Tankstelle.... logisch was sonst!? Reifendruck u. tanken.... und gleich das erste mal blöd davor gestanden und dumm aus der Wäsche geschaut was denn nun da genau reinkommt, da ich sonst immer nur Diesel tanke....
Dann gab es beim ersten Tanken das Super zeugs mit dem E... glaub war nich so klasse... denn kaum die schöne Landschaft verlassen und auf der Bahn das erste mal am Hahn gedreht... machte es... blubb,.. und bissel peng und sie fing das stottern an und es fehlte eindeutig Leistung zwischendurch. Mal wollte sie rennen und mal lieber parken und schlafen gehen, hatte ich den Eindruck und das bis auf die letzten 200 km kurz vor zuhause... wo es in Strömen Regnete. (Ich natürlich schlau wie Sau und keine passende Motorradkleidung dabei weil es ja ein warmer Tag werden sollte... :-(
Naja ok was hab ich gemacht? Nächste Autobahntanke ran und erst mal in das Öl Fenster geschaut.. jau nun stand Tante Else natürlich nicht gerade sondern auf ihrem Seitenständer und ich suchte die minimal Makierung für den Ölstand.
Das war das dritte mal wo ich bestimmt recht blöde aus der Wäsche geschaut haben muss... weil ich habe mich gefragt, isse das wirkich oder muss ich doch noch mal weiter suchen... weil echt kaum zu sehen das und hätte auch ein Spritzgußfehler sein können und für mich erst mal nicht zu erkennen als das was es sein sollte. Aber es sollte noch besser kommen denn dort sah es sehr trocken aus und selbst als ich sie gerade stellte war wirklich nur ein Tropfen zu sehen, wenn ich Tante Else mal schaukelte. (4. mal dumm geschaut weil eine Hand am lenker um zu schaukeln und mein Kopf, so muss es ausgesehen haben, zum Else anbeten, fast auf dem Strassenbelag, weil man ja sonst nich wirklich was sehen kann.)
Jau,... kurz um Öl gekauft und nachgefüllt, bis ich was sehen konnte auch ohne Else zu wippen. Es war ein guter halber Liter! Ok ich dachte mir dann dass das Ruckeln nicht daher kommen kann weil sie ja etwas mehr als nur diesen halben Liter an Öl intus haben müsste aber hätte ja sein können dass sie sich abschaltet weil sie zu heiß wird...
Ok also gleich noch mal was dazu getankt und weiter mit dem Gedanken da kümmerst du dich zuhause drum und fahr mal weiter, weil sonst kommste ja nie an.
Jau dann nach ca. 6 Km das gleiche wieder. Else war schon wieder müde und hustete und zickte rum.
Ich rechts ran... wer kommt vorbei? ;-)
Naja wer schon... die grünen halt aber die waren richtig freundlich und bedeiligten sich fast irgendwie an der Fehlersuche und versuchten Tips zu geben. Nicht wirkich hilfreich, da meine fehlende Schutzkleidung ihr eigentliches Augenmerk war.
Die mit fett schwarzer neuer Uniform und ich in kurzer Tarnhose und nem Trägerhemdchen... hab die gefagt ob sie nicht schwitzen in den Kamotten.
Jau dann nach langem Reden und die wussten ja auch nicht was los, war fuhren sie von dannen und ich war wieder auf mich gestellt.
Ich klopfte Else sachte auf den Tank, schaute nach oben und sprach: Herr Jesus Christus, erbarme Dich meiner und lasse mich dieses Gefährt heile nach Hause bringen.... wie egal Hauptsache ich muss nicht schieben!!!!!!
Er muss mich irgendwie erhört haben aber ich glaube er wollte mich auch etwas bestrafen... wofür keine Ahnung!
Es ging keine 150 Km weiter und der Himmel wurde schwarz wie die Nacht!
Naja... das Schlechte daran... war ich war nass! Das Gute war das Else weniger ruckelte. Ob das nun daran lag, dass ich alle Super Spritsorten ausgetestet habe, wärend meiner Tanketappen oder an der Kühleren Luft?! Keine Ahnung!
Die letzten ca. 200 Km lief Else dann fast ohne weiteres Rumgezicke aber so nass wie ich war hätte ich auch keinen weiteren Spass mehr vertragen, was Elses Aussetzer angeht. (gar nicht witzig beim LKW´s überholen als Else die Aussetzer hatte und sie Leistung verlor.)
Jau und man man man, tat mir der Arsch gestern weh!
Also da muss unbedingt ein anderer Lenker drauf (ein Hochlenker soll es sein, so dass die Arme in aufrechter Sitzposition gerade nach vorne reichen.) Und mit dem Sitz muss auch irgendwas gemacht werden... geht ja mal gar nicht auf längeren Fahrten!!!

