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Frage zum Batterie laden
Hallo Gemeinde !
Folgendes ist passiert . Meine Batterie war platt und ich hab sie geladen , in eingebautem Zustand , ich weiß , soll man nicht machen . Die Anzeige am Ladegerät schlug aus bis etwa 2,5 A , am nächsten Morgen , starker Schwefelgeruch in der Garage , also hab ich das Ladegerät aus gemacht , leider aber nicht auf den Zeiger geachtet . Beim Starten war nur ein Brummen oder Knurren zu hören , Motor nicht gedreht . Also Batterie ausgebaut und gesehn , kaum Wasser drauf . Okay , ich gedacht Batterie im Arsch und erst mal alles sein lassen . Irgendwann dachte ich mir mach mal Desteliertes Wasser drauf und noch mal laden , und wieder nicht auf den Zeiger geachtet , am nächsten Morgen war der Zeiger ganz unten , fast auf Null , kein Gestinke . Das war vor ca. 4 Wochen und ich hab sie nicht eingebaut und auch nicht probiert zu Starten . Ebend häng ich das Ladegerät dran , und der Zeiger geht auf 0,5 A . Nun meine Frage , eigentlich ist es doch so , das je weniger das Ladegerät anzeigt , die Batterie doch mit weniger Kraft geladen wird , stimmts ? Kann es sein , das die Batterie vielleicht doch nicht kaputt ist ? Ich habe damals beim Wasser auffüllen die Batterie mal ordentlich durchgeschüttelt , kann es sein das dadurch evtl. Ablagerungen die einen Kurzschluss zur Nachbarzelle verursachen können , beseitigt sind ? Soll ich morgen früh mal einbauen und probieren , oder bedeutet es das bei 0,5 A Ladestrom die Batterie gar nicht mehr aufnimmt und ich die wechballern kann ? Kennt sich da jemand mit aus und kann mir das mal erklären ? Weil ich dachte immer je weniger A. desto voller die Batterie , oder liege ich da nun voll daneben ?
Gruß Maic
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AW: Frage zum Batterie laden
mess halt mal die Spannung; wennse an die 13 Volt hat, ist sie voll;
das Ladegerät misst auch die Spannung, um zu wissen, wann der Ladestrom runtergeregelt werden muss;
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AW: Frage zum Batterie laden
Unsere Batterie hat 14 Ah. Nicht mit mehr als 1,4 A laden, besser mit weniger. Mit zunehmender Ladezeit veringert sich bei einem vernünftigen Ladegerät der Ladestrom. Der Ladestrom allein sagt aber nichts über den Zustand der Batterie aus. Ob eine Batterie im A.... ist, merkst Du erst wenn Du sie belastest. Bei defekter Batterie geht bei Belastung gleich wieder die Spannung in den Keller.
dLzG
Rudi
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AW: Frage zum Batterie laden
wenn ich das jetzt richtig verstanden habe....
Batterie an das ladegerät hängen und laden
dann einbauen und versuchen zu starten
und da stellt sich dann heraus ob sie noch ok ist oder im a.... ???
werde das mal am mittwoch machen
und wenn nichts geht mir eine neue besorgen :undecided:
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AW: Frage zum Batterie laden
Genau Lucy,
so in dieser Art. Aber auch prüfen, ob alle Kontakte O.K. sind.
Särestand prüfen. Gegebenenfalls mit dest. Wasser auffüllen. Schön langsam laden.
Viel Glück bzw. Erfolg
dLzG
Rudi
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AW: Frage zum Batterie laden
Muss meinen senf auch noch dazugeben...hatte neulich auch probleme mit der batterie,als guten tip geb jedem mit aufn weg,kauft euch ein gescheites ladegerät.das erkennt sofort ob kurzschluss oder nich und schaltet automatisch ab.damit umgeht man direkt,daß der akku das kochen anfängt oder fies ausgast.hatte bis vor zwei wochen auch son spezial 15€ lader,der hat mir 2batterien gekillt.hab jetzn gescheites mit batterieerhaltungsfunktion und alle sone scherze.kaum grösser als ne kippenschachtel,ladestrom von 0,8-1,8A.stellt sich automatisch ein,sacht wenn der akku hin is und kostet 75€.hab ich spätestens nach drei jahren wieder raus wenn das mit der erhaltungsfunktion hinhaut...:cool:Hoffentlich.ansonsten hab ich eben ein weltraumtaugliches ladegerät mit dem ich prima klugscheissen kann:grin:
und ob das ding nen kurzen hat,kann dir jeder sagen der batterien verkauft,die ham son testgerät dafür...
