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hi leute, habe ne 86er (letzte woche gekauft für kleines geld) beim start vorgang klackert es im linken deckel? als ob was durchdreht, habe den anlasser rausgenommen zähne sind in ordnung und das zahnrad im gehäuse auch (deckel noch nicht abgenommen) was könnte es sein ?
es klackert nur kurz beim starten und danach ist es wieder weg?
das kann normal sein. mach aber vorsichtshalber den deckel mal runter und schau nach ob das große freilaufrad noch in ordnung ist, auch die gehäuselagerung. du kannst dir damit viel ärger sparen.
gruß norbert
Hallo
schau auch nach ob du den richtigen Gehäusedeckel hast. Beim linken Zwischenrad wurde die Gehäuselagerung geändert (kürzer) ist mir passiert. klackerte eine Zeit lang bis das Zahnrad ganz daneben lag >:( >:(
Gruß
Ingo
deckel ist ab, folgendes: freilaufrad ist hinüber (mehrere zähne gebrochen), das folgende rad ist hinüber (die zähne die auf das freilaufrad treffen) , noch besser ist das die gehäuse lagerung (nicht am deckel) nach oben gebrochen ist >:(
werde das alu schweißen lassen ,wie zerstört sich so was? ??? ist das normal bei der ls ?
@IN22: was meinste mit kurzer gehäuse lagerung ? in mm?
siehste, genau das hatte ich erwartet deshalb auch meinen rat nachzuschauen.
das ist ein altbekanntes problem an der savage.
es kommt vom rückschlag beim ausmachen des motors wenn der kolben es nicht mehr über den oberen totpunkt schafft schlägt er zurück auf den freilauf, dieser funktioniert natürlich nur in einer richtung, dann brechen zähne aus dem ritzel und evtl. das gehäuse. suzuki hat das problem erkannt und ab baujahr 96 einen freilauf mit rutschkupplung eingebaut außerdem wurden die gehäuse ab baujahr ca. 92 verstärkt. du kannst dasproblem zukünftig umgehen wenn du dir beim gerd das deko-soft modul bestellst und einbaust, diese elektronik hebt die auslassventile beim abstellen kurz an damit keine kompression da ist und der kolben nicht zurückschlägt. wenn du glück hast hält das geschweißte gehäuse, besser wäre ein verstärktes.
gruß norbert
was kostet den der spaß? und wo find ich den gerd (kenn mich hier nicht so gut aus bin seit nen paar tagen dabei )
was soll ich sagen die gute alte SR500 kicken und loooossss
magnum schick mir mal deine telefon nr. per e-mail oder kurznachricht.
gruß norbert
achja was ich noch sagen wollte, die gute alte sr 500 hat auch ihre problemchen ;D
gruß norbert
Hallo Magnum
das mit dem Gehäusedeckel hat sich bei dir erledigt.
Den Gerd findest du unter den Mitgliedern schick ihm einfach eine KN und er wird sich melden ;D ;D
Gruß
Ingo
@blue-thumper: habe mit meiner sr bis heute nur kleinigkeiten gehabt , immer schön warm fahren ein auge auf der öltemperatur und spaß
@ IN22: den gerd hab ich gefunden danke
Hallo Magnum,
bei mir sah das Lager so aus:
http://www.zohne.de/MopedPics/lager.jpg.
Hab das Loch leicht aufgebohrt und eine neue Achse mit Hylomix eingeklebt. Bis jetzt hälts. Bestimmt werde ich jetzt als Stümper beschimpft ;D...
Das Lager auf der anderen Seite im Deckel war übrigens noch i.O.
du pfuscher du ;D ;D ;D
warum stümper, wenn´s hