Neue Batterie!

Hi Leute!
Hab mir ne neue Batterie gegönnt. Habse schön aufgefüllt, 2 Stunden stehen lassen und dann ordnungsgemäss eingebaut. Alles nach Vorschrift.
Erste macke, konnte meine Karre nicht starten. Ok denk ich, reicht der Startstrom nicht aus (hatte ich noch nie das Problem mit ner neuen Batterie). Hab se überbrückt und ab gings. Proberunde bzw. Aufladerunde gefahren. Nach ca. 5km an einer Ampel geht sie einfach aus. Normal müsste jetzt der Strom der Batterie spätestens reichen zum starten. Aber nix. Nur langsames orgeln des Starters. Nach mehreren vergeblichen Anschiebeversuchen, hab ich die "Gelben Engel" gerufen. Netter Typ (war selber Biker) kam und überbrückte. Karre sprang sofort an. Ich schön danke gesagt und weiter gefahren. Ganze 500m. Karre wieder aus. Wieder nur orgeln. Wieder den netten Typen gerufen. Der hat gleich mal die Lichtmaschine gemessen. Im Grunde alles normal. Nur bei höheren Drehzahlen hatte ich einen Wert von 12-13. Er sagte etwas mehr wie 14 wäre normal. Er sagte aber auch das die Lichtmaschine äusserst selten kaputt geht. Er tippt auf Masse oder der Regler hat ne Macke. Bin nach Hause gefahren und hab nach den ausmachen noch mal versucht zu starten. Wieder nix. Nur lahmes orgeln.
Jetzt frag ich die Elektrikfreaks hier im Forum. Was meint ihr dazu?
Gruss Heiko!

Wenn die Batt. defekt ist haste auch nicht mehr ladestrom.Wenn sie mit der alten batt.immer gelaufen ist wirds wohl daran liegen.Außerdem musst du eine neue batt immer laden.

Zitat:

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Außerdem musst du eine neue batt immer laden.

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Braucht ich bis jetzt noch nie. Die waren immer schon vorgeladen.
Aber ich denk auch das die Batterie einen weg hat. Werd trotzdem mal mein Ladegerät suchen.
Gruss Heiko!

Hallo Heiko:
das erinnert mich an meine erste XS 650, die ich neu gekauft hatte (vor 30 Jahren). Die lief immer nur bis die Batterie leer war, und dann wurde vom Händler eine neue eingebaut. Das Spiel hatten die mit mir zweimal gemacht, dann bestand ich darauf, daß ein Meister sich das anschaut und auch repariert. Als der kam, hat er die Lehrlingsschrauber fast gefressen, weil irgendeiner das Motorrad als Ersatzteillager mißbraucht hat und entweder Regler oder Gleichrichter (weiß ich jetzt nicht mehr) ausgebaut hatte. Also lief das Moped immer nur, bis die vorgeladene Batterie leergefahren war.
Gruß
Helge B.
:cool:

Zitat:

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Zitat von HJW

Braucht ich bis jetzt noch nie.

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Irgendwann ist immer das erste mal. :grin::grin::grin:
Versuchs mal mit laden. :smiley:

Gruß Attur

eine neue batterie zu laden ist zwar nicht immer erforderlich (aber manchmal eben doch) sollte aber trotzdem immer gemacht werden, das erhöht die lebensdauer der batterie.
12 - 13 V Ladestrom bei erhöhter drehzalh ist ganz sicher zu wenig, muß auf jeden fall über 14 v liegen, 14,4 - 14,8 v ist normal.
dies kann allerdings an vielen dingen liegen, an der lichtmaschine, am laderegler, am gleichrichter, an den kabeln, an der batterie selbst.
hast du die alte batterie noch? wenn ja einbauen und nochmal den ladestrom messen. sollte er dann über 14 v liegen ist es die batterie.
was für eine batterie hast du denn gekauft?

gruß
christof

jo ich rate auch zum aufladen
(bei meiner musste ich das sogar machen....)