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AW: Frage zum Batterie laden
Zitat:
Zitat von
oppaunke
Muss meinen senf auch noch dazugeben...hatte neulich auch probleme mit der batterie,als guten tip geb jedem mit aufn weg,kauft euch ein gescheites ladegerät.das erkennt sofort ob kurzschluss oder nich und schaltet automatisch ab.damit umgeht man direkt,daß der akku das kochen anfängt oder fies ausgast.hatte bis vor zwei wochen auch son spezial 15€ lader,der hat mir 2batterien gekillt.hab jetzn gescheites mit batterieerhaltungsfunktion und alle sone scherze.kaum grösser als ne kippenschachtel,ladestrom von 0,8-1,8A.stellt sich automatisch ein,sacht wenn der akku hin is und kostet 75€.hab ich spätestens nach drei jahren wieder raus wenn das mit der erhaltungsfunktion hinhaut...:cool:Hoffentlich.ansonsten hab ich eben ein weltraumtaugliches ladegerät mit dem ich prima klugscheissen kann:grin:[/quote
Zitat:
Zitat von
oppaunke
und ob das ding nen kurzen hat,kann dir jeder sagen der batterien verkauft,die ham son testgerät dafür...
keine sorge, hab ich auch :wink:
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AW: Frage zum Batterie laden
Hallo zusammen!!
Ich hätte da auch noch ne Frage. Ich halte mich seit Jahren dran aber warum man das so handhabt hat mir bisher keiner sagen können....
Warum soll man die Batterie nach dem Winter erst laden und erst wenn sie voll geladen ist destilliertes Wasser in die leereren Zellen nachfüllen?? Warum kann man nicht gleich dest. Wasser einfüllen und dann laden?
Gruß
Jens
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AW: Frage zum Batterie laden
Zitat:
Zitat von
Jens
Hallo zusammen!!
Ich hätte da auch noch ne Frage. Ich halte mich seit Jahren dran aber warum man das so handhabt hat mir bisher keiner sagen können....
Warum soll man die Batterie nach dem Winter erst laden und erst wenn sie voll geladen ist destilliertes Wasser in die leereren Zellen nachfüllen?? Warum kann man nicht gleich dest. Wasser einfüllen und dann laden?
Gruß
Jens
Weil sie dann überlaufen kann.
Es sollte trotzdem aber immer so viel Wasser drin sein dass alle Zellen bedeckt sind.
Chris
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AW: Frage zum Batterie laden
Zitat:
Zitat von
lucy
Batterie an das ladegerät hängen und laden
dann einbauen und versuchen zu starten
und da stellt sich dann heraus ob sie noch ok ist oder im a.... ???
werde das mal am mittwoch machen
und wenn nichts geht mir eine neue besorgen :undecided:
hat funktioniert :cool: :cool:
nur leider schneit es jetzt schon wieder und ich kann/will
bei diesem wetter nicht fahren :angry:
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AW: Frage zum Batterie laden
Ich hab auch noch ne Frage: Kann ich eine Batterie, die aufgeladen ist, bei der aber Flüssigkeit fehlt auch mit Batteriesäure auffüllen? Ich habe nämlich noch welche übrig. Oder muss ich unbedingt destilliertes Wasser nehmen?
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AW: Frage zum Batterie laden
NEIN!! destilliertes Wasser,und gut iss.
Fritz
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AW: Frage zum Batterie laden
Die Batterie von Lotus wird wahrscheinlich nicht lange leben.So eine Mißhandlung! Man kann auch mit 2,5A laden aber nur max. 1 Stunde und dann muss man unbedingt sofort fahren. Die Batterie braucht den Zyklus von Laden und Entladen. Das teuere Gerät von oppaunke kann das wahrscheinlich immitieren aber eine längere Reise mit dem Mopped ist das Beste, dass man für seine Batterie machen kann. Wie Rudi sagte 1,4V und weniger und es kann dann schön lange dauern. Man soll nicht 14,3V beim Laden überschreiten. Die Batterie ist vollgeladen, wenn man Bläschen sieht. Die Batterie ist entladen, wenn sie 11,8V hat und wenn es unter diese Gränze senkt gibt es chemische Schaden. Dann gibt es einige regenerierende Methoden oder vielleicht auch oppaunkes Gerät, aber nur dann, wenn es auch automatisch entladen kann.
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AW: Frage zum Batterie laden
kauft euch ein Saito ProCharger bei louis
isn top ladegerät und hat auch noch die erhaltungsfunktion, man kann die batterie immer angeschlossen lassen
dLzG Berti :cool:
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AW: Frage zum Batterie laden
Hab eins von Lidl. Batterie steht im Trockenen Keller,und wird ein mal im Monat geladen, Null Probleme.
Fritz
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AW: Frage zum Batterie laden
je kälter (aber bitte nicht unter 0°C) eine Batterie gelagert wird, umso niedriger die Selbstentladung.
Batteriesäure nachfüllen ist schlecht, weil sonst der Säureanteil in der Batterie zu hoch wird. Stell Dir vor Du hast einen Eimer mit Salzwasser. Wenn das Wasser verdunstet ist, dann bleibt das Salz übrig. Füllst Du wieder die verdunstete Menge an Wasser nach, dann hast Du den gleichen Salzgehalt wie vorher. Genauso ist es mit der Säure in der Batterie..
Eine Batterie, die schon beim Laden nach Schwefel stinkt, weil zu wenig Flüssigkeit drin war, die ist im Zweifel im Arsch.
Grüße
Martin
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AW: Frage zum Batterie laden
Zitat:
je kälter (aber bitte nicht unter 0°C) eine Batterie gelagert wird, umso niedriger die Selbstentladung.
also wenn ich diesen winter meine kleine (mit eingebauter Batterie)
in einer trockenen gartenlaube unterstelle, schadet das der Bakterie nicht ...
also muss ich sie nicht ausbauen .... :thinking: :thinking:
habe ich das so richtig verstanden / interpretiert ????
Also das "gebäude" ist auf 2 seiten gemauert, hat ein ordentliches dach,
und das moped steht dann an der wand, umgeben von ein paar alten möbeln :grin: :grin: und schön abgedeckt :cool:
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AW: Frage zum Batterie laden
Ich würde Die Batterie trotzden ausbauen. Hatte meine vor 2J. im Hauptzelt (Camping) abgestellt(Sept.-märz),mußte die Batterie neu aufladen weil "Sie" fast leer war.Starten war nicht mehr!
Fritz
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AW: Frage zum Batterie laden
Nabend,
ein Bleisäureakku, was ja unsere Starterbatterien sind, braucht nicht unbedingt im Winter ausgebaut werden. Wichtig ist nur das sie Voll ist denn dann kann sie Minustemperaturen vertragen die es bei uns niemals geben wird. Wegen der Selbstentladung sollte sie allerdings spätestens nach 3 Mon. wieder aufgeladen (Vollgeladen) werden.
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AW: Frage zum Batterie laden
Wenn Temperaturen unter 0°C schädlich wären, würden die Händler jeden Winter etliche Millionen Batterien verkaufen.
Gruß, Daniel
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AW: Frage zum Batterie laden
Zitat:
Zitat von
Preusseneintopf
Wenn Temperaturen unter 0°C schädlich wären, würden die Händler jeden Winter etliche Millionen Batterien verkaufen.
Gruß, Daniel
ältere (schwache) batterien geben aber gerne den geist auf, was die vielen einsätze
vom Öamtc = Adac im winter bestätigen :wink:
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AW: Frage zum Batterie laden
Also Leute, macht euch blos nicht verrückt, wegen ner Batterie.
1. kostet die nun wirklich nicht die Welt und wenn se nu mal fertig is, dann isses eben.
2. Vorm Winter mal ausbauen, nach dem Wasser gucken und ggf. Destille auffüllen.
3. Ladegerät mit Erhaltung und zugehörigen Steckerchen bei Louis kaufen, Klemmen mit Ladebuchse an Batterie anbauen.
4. Den ganzen Mist einbauen und dann schön Ladegerät dranlassen. Das lädt und lädt und entlädt und entlädt, geht einwandfrei.
