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schau mal auf dem Bild dürfte es zu sehen sein
Anhang 30171
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Was ist das denn für ein Teil?
Moin aus Reinbek.
Einige von euch sind ja beneidenswert sattelfest, was die Technik der LS angeht, deshab mal eine Frage in die Runde.
So, jetzt ist es passiert, ich habe zum ersten Mal einen LS650- Motor geöffnet um zu sehen, ob ein BTKS-verbaut ist und das Erste, das mir entgegenfällt, ist eine Stahlfeder, die ich nicht zuordnen kann.
https://www.ls650.eu/community/attac...1&d=1712661000
In Anbetracht dieser Vorzeichen gedenke ich den Motor weiter zu zerlegen um zu sehen, ob eine Revision möglich ist, b.z.w. ob es sich lohn.
Ein BTKS war natürlich nicht verbaut und die Steuerkette und die PVC- Schienen sind ebenfalls hin.
Was ist eure Erfahrung? Ab welcher Summe lässt man besser die Finger davon und holt einen Austauschmotor?
Schöne Grüßen aus dem Sachsenwald bei Hamburg
Torge
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Moin das ist ein Stück von der Feder im Steuerkettenspanner
normal ist die aber doppelt solange
hier Bilder
Anhang 30287
Anhang 30288
ob sich die instandsetzung lohnt dazu müstest du mal bilder vom Kopf (nockenwellen lager) machen
Was ist das denn für ein Teil?
Großartig, vielen Dank. Dann kann ich ja jetzt auf die Suche nach dem Rest der Feder gehen.
Ich hatte mich auch schon gewundert, dass der Spanner so gut aussah, die Schienen aber komplett runter geritten sind.
Was für ein Blender.
Na mal sehen, da kommt bestimmt noch mehr.
Herzlichen Dank noch mal,
Torge
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Und noch eine unbekannte Feder
So liebe Leute. Nachdem ich am Wochenende Zeit hatte, habe ich den Motor weiter zerlegt und gereinigt. Was soll ich sagen. Im Ölschlamm am Grund des Motors war noch eine Feder, die ich nicht zuordnen kann. Vielleicht weiß ja jemand von euch, wo die hin gehört. Der Rest des Motors ist noch OK, bis auf den Kopf. Die Lager sind leider nicht so toll. Ich denke aber ein paar Tausend Kilometer werden noch drin sein. Vielleicht finde ich bis dahin Ersatz. Kolben, Zylinder, Ventile, alles im normalen Rahmen. Die Frage ist, was ist das für eine Feder?
Besten Dank Vorab, Grüße aus dem Sachsenwald, Torge
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könnte die Feder von Leerlaufkontakt sein
Anhang 30314
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und das NW-lager ist gelinde gesagt im Arsch
Anhang 30315
Leider nicht die Feder des Leerlaufkontaktes.
Ja, du hast Recht, die Lager sehen echt mies aus. Was will man machen. Zur Zeit ist kein anständiger Kopf, zu einem ordentlichen Preis, zu haben. Die Feder ist leider nicht vom Leelaufkontakt. Meine gefundene Feder ist viel dünner, nur 3mm Aussendurchmesser. Gruß Torge
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ok dann eben diese hier...
Anhang 30316
da ist wohl der Spanner kpl auseinandergefallen...
und was verstehst du untereinem ordendlichem preis für zylinderkopkf mit deckel