Rat, Tips und Tricks gesucht...

Hallo LS Gemeinde,

bin seid ca.2 Wochen stolze Besitzerin einer eLSe und deswegen ja uach hier im Forum. :smiley:
Wenn ich hier aber stöber, hör ich gutes und "schlechtes" und werd ja bei manchen Kommentaren schon verunsichert, ob meine LS in gutem Zustand ist oder ob ich mir mal Sorgen machen sollte, ob irgednwas mit ihr nicht stimmt.
Bin kein Krack was Maschinen angeht und hab kein Ohr dafür ob was nicht stimmt. Hoffe auf Hilfe oder nen guten Rat, Tip oder Trick. Schon mal danke

Hintergrund: Bj.1994 ca. 12000km gelaufen

1. Meine Erfahrungen zur Zeit sind, das ich nicht wirklich weit mit dem Tank komme. Hab das Gefühl die zieht sich ne Menge rein.

2.Hab null Plan ob es jetzt wirklich 4 oder 5 Gänge sind. Ist das überhaupt wichtig oder eher Nebensache.

3. Bei 100 auf der Bahn krieg ich schon ein mulmiges Gefühl was ihre Stabilität angeht, dabei hat sie neue Reifen und Bremsen drauf. Aber kommt nen Windstoß hab ich schon das Gefühl sie schwangt oder ist das normal.:undecided: Wie sind eure Erfahrungen mit ihrer Stabilität.

4. Welche Höchstgeschwindigkeit schafft eure eLSe? Bei 100 knallt es mir so gegen den Brustkorb das ich mein es pfeift mich gleich runter. Wie ist es bei euch? Und dabei bin ich nicht die Kleinste/Leichteste.

Über Antworten etc. würde ich mcih freuen und auch regen austausch. Gracias

Hallo und willkommen!
zu 1) Die LS schluckt in der Regel so zwischen 5,5 und 6 Liter auf 100 Km. Somit solltest du, ohne auf Reserve stellen zu müssen, mit einem vollen Tank ca. 130 Km weit kommen.
zu 2) Wenn der Motor auch Bj. 94 ist haste 5 Gänge
zu 3) Kann normal sein, kommt auch darauf an was du wiegst, wie stark der Wind ist, haste Satteltaschen und/oder ne Scheibe dran...
zu 4) 130 bis 140 sollen gehen, ist abhängig von diversen Faktoren wie 27 oder 31 PS, Rücken- oder Gegenwind und und und
Hoffe ich konnte etwas helfen
Mattschwarze Grüße
Ronny

also ich komme min 180 km ohne reserve.
ob du 4 oder 5 gänge hast, ist ganz einfach.
wenn du hochschaltest und es geht nichts mehr ist ende. :cheesy:
dann ist auch schon egal denn ändern kanst ja nichts. :grin:
also meine wird ab 120 schwammig. :rolleyes: mir is egal fahre eher selten so schnell. :smiley:
130 lauft sie immer mit anlauf bin ich aber schon 141 km/h gefahren. :cool:

grüsse bibib

Auch Hallo und Willkommen,

zu 1) bei meiner (BJ91, 27 PS) muss ich normalerweise zwischen 180 und 200km auf Reserve schalten, bin aber auch kein Schnellfahrer. Meine Reisegeschwindigkeit liegt je nach Wetterlage zwischen 80 und 100.
wegen 4) hab ich mir letztes Jahr eine Scheibe an die Maschine gebaut, weil ich auch das Gefühl hatte es weht mich gleich runter (ich bin ein Leichtgewicht (67kg/1,86m). Seitdem empfinde ich das Fahren bei Tempo 100 deutlich entspannter.

dLzG
Dennis

Hast du den schon mal geschaut wie weit du mit einem Tank gefahren bist?


Also nicht gerade ermutigend für mich, der ja auch bald ne savag kaufen möchte. Denn eigentlich wollte ich eine 125 haben wegen dem geringen Spit verbrauch:sad:
Wie weit kommt man den Höchstens mit einem Vollen Tank?