5. Für die ganz Harten - auch mal im Winter starten und fahren. (Lange Unterhosen nicht vergessen!:grin:)
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AW: Frage zum Batterie laden
ich mach mich nicht verrückt, wollte es nur mal wissen:wink:
habe zwar ein ladegerät, aber in dem schuppen wo die kleine stehen wird ist kein strom :undecided:
ich werde es einfach ausprobieren, die batterie ist noch gut und wird wohl den winter überstehen - lange unterhosen nützen bei glatteis auch nix :tongue:
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AW: Frage zum Batterie laden
den ganzen Aufwand wegen 29,95 aller drei bis 4 Jahre
verstehe ich nicht:grin:
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AW: Frage zum Batterie laden
Die Batterie ist im kalten chemisch weniger aktiv (weniger Selbstentladung, weniger Spannung und weniger Maximalstrom)
Das heisst, im kalten ist eine Batterie ganz wohl, da weniger Entladung.
Aber da chemisch weniger passiert, gibts im Winter manchmal nicht genügend Leistung ab, wenn die Batterie warm wäre (mit der gleichen Ladung) gäbe sie auch mehr Spannung und Maximalstrom ab.
Daher:
- 2 Monate stehen im kalten sind weniger schlimm als im warmen
- im kalten muss der Ladestand der Batterie höher sein um das selbe zu leisten
- Die Batterie nicht zu lange laden wenns kalt ist, da die Spannung tiefer ist und das Ladegerät meint die Batterie ist nicht voll und lädt und lädt und ...
Beste Lösung: (jedenfalls meine Lösung :wink:)
Batterie im Motorrad lassen und alle Monate/2 Monate das Ladegerät für ~5-10 Stunden anhängen
Soweit mein akkutechnisches Allgemeinwissen :cool:
Gruss
Laurent
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AW: Frage zum Batterie laden
Danke Boriz, das ist mal eine Antwort :wink:
werde vor der *einwinterung* (:a030: ist ja bald soweit) die batterie mal checken, ob noch genug flüssigkeit und dann so als weihnachtsgeschenk:aetsch: :aetsch: ihr eine ladung gönnen ....
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AW: Frage zum Batterie laden
Wenn ich im Winter nicht fahre, bau ich die Batterie aus, und stell sie in den Keller. Da lad ich sie dann einmal im Monat nach. Ist Akkutechnisch nicht ganz korrekt, weil ich müsste sie auch mal richtig entladen, aber bis jetzt funktionierts. Aber bei unseren milden Wintern fahr ich meist eh durch.
Nur wenn viel gestreut ist, nehm ich die Honda:wink:
Gruß,
Mefju
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AW: Frage zum Batterie laden
Zitat:
Zitat von
opencslider
Ist Akkutechnisch nicht ganz korrekt, weil ich müsste sie auch mal richtig entladen,
:huh:
Du darfst Blei Batterien/Akkus nicht entladen, das haben die nicht gerne.
Bei Kohle-Zink und Nickel-Cadmium Akkus kannst du das machen, aber nie tiefentladen, dei Spannung darf nie unter 0.9Volt pro Zelle fallen (Nominal 1.2V)
Die neuen LiPo und LiIon brauchst du wiederrum nicht zu entladen, die brauchen das wiederrum nicht, ist aber auch nicht schädlich.
Also hast du es bis jetzt gut gemacht so :wink:
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AW: Frage zum Batterie laden
Bilden sich bei Bleiakkus keine Sulfatablagerungen (kristallisiert), wenn sie länger stehen? Ich dachte diese bilden sich bei längerer Ruhezeit der Batterie
abhängig von der Umgebungstemperatur.
Dachte diese Sulfatkristalle würden den Innenwiderstand der Batterie erhöhen,
so dass (nach Ohm'schen Gesetz) bei gleicher Spannung nicht mehr die volle Amperezahl abgegeben werden kann= altern der Batterie. Oder es kommt zum Ausfall einzelner Zellen, dann wär' auch Finito.
