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Servus Gemeinde,
hat einer von Euch Sitzbastlern mal bei einem Projekt mit Kaltschaum gearbeitet?
Ich hab seit einigen Jahren eine Kaltschaummatratze für mein Bett und das Zeug
ist echt angenehm zum liegen und schlafen also müsste es doch als Fahrersitz auch
taugen.
:)
Was genau meinst du mit "Kaltschaum"?
Ich habe meinen Sitz mit diesem gepresstem Granulatschaumstoff, der auch für Matratzen und Stuhlkissen benutzt wird, gepolstert.
Wichtig ist, das das Polster hart und flexibel ist. Wenn die Matratze von denem Bett eher hart ist, scheint das auch der richtige Stoff für den Sitz zu sein.
Im Moment experimentiere ich mit einer Matte aus Geschlossenem Schaum von einer sehr dicken Gymnastikmatte.
Das scheint mir persönlich aber etwas zu weich. Der Sitz soll aber auf die Karre von einem anderen.
Im Zweifelsfall, sag Bescheid und wir reden mal am Telefon.
Naja, das ist eben dieses Material aus dem 7-Zonen-Katschaummatratzen gemacht werden
also kein herkömmlicher Schaumstoff wie bei den billigen Klappgästebetten. Auch ist das
Material anders als "herkömmlicher" Sattlerschaumstoff (gibts das?)
Danke fürs Angebot, ich komme da auf jeden Fall drauf zurück.
Kaltschaum ist nicht gleich Kaltschaum. Geht von gut bis beschissen.
Taugt aber nicht für Motorradsitze.
Zu weich und zu weich ist auch nicht gut zum sitzen.
Es gibt doch extra Schaumstoff für Sitzbänke ( und der ist in dieser Menge auch nicht teuer ).
Er sollte fest aber elastisch sein.
Am besten sind diese Gelblich Schwarz grau gefleckten--weiß jetzt nicht wie die heissen, wurden aber auch hier schon öfter erwänt.
Und beim Sitz sollte man schon etwas gutes nehmen, sonst macht man es zwei oder drei mal.
Hab jetzt noch nicht so viel rumprobiert, das Wetter war einfach zu geil und ich bin viel gefahren
bzw. war ich auch im Urlaub. Werde das Thema Sitz im Winter wieder aufgreifen und Euch dann,
sofern nötig, mit Fragen nerven :)
Tag, ich schiebe das Thema mal nach oben. Hab soeben selber den Bezug runter gemacht und die Kunststoffplatte freigelegt. Jetzt habe ich schon einiges hier im Forum erfahren und stehe jetzt vor dem Problem mit welchem Material ich den Sitz jetzt abpolstere. Würde es vermutlich erstmal, wie viele andere es wohl auch gemacht haben, mit Isomatte versuchen. Die unebenheiten in der Weißen Kunststoffschale würde ich nun mit kleinen Teilen der Matte und einem Universalkleber erstmal festmachen um eine "ebene" Fläche zu bekomme. Anschließend würde ich zwei-drei größere Stücke der Matte nehmen und diese dann mit Sprühkleber fixieren. Meint ihr das würde so wie beschrieben funktionieren oder ist die Variante mit der Isomatte eher ungeeignet (hier bau ich auf Leute die selber schon mehrere Kilometer auf so einer art Sitz umher gefahren sind).
Lg Sebastian
Servus,
ich hatte bei mir eine dicke und gute Iso/ Gymnastikmatte genommen. In mehreren Lagen aufgeklebt (mit einem guten Industriekleber vom Schuhmacher des Vertrauens) und dann grob die Form angepasst. Danach bin ich erstmal eine längere Proberunde gefahren (hatte nur die Matte und ne Plastiktüte drüber).
Dann wieder kleine Änderungen, trocknen lassen, Probefahren, wieder anpassen, Probefahren..... Und so weiter.
Erst zum Schluss habe ich es mit Leder beziehen lassen.
Die Matte ist relaiv fest und damit der Sitz etwas härter. Für mich ist es ok.
Grüße,
rob
man soll sich da auch nicht täuschen--etwas fester ist auf Dauer die bequemere Wahl.
Auch wenn das Hirn sagt weicher ist besser--stimmt in der Praxis nicht, die weichere Variante ist die, wo einem der Hintern schneller weh tut.
Genau so ist es mit dem Unterpolstern der Stellen die Drücken--mehr Polster ist auch mehr Druck.
Kann man schön bei Fahrradsätteln sehen, da werden die Bereiche, an denen es drückt inzwischen ausgespart.
Am bequemsten wäre wohl eine Sattelform, bei der die Mitte ausgespart, bzw flacher gepolstert ist,
Dann drückt nichts auf s Steissbein
Probier doch das hier mal aus
http://www.kickstartershop.de/de/sit...kaschierschaum
Aber auf jeden fall die Vertiefungen in der Sitzschale mit etwas härterem dich machen, sonst spürst du das nachher.
genau das Zeug habe ich gemeint--das ist fest und elastisch.Zitat:
Zitat von hmt
ich glaub ich muss da auch was machen .. mein steissbein schmerzt nach 3-4 stunden doch gewaltig .. oder gewöhnt sich mein hintern da dran ;)
Ich würde dir zuerstmal diese Form empfehlen:Zitat:
Zitat von dest4b
Anhang 21035
Wenn dein Sitzbezug noch original und ohne Beschädigungen ist, kannst du den Bezug weiter verwenden.