Da kann ich mich Ronnys Aussage nur anschliessen.:wink:

Zitat:

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Zitat von Ronny

zu 1) Die LS schluckt in der Regel so zwischen 5,5 und 6 Liter auf 100 Km. Somit solltest du, ohne auf Reserve stellen zu müssen, mit einem vollen Tank ca. 130 Km weit kommen.
zu 2) Wenn der Motor auch Bj. 94 ist haste 5 Gänge
zu 3) Kann normal sein, kommt auch darauf an was du wiegst, wie stark der Wind ist, haste Satteltaschen und/oder ne Scheibe dran...
zu 4) 130 bis 140 sollen gehen, ist abhängig von diversen Faktoren wie 27 oder 31 PS, Rücken- oder Gegenwind und und und

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Hallo und herzlich Willkommen im Club der Eintöpfe:cheesy:
Bikergrüße von
spirit of suzuki :smiley:

Super lieben Dank für die Antworten.:smiley:
Beim Gas geben halt ich mich glaub ich noch ziemlich zurück. :rolleyes: Geh da schon total nach dem Motorgeräusch, aber das bin ich eher vom Auto gewöhnt. Bin mir da ja schon bissel unsicher,bis wo ich da so die Gänge ziehen kann und was ich dem Motor dbzgl. zumuten kann, um auf die höheren Geschwindigkeiten zu kommen. :huh:
Insgesamt hat meine eLSe aber kein Beiwerk: keine Scheibe, keine Taschen.
Vorverlegte Furasten, nen schönen Harleyständer und ne nachgerüstete Sissybar. Überlege aber da nen längeren Lenker dran zu machen. Der Orginal ist schon bissel klein und eLSe wirkt dadurch schon bissel kleiner, als sie eigentlich ist.

Was meinst ihr zum längeren Lenker? Lohnt sich das, bringt das was oder nur optische Angelegenheit?

also ich kommen 180 - 200 km (manchmal auch 210) mit einem Tank
:cool:

und 130/135 kmh auf der autobahn geht gut für eine weile, wenn nicht gerade ein starker wind weht, ich habe eine Scheibe :wink:
140 kmh unter optimalen Bedingungen :grin:
Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Bahn ist bei mir so um die 120 kmh

und wegen dem Sitzfleisch .... so in etwa 500-550 km/Tag sind
zu schaffen, was darüber hinaus geht wird eher mühsam
wobei dies auf "geraden" strassen gerechnet ist, bei Pässefahrten
sinds so um die 400 km am Tag :wink:

zu längerem lenker:
dann wird dir der fahrtwind noch mehr um die ohren pfeiffen :)

mit meiner komm ich auch meistens 160 - 180 km weit, und hab auch schon 150 auf der autobahn geschafft, aber spass macht das keinen mehr :rolleyes:

Zitat:

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Zitat von Schwirz

zu längerem lenker:
, und hab auch schon auf der autobahn geschafft, aber spass macht das keinen mehr :rolleyes:

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da hast Du vollkommen recht :wink:
schöner sind die Landstrassen - Pässe
aber manchmal lässt sich die Bahn nicht vermeiden :sad:

Also, spitze macht meine gut 150km/h, (wenn man sich hin legt nach vorne beugt, war ich schon knapp vor 160, also Tacho Grenze).
Hasse aber diese Fahrweise, da das nur den Motor weh tut!

Bei wirklichem OPA fahren kommt man bei mir auf 4 Liter (wiege 85kg), wenn ich mit Freundin fahre (also die eLSe überladen ist :cool:) braucht sie schon 6,9 Liter.
Der Motor ist im 2 bei knapp 105 km/h ausgefahren...tut einem aber schon richtig weh, macht sie aber ohne Leistungseinbruch!

Zitat:

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Zitat von lucy

also ich kommen 180 - 200 km (manchmal auch 210) mit einem Tank
:cool:

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Ah Yo, die ganze Zeit bergab zählt aber nicht:wink:

ne nee... Wettrennen mit nem alter 3er BMW auf der Bundesstraße, nachts um 2 Uhr...
War hammer geil...bis das Benzin alle war :cry:

Zitat:

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Zitat von Ronny

Ah Yo, die ganze Zeit bergab zählt aber nicht:wink:

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:grin: :grin: :grin: :grin: :grin:

gut, ok die 210 km sind bergab :tongue:

aber 180 -200 ist normal
immer wenn ich in der gruppe unterwegs bin, sind die anderen
verzweifelt am tankstellen suchen - meine hat noch genügend stoff :wink:
frag mal Kudi - Uotte - Billy

na ja,180 Km weit komme ich auch,bevor ich auf reserve umschalten muß,außer ich bretter damit volles rohr auf der autobahn,dann knallt s mal schon ab 150 zurückgelegten kilometern,das heißt zwischen zwei tankstopps nicht unter 140 km/h fahren:grin:
fragt mal uotte,Kudi und Lucy,das sind die anderen Vielfahrer,mit denen ich meist unterwegs bin:grin::grin::grin: guuudn dooch!

Zitat:

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Zitat von -CK-

ne nee... Wettrennen mit nem alter 3er BMW auf der Bundesstraße, nachts um 2 Uhr...
War hammer geil...bis das Benzin alle war :cry:

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Dann war es höchstens ein 316er mit 90PS, ausgeltschtem Fahwerk und der Fahrer des BMW eine absolute Pfeife:grin::grin:

Grüße

Martin

gab auch noch den E21 315er,mit 75 Ps,aber der lief auch knapp 170km/h

also,eher die Pfeiffenversion:grin::grin:

Hi,

also meine LS kommt so ca. 200 bis 210 km ohne Reserve. Geschafft hab ich, seit sie einen neuen Vergaser hat, mit Ihr auf der Autobahn schon mal 150 Kmh, aber auf der Landstr. läuft sie mit 100-120km noch sehr stabil. Du musst dir bis 100 kmh auf jeden Fall keine Sorgen machen! Meine wird so ab 130/140 etwas schwammig, ansonsten läuft sie super. Was den Fahrtwind angegeht, muss man sich zwar etwas reinlegen, aber das macht ja auch das Fahrgefühl aus :wink:. Viel Spaß mit deiner LS.

Zitat:

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Zitat von Billy

gab auch noch den E21 315er,mit 75 Ps,aber der lief auch knapp 170km/h

also,eher die Pfeiffenversion:grin::grin:

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ausgeschlachtet war der schon so mit breiten Fahrwerk und allem...
Ich denke mal der hat sich nur nicht viel schneller getraut wegen Blitzen und so...mir ist es egal noch haben die hier keine für Motorräder :grin:
na ja
ich weiß nur der hier aus der Stadt ist und vor knapp 2 Monaten mussten sie ihn abschleppen...Motorschaden... naja und die eLSe läuft heute noch, oder anders gesagt wieder...habe heute nachmittag den neuen Kettenspanner eingebaut und hat alles super geklappt!

hallo in die runde,

ich grab hier mal diese alte kamelle wieder aus.
habe per suchfunktion hier gesucht, wo eure reisegeschwindigkeiten mit der else in etwa liegen....

hintergrund: hatte am sonntag meine erste etwas längere tour in ner gruppe (300km nur landstrasse und
ortschaften)

nun habe ich natürlich in meinem schein gelesen, daß die else 140kmh KANN
und von der überführung hier nach hause meiner else von meinem nachbarn, habe ich sie auch bei 120kmh hinter mir gehabt.
jedoch bin ich jemand, die gerne nach gefühl und gehör fährt. hab nur ich das gefühl, daß die else ab 90kmh anfängt unflauschig zu werden????
also ich bin bei der geschwindigkeit schon im 5. gang und habe das gefühl, daß sie dann das große vibrieren bekommt und langsam anfängt
sich zu quälen. stimmt mit meinem gefühl was nicht????