Bin da aber auch kein Fachmann.:smiley:
NiCd's entlade ich jede Zelle einzeln auf 0,8V, dann mit höchstmöglicher A-Zahl geladen und rein in Juniors Modellauto, dann ist am schnellsten:wink:
Gruß in die Schweiz,
Mefju
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AW: Frage zum Batterie laden
Kommt aufs entladen draufan, ein bisschen "Bewegung" in der Batterie ist nicht schlecht, aber so wie NICd Akkus sollte man nicht vorgehen (schnell und relativ tief entladen und wieder laden)
Die meisten Ladegeräte haben ja so eine Entladefunktion dabei :wink:
Und 3-4 Monate nur mit Selbstentladung ist, denke ich, in Ordnung.
Gruss aus der Schweiz
Laurent
PS. Ni-Cd fangen unter 0.85V an Schaden zu nehmen :wink:
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AW: Frage zum Batterie laden
Zitat:
Zitat von
opencslider
Bilden sich bei Bleiakkus keine Sulfatablagerungen (kristallisiert), wenn sie länger stehen? Ich dachte diese bilden sich bei längerer Ruhezeit der Batterie
Mefju
Nicht so ganz, die Sufatkristalle bilden sich wenn dier Kapazität des Akkus unter ca. 65% sinkt.
EIn derartiges absinken der Kapazität kann mann durch entladen oder aber auch durch Selbstentladung bei rumstehen erreichen, daher nicht ganz falsch was du schreibst. Je mehr Kristalle in dem Akku sind, desto geringer seine maximale Kapazität nach dem aufladen, daher gilt eigentlich beim Überwintern immer darauf achten das der Akku den ganzen Winter über gut geladen ist, dann passiert auch nichts.
Gruß
Christof
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AW: Frage zum Batterie laden
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AW: Frage zum Batterie laden
Ist schon seltsam wie einige ihre Batterien behandeln, dabei ist das ganz einfach,
was auch schon erwähnt wurde.
Ein Blei-Säure-Akku muss immer Voll sein sonst geht er Kaputt.
Wenn die Spannung längere Zeit unter 12,6 V ist kann schon die Sulfatierung
einsetzen und sie verliert dauerhaft an Kapazität. Laden und entladen ist beim
Bleiakku Blödsinn. 3 Monate ohne Ladung sollte kein Problem sein, einfach mal
Spannung messen.
@Boriz, ich glaub du bist vom Fach.
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AW: Frage zum Batterie laden
Die Batteriesachverständigen empfehlen eine Blei-Säure-Batterie im Winterschlaf nicht nur jeden Monat vollladen. Einmal soll man sie auch mit einer Birne bis 11,8V entladen.Bei unserer 14ASt. Batterie soll es 21W Birne sein. Die Sulfatierung findet meistens statt nur wenn sich die Batterie selbst entladet. Die Impulsentladungen unter Last sind fuer die Batterie eigentlich gesund.Die teueren Ladegeräte machen das den ganzen Winter automatisch. Es wurde sogar ein Gerät entwickelt, das den ganzen Winter die Batterie, ohne Laden, nur mit Impulsmikroentladungen gesund erhalten kann.Ich selbst fahre gern auch im Winter.
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AW: Frage zum Batterie laden
Tja, anscheinend sind sich da nicht mal die Experten einig, aber auf die
Verkaufsmaschen mit allen möglichen neuen Bezeichnungen wie zb. dein
so genanntes Impulsmikrodingsbums falle ich schon lange nicht mehr rein.
Wenn die Spannung und der Strom stimmt kann das Gerät den ganzen Winter
dran bleiben.
Ein gutes Beispiel für Geld zu Fenster raus schmeißen sind die G-Packs,
die für die LS und VS absoluter Blödsinn sind aber gekauft werden.
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AW: Frage zum Batterie laden
Seit gestern verkauft man bei uns in Lidl ein intelligentes Ladegerät für günstige 17 Euro. Es hat 4 Stufen für alle, auch Gellbaterien 6V, 12V und 1,2 bis120ASt. Wichtig ist, dass es Pulserhaltungs-, Erhaltungs- und Regenerierungsladung Modus hat. Es ist automatisch und es kann auch vollkommen entladene Batterien regenerieren und sie können den ganzen Winter an dem Akku geklemmt bleiben. Hersteller ist Tronic, ich glaube BRD. Ich glaube auch, man verkauft in Lidl jetzt dasselbe auch in der BRD.
