Möchte von meiner Straightbar auf was bequemeres umsteigen. Dachte da an sowas wien LSL L10 Butterfly. Nur n bissel flacher evtl. Was fahrt ihr den so?
Gruss Eric
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Möchte von meiner Straightbar auf was bequemeres umsteigen. Dachte da an sowas wien LSL L10 Butterfly. Nur n bissel flacher evtl. Was fahrt ihr den so?
Gruss Eric
Ich fahr zwar kein Gespann, hab aber grad am WE meinen Butterfly runtergeschraubt
und gegen einen LZ 9 ersetzt...
Solltest du Interesse an dem alten haben, werden wir uns sicher einig.
Moin!
Ich hab den Fehling LD9 HD drauf und die frühen, hohen Riser. Die Hebelkräfte in Kurven sind so ganz gut auszuhalten. Viel länger dürfte mein Lenker nicht sein, weil es dann a) mit der Boots-Scheibe langsam eng wird um dran vorbeizukommen und b) wenn ich mit dem Hintern in Rechtskurven zwischen Mopped und Boot hänge, hätte ich die Kontrolle über Kupplung, Blinker etc. nicht mehr so gut. So gehts noch gut mit den Armen.
Ich denke, mit den kurzen Risern ist der LSL L10 auch ganz ok.
Gruss Lutz
Ich fahr den LSL 11 auf dem Gespann, bin damit zufrieden.
Hab jetzt mal einen geordert. Werde berichten.
Gruss Eric
Welchen denn?Zitat:
Zitat von Rider of Darkwave
N LSL 1 Handlebar. War grad günstig in der Bucht.
Ich bin auch wieder auf was breites, denk das es besser fürs Handling ist!
Max 1 Meter, mehr ist schlecht zu händeln
Nach gefühlten 30 verschiedenen Lenkervarianten, bin ich bei einem Harley-Lenker gelandet. Es ist das Modell 08/15, wie er ab Werk auf der 883IRON, der 48 oder auch der Superlow verbaut wird. Der passt in Höhe, Breite und Kröpfung perfekt zur Else. Wäre vielleicht auch etwas für den Gespannbetrieb?!
War die Frage jetzt ausschließlich auf Gespann bezogen? Ja, oder?
Falls es hilft, wenngleich ich kein Gespann fahre: habe seit kurzem den LSL Flat Track auf original Risern drauf. Und finde ihn hervorragend zu fahren. Fotos hatte ich hier mal eingestellt (Post 20): http://www.ls650.eu/community/showth...riginal-Lenker