Erstmal alles Gute für dich und deine eLSe und danke für die ausführliche Berichterstattung der Kontaktaufnahme :IMG0: !

...is schon komisch! Mein jetziges Gespann lief auf der Überführungsfahrt 2004 von Nähe Göttingen nach Hannover auch etwas zickig so ab 100 km/h. Nach Reinigung des Vergaserinnenlebens (nur Schwimmerkammer ab) gab sich das.

Früher, als es noch Normalbenzin gab, gab es so einige, die auf Super schwörten. Ich erinnere mich, dass mein erstes Gespann (1990 - 1993) das nicht krumm nahm, ich aber dennoch meist Super eingekippt habe.
Das heutige E10 ist irgendwie ...verpönt, ich tanke in die LS jetzt auch immer nur Super.

Lern deine LS erstmal geruhsam kennen, schau mal in den Vergaser, ob es da irgendwas gibt, was da nicht reingehört. Prüif auch mal, ob das Gezicke bleibt, wenn du a) da nix findest und b) probehalber mal den Hahn auf "PRI" stellst. Dann bekommt sie immer lecker Sprit ohne das automatische Unterdrucksystem. Beim Abstellen aber wieder auf "NOR" stellen und dann sich dem Unterdrucksystem mäanderförmig geistig nähern.

Mit Lenker und Sitzgelegenheit bist du natürlich auch frei in deiner Wahl. Mach erstmal den Lenker, es sitzt sich dann ja auch anders....
Und denk dran... eLSe ist ein Meechen, da sind wir uns wohl einig und da geht halt auch nicht immer gleich "alles" ab sofort. Vielleicht ist sie etwas schüchtern, kann es aber nicht so zeigen.

Viele Grüsse
Lutz

werde ich machen Lutz... das alte Mädchen erst mal kennenlernen...
jau und schüchtern bin ich auch... kann ja heiter werden... ;-)

Moin Wolf, da haste Deinem zarten Hintern aber auch nen ziemlichen Ritt zugemutet XD
Kein Wunder das der weh tat...
Alles Gute Dir und Deiner "kleinen"

Alter Verwalter, das ist ganz schön Hardcore. Aber so kann man sich natürlich auch verlieben.
Reife Leistung, ich bin ja selbst auch kein Fan von amtlich genormter Schutzkleidung und bretter am liebsten in Schlabberhose unt T-Shirt, mit nem halben Ball auf der Omme durch die Gegend. In strömenden Regen, find ich das aber nicht so lustig.

Na du hast die Lady ja nun vor Ort und ihr könnt euch in aller Ruhe beschnuppern. Wenn es Fragen gibt, es gibt im Forum die Suchfunktion.
Und wenn es mal schnell gehen muß, fragen kostet hier nix.
Wie Lutz schon bemerkte, Vergaser ausbauen und durchpusten. Schwimmerstand kontrollieren. Ma nach der Zündkerze sehen. Batterie, Säurestand. Gabel, Lenkkopflager. Bremsbelagstärke.
Nun hast du gerade viel Kohle gelassen, schau trotzdem bei der erstbesten Gelegenheit nach deinem Steuerkettenspanner und plane den TBKS mal mit ein.
Ist ja ne Investition in die Zukunft.

Ansonsten, all Zeit gute Fahrt!!!

es gehört einfach innere grösse dazu, ein kleines mopped zu fahren -
wenn du jene nicht aufbringst, ist jedes zu klein ;-)

Zitat:

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Zitat von tito

es gehört einfach innere grösse dazu, ein kleines mopped zu fahren -
wenn du jene nicht aufbringst, ist jedes zu klein ;-)

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Das ist doch mal eine klare Ansage ohne viel Worte. :smilie_baby_010:

Mein erstes Moppet war eine Honda CB200, das sah auch aus, als ob ich nen Staubsauger reite.... war mir wurscht!

Trotzdem kleiner Tip: bring' dich in den Anfangstagen nicht selbst ins Grübeln, in dem du dich beim Vor-Ampeln-in-die-erste-Reihe-prötteln unbedingt zwischen dort schon wartende Tourenmoppeds drückst - oder noch besser: Enduros :rolleyes: - die Normalmoppeds kommen einem dann immer vor wie Doppelstockbusse :shocked: :wink:

Spätestens, wenn du Güllepumpen bei "Grün" hinter dir lässt, hören die mitleidigen Blicke auf....

LG
Andre
der auch einssachzich gross und froh über die kleine Büchse ist...