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AW: Frage zum Batterie laden
Wer kontrolliert denn, ob die Geräte wirklich so funktionieren, wie es die Werbung beschreibt? Da bin ich mir nicht mal bei Großanbietern wie Polo oder Louis sicher, ob das alles seine Richtigkeit hat, manches von dem Louis-Kram kommt aus China, deswegen der günstige Preis.
Und selbst deutsche Hersteller lassen ja in anderen Ländern produzieren, also auf das Label "made in Germany" gebe ich nicht mehr viel.
Gruß, Daniel
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AW: Frage zum Batterie laden
Zitat:
Zitat von
Preusseneintopf
Wer kontrolliert denn, ob die Geräte wirklich so funktionieren, wie es die Werbung beschreibt? ................
Gruß, Daniel
Keiner, nur hin und wieder mal eine Verbraucherorganisation.
Das möchte ich sehen, das ein Gerät für 17 Taken eine vollkommen entladene,
also eine Tiefenentladene Batterie wieder Regenerieren kann, zumal die dann eh Geschädigt bleibt.
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AW: Frage zum Batterie laden
Nabend,
ich habe seit drei oder vier Jahren 5 Stück der Lidl-Lader von Tronic im Einsatz.
Die hängen zur Erhaltungsladung immer an den wenig benutzten Fahrzeugen, bzw. ausgebauten Batterien. Auch an der LS.
Funktionieren gut und kriegen auch ganz entladene Batterien wieder fit, vorausgesetzt, die Batterien sind nicht komplett im Ar...
Dann aber versucht das Gerät auch gar nicht, die zu laden, sondern schaltet sich ab.
Eines der Geräte ist mir aber heuer defekt gegangen. Fehler nicht zu finden, Sicherung ist keine auf der Platine drauf. Aber was erwartet man für diesen Preis.
Aftermarket, Erstausrüster, Billigware: Damit beschäftige ich mich beruflich und kann bestätigen, daß man normalerweise genau das kriegt, was man bezahlt. Das zieht sich aber quer durch alle Branchen, es gibt ja sogar bei Wasserhähnen (Einhebelmischer einer deutschen Firma) eine Aftermarket/Baumarkt-Variante, die sich optisch nicht von der Installateursvariante unterscheidet. Nur technisch und im Preis natürlich.
So bekommt der Verbraucher natürlich den Eindruck, daß der Fachhandel sich erstmal übermäßig bereichert, aber man kriegt das, was man bezahlt.
Sucht mal bei Google nach diesem Lidl-Ladegerät. Da gibts massenweise Treffer und man bekommt auch Vergleiche zu anderen Geräten.
Man bekommt allerdings auch massenweise widersprüchliche Aussagen.
Komischerweise gibts das Gerät auch beim Lidl in zwei Ausführungen. Einmal im online-shop für 19,99 Euro (blau) und als Ladenvariante zu 17,99 Euro.
Nachtrag:
Ich sah grad beim Auspacken, daß das 19,99Euro-Gerät auch auf 6 Volt umgestellt werden kann.
Grüße
Jürgen
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AW: Frage zum Batterie laden
Es klingt ein bißchen pessimistisch von euch aber wir müssen wissen, dass wir in dieser Sch..wegwerfengesellschft leben und alles was heute der letzte Ausschrei der Technik ist, kann man morgen wegwerfen. Ich habe
zu Hause 3 Ladegeräte,die alle sehr gut sind aber können nicht lang an dem vollgeladenen Akku geklemmt bleiben. Ein von ihnen ist aus dem Jahr
1976, in England gekauft und es funktioniert einwandfrei. Ich habe auch ein bißchen gegoogelt und das Tronic gekauft. Es ist die letzte Version T4X SE
und es hat 3 Jahre Garantie . Meistens traue ich deutsche Produkte:smiley: naja,90%:grin: , ich musste lächeln, weil jemand in Forum schrieb er fährt keinen Opel,weil er rechtzeitig in die Arbeit kommen soll.:grin:Noch möchte ich sagen, dass das Gerät nicht für den gewerblichen Einsatz bestimmt ist, wie es Bill benutzt.