Ich glaub schon fast das deine neu batt. defekt ist.Das würde auch die niedrige ladespannung erklären.
Gruß Chris

Hi,

prüf mal den Säuregehalt dann weißt du was Sache ist. :tongue:

Und lies das hier: http://www.louis.de/_1025e3a279d5000...riewartung.pdf

Meine neue Batterie (Delo) brauchte 2 Tage bis sie richtig voll war. :heilig:

gruß robbierock

14,xx ist der ladestrom das ist richtig aber wenn die batterie einen macken hat bekommt man die natürlich nicht da ja an der batterie gemessen wird, logisch. wenn man den regler messen will dann bestimmt nicht an der batterie.
lass dir eine andere geben und gut isses das kommt vor das auch neue batterien kaputt sind besonders die billigen von louis.

Zitat:

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prüf mal den Säuregehalt dann weißt du was Sache ist.

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Na ich denk das der in Ordnung ist. Hab ja erst neue Säure reingekippt.:wink:

Zitat:

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hast du die alte batterie noch? wenn ja einbauen und nochmal den ladestrom messen. sollte er dann über 14 v liegen ist es die batterie.

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Ich schrieb ja das der ADAC-Fritze gemessen hatte. Ich habe kein Messgerät.:undecided:

Es hilft nix. Ich muss mein Ladegerät suchen. Oder besser gleich ein neues kaufen. Dann sehen wir weiter.
Gruss Heiko!

Habe auch gerade 'ne neue Batterie in meine für mich neue Else als Erstinvestition gebaut, Bestellung einer Varta bei Vogel + Batteriesäure, nach Füllung damit und Ladung über ein 600mA-Ladegerät mit Ladeerhaltungsfunktion bis eben keine Startprobleme mehr. Es braucht bei der momentanen Temperatur in der Garage (ca. 4 Grad) ungefähr 3x für 5-Sekunden-Startvorgänge, bis sie anspringt, aber kein Ermüdungserscheinen aus Sicht der Batterie hörbar. Dass, wie bei dir offenbar, jemand erzählt, dass Regler oder Ähnliches in der momentanen kalten Phase defekt seien, ist aus meiner Sicht nicht plausibel, aber natürlich mit geringerer Wahrscheinlichkeit trotzdem immer theoretisch möglich.
Versuch einfach, die neue Batterie frisch zu laden und starte. Danach "hörst" du spätestens beim 5ten Versuch, wie die Batterie drauf ist ...
Der Ladezustand einer Batterie ist nur bedingt über ein Voltmeter beurteilbar, das hängt von der Güte des Voltmeters ab und ist immer nur über die gelieferte Stromstärke (Ampere) im Startvorgang relativ beurteilbar. Theoretisch müssen alle frisch geladenen Zellen der Batterie 2,1V abgeben, d.h. 6x2,1V=12,6V für "voll".
Das ist aber alles Theorie und du mußt in der Praxis einfach "hören", ob eine im warmen Keller geladene Batterie draußen 10mal gleichartig starten will, ohne dass die Maschine anspringt. Danach kannst du dir weitere verwirrende Gedanken über sekundäre Elektroprobleme machen...

hallo heiko
vielleicht hilft die ja das weiter.
http://www.motorroller-info.de/ifz_B...aftraedern.pdf

mfg
bibib :wink:

Ich glaube so ein Multimeter ist eine sinnvolle Anschaffung. :thinking:

Kostet um 10 €, Louis oder Conrad

gruß robbierock

Hallo Heiko, meine neue Varta ist jetzt seit letzter Woche drin und hat heute mittag nach 5 Tagen in der Garage sauber ihre Dienste getan, mußte allerdings 5-6mal orgeln. Das macht sie aber jetzt scheinbar ausdauernd (wie man das von ner neuen haben will).
Ich schätze, dass deine neue Batterie nur geladen werden muss, danach wird's gehn.

Hattest Du mit der alten Battery auch probleme?
-Wenn nein, überprüfe die Anschlüsse von Battery, Regler, Starter-Relais und Anlasser auf Zustand und feste Verbindung. Sollten die i.O. sein, bring die neue Bat. zurück und laß sie umtauschen.
-Wenn Ja, überprüfe die Anschlüsse von Battery, Starter-Relais, Regler und Anlasser auf Zustand und feste Verbindung. Sollten die i.O. sein, würde ich eher auf den Regler, als auf die Lima tippen.

Gruß,
Frank