Jep, das liegt an der Form und an der Art und Weise wie man sitzt.
Deshalb habe ich ja den orig. Sitz runter geworfen.
Der geht hinten hoch und wenn man gerade oder leicht zurückgelehnt fährt, geht das voll aufs Steißbein.
Also was hinten Flaches, oder Polster im Bereich Steißbein aussparen und dafür unter den Arschknochen etwas fester polstern.
Ist aber ne Testreihe notwendig, bis es tatsächlich passt.
Ich hab ja auch einen flachen Sitz drauf, der geht aber auf langer Fahrt auch aufs Steißbein.
Hab mal ne Shadow probe gefahren, der hatte einen Schwingsattel drauf, der tatsächlich Hinten in der Mitte komplett ausgespart war, so was sollte gehen.
Allerdings geht es nach einiger Zeit auch etwas besser ( Abhärtung ).
Ich bin ja von Renner auf Bobber umgestiegen und da geht die Sitzposition ja von nach vorne geneigt ( und da hat man gar keinen Druck auf dem Steißbein ) zu nach hinten geneigt und voll Kontakt auf dem Steißbein.
Arbeit und zurück null Problem aber über 100km dann fängt es an etwas zu drücken.
Ist natürlich auch ne Frage der Größe wenn man über 1.80 misst, ist es halt etwas ungemütlicher.
Ich hatte genau die von "dest4b" beschrieben Probleme mit dem originalen Sitz, trotz vorverlegter FR.
Nach dem Umbau absolut entspanntes und stundenlanges fahren möglich. Kein ermüdungsbedingtes nach vorne oder hinten rutschen.
Diese Form geht am einfachsten, auch für Anfänger, umzubauen und hat schon vielen geholfen.
Optisch für mich die beste Lösung. Sicher meint jeder "Die Lösung" gefunden zu haben. Aber durch meine Erfahrungen als Fahrredmechaniker und Verkäufer, kann ich mit Sicherheit sagen, nicht jeder Sattel passt zu jedem Arsch. Man muss es eben einfach so lange probieren bis es passt.
Wenn man meinen restlichen Kadaver dazu betrachtet, einfach nur genial.:heilig:
Ich sach ja--Testreihe.
Für mich war das mit Abpolstern nichts, denn dadurch kommt man zwar tiefer, aber auch weiter nach vorne.
Also mit 1.83 hat man dann ( bei orig. Rastenanlage ) die Knie unterm Kinn um das mal leicht zu übertreiben.
Am besten wäre natürlich Rahmenenden Ab und dann Sitz tief und zurück, aber da macht ja der Hessische TüV nicht mit.
Also .. ich hab ja n Einsitzzer .. und ich denke mal meine Sitz geht hinten zu steil nach oben.
ob man das biegen kann oder gibt es schöne Einzelsitze die hinten nicht so hoch gehn ?
Ich bin auch so 184 und ich habe keine vorverlegten fußrasten jedoch den orignialen flachlenker .. eigentlich sitz ich ganz gemütlich. bis aufs steiss schmerzen bei längeren fahrten. ;)
Es gibt wohl Sitze, die Flach sind, aber die günstigen gehen alle etwas hinten hoch.
Ich hab ja den Typischen von Dock66 , chop it usw. drauf, den für 59,- oder so .
Da gibt es auch für vorne ne Befestigung, die an die Tankbefestigung passt und hinten Federn.
man kann die Teile auch direkt auf den Rahmen schrauben, aber ich fand das mit den Federn ganz Nett und sie federn auch tatsächlich ganz harte Stösse etwas ab.
Ich hab da ( glaube ich ) Bilder in der Galerie?!
Mit der orig. Sitzschale habe ich ein Jahr lang rum experimentiert, da kann man nichts wirklich gescheites draus machen.
Wenn du die Fähigkeit besitzt, mach dir was aus ner 3-5mm Aluplatte - Polster drauf Leder oder Kunststoff drüber ?!
Selbst mit dem Sattel ist es nicht 100/ig aber besser als mit orig.Sitz.
na gut .. das könnte man mal probieren selbst basteln .. ;) ..
so wie ich das seh hab ich wohl den von chopit den die ohne bezug verkaufen ..
wobei mein sitz aussieht wie deiner aber ohne federn..
Yo, und wenn der hinten noch flacher wäre, dann wäre es top.
Tja wenn man gemütlich unterwegs ist lehnt man sich halt doch etwas zurück.
evtl kann man den ja n bissi flacher dengeln ?
Ich hab die orginale Sitzschale so ähnlich wie Tom umgebaut und kann meinen Tank (23 Liter) in einem Rutsch leerfahren.
Anhang 21166
Dieter
Ich habe die Sitzschale aus GFK selbst gemacht, aber bin nicht dem Rahmen gefolgt,
sondern in der mitte etwas unterfüttert, damit das hinten nicht so steil wirkt, aber dann beziehen lassen.
Anhang 21179