meine zügigere landstraßen geschwindigkeit liegt also aktuell zwischen 80 und max. 90kmh, weil ich einfach nur noch bis dahin das gefühl habe meine 18jährige erst knapp 11tkm alte else nicht zu sehr zu beanspruchen.

danke für feedback im vorwege,

lg dany

Meine laeuft mit 90-100 noch fein flauschig, aber ab 120 wirds echt anstrengend. ;)

Was haste denn für Lenker dran. Eventuell mal Luftdruck auf den Reifen kontrollieren.
Klar rappelt die eLSe ab 90-100 km/h. Aber genau das ist es doch. Sie lebt halt. Kannst normal 100-110 km/h auf der Landstrasse brettern. Das kann die eLSe normalerweise locker ab.
Gruss Heiko.

Ich fahr meine am liebsten zwischen 80 und 90 auf den Landstrassen. Wer schneller da fährt, wird oft fotografiert. Alles was drüber ist macht mir keinen Spass. Ist aber durchaus möglich.

Gruss aus der Schweiz

Gerd

Ahoi dany!
Ich fahr ´ne 99er, 5Gang in Pathfinder-Ausführung (kl. Scheibe, Satteltaschen,Sturzbügel etc.). Auf der BAB mach ich(über 100Kg)
beim Überholen! bei 135 Km/h(Tacho!!) Schluss, ab da wird´s mir zu unruhig. Ideale Reisegeschw. BAB 100/110 Km/h, Landstrasse
80/100Km/h. Hab mir hier im Forum sagen lassen, dass die Else kein untertouriges Fahren mag. Beim plötzlichen Beschleunigen
wird´s dann laut und hart aus dem Kraftwerksbereich. Also, mal ausprobieren: den 5. erst ab 110Km/h! Und alles Andere:
Übung macht die/en Meister/in:smilie_baby_010:!
Viel Spass! Gruß, Manni.

Letztes Jahr hab ich mal versucht, sie aus der Autobahn auszufahren, bis 140 hab ichs geschafft. Ab 135 dacht ich schon, dasse ganz schön schreit. Bei 140 hatte ich erbarmen und hab wieder runtergeregelt ;) Da wär aber noch was gegangen. Dies Jahr ist das nicht mehr so leicht, mit meinem neuen breiten Lenker geht ab 125 schon das Schunkeln los :)

Aber bis 120 is alles flockig.
Stimmt es eigentlich, wenn man sagt, hin und wieder soll ein Fahrzeug mal komplett ausgefahren werden?
Gruß Bexx

ja stimmt... das brennt alles wieder schön frei.

<-- kein Profi
Aber ich weiß das man n Motor hin und wieder mal schön hochtourig fahren soll um den ganzen Ruß/Schmodder der sich evtl. gebildet hat, rauszupusten. (sinngemäßes Zitat eines Automobilbauers)

Was den breiten lenker angeht: mit dem originalen sitzt due ja ziemlich zusammengekauert und mit dem neuen breiten mit breiten Armen und aufgerichtet wie ein Segel --> Viel mehr Angrifsfläche für den Wind. Wenn du dann noch was anhast was irgendwie flattert fährt sich die ganze Kiste deutlich schlechter. Denke nicht umsonst haben die Tiefflieger schmale Lenker, Windschilde und ne hautenge Kombi.

hm das ist ein ewiger streitpunkt...

aber was auf jeden fall dabei festzuhalten bleibt, hohe touren ja. das ist aber nicht gleichzusetzen mit höchstgeschwindigkeit...

Moinsen, und willkommen aus Niedersachsen!

Wenn man den Thread hier liest, ergibt sich ja ein halbwegs schlüssiges Bild, mit Abweichungen je nach Umbau und Fahrweise. Um noch einen drauf zu setzen:
- Bin 1,84 groß, wiege 82 kg
- Habe keine Scheibe, Motor noch original
- 5 Gänge (bei meiner, 94er Baujahr, sieht man das auch an einer Zahlenleiste am linksseitigen Motorgehäusedeckel)
- Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn bisher 140, vielleicht 145 (Tacho kurz vor 150)
- Angenehme Reisegschwindigkeit auf der Bahn 120, beim Überholen zieht sie dann sogar noch ein wenig
- Zum Schalten: meine Erfahrung ist die, früh aus dem ersten in den zweiten zu schalten und anschließend die Gänge gut auszufahren; ich mache das daran fest, dass die Gänge dann am saubersten reingehen
- vom 4ten in den 5ten schalte ich auch erst ab 100
- Verbrauch dabei auf Landstraßen (Reisetempo 80-100) ca. 5l, auf Autobahn eher 6,5l
- Und zu keinem Zeitpunkt fühle ich mich unwohl, habe auch 130 noch das Gefühl, dass sie stabil läuft, ein Chopper eben; und auf der Autobahn gehts ja eh nur geradeaus ;-)
- Beim Beschleunigen röhrt der Topf - das scheint mir aber keineswegs ungesund zu sein; ein Kollege (BMW R1200C) meinte nach ner längerne Autobahnetappe "deine röhrt ja ganz gut, hab sie mehr gehört als meine"; dass das nicht tragisch ist messe ich daran, dass sie nach einer solchen Tour (insgesamt ca. 1200km, davon ca. 650 Autobahn) meines Erachtens noch besser läuft als auf ewiger Kurzstrecke (Thema "Durchpusten").

Viel Spaß mit eLSbeth
wünscht der Jan

Also wenn du erst 12000 auf der Uhr hast, dann musst du dir eigentlich wenig bis keine Sorgen machen. Bei 20000 wird ca. der erste Kettenspanner fällig sein.
der Tank fasst 11 Liter und wie schon beschrieben verbraucht sie etwa 6 auf 100km du kommst also ohne Reserve je, nach Fahrweise ca. 160 km weit.
Ein bisschen windanfällig ist sie schon, läuft aber eigentlich auch bei 120 noch stabil. Was hast du denn für einen Lenker drauf? (je breiter der Lenker, desto instabiler der Geradeauslauf).
Max. Geschwindigkeit knapp. 140km/h. ist aber kein Vollgasfahrzeug also fahr nicht unbedingt immer auf Anschlag.
Viel Spass mit der neuen eLSe =)
Gruss

Zitat:

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Zitat von TheMaltor

Also wenn du erst 12000 auf der Uhr hast, dann musst du dir eigentlich wenig bis keine Sorgen machen. Bei 20000 wird ca. der erste Kettenspanner fällig sein.

Gruss

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Warum soll bei 20000 ein kettenspanner fällig sein?
Meine hat bedeutend mehr drauf und die von meiner Frau auch, immer noch der erste Kettenspanner (dank Norberts TBKS)
Dieter

20.000 mit dem originalen Kettenspanner sind leider allzuoft Utopie. KANN sein, KÖNNEN sogar mal 40.000 sein, es KÖNNTEN auch 12.000 km sein und das Teil hakt aus.
Klar, der Motor hat genug Dampf von tief unten heraus, aber genau das ist das Problem, was den Spannifizismus vergreisen lässt.

Die wenigsten unter uns haben ihre LS neu gekauft und fahren sie seither. Die meisten LS haben schon mehr als einen Besitzer hinter sich, sodass die Fahrweise nicht als Info vorliegt.

Ich persönlich finde überhaupt keinen Reiz, mit der LS schneller als 120 zu fahren, mit dem Gespann schon mal gar nicht, bestenfalls testweise kurz.
90-110, mehr muss es für mich nicht sein. Aber wenns bis dahin flott geht, immer gern.

Gruss Lutz

@Lutz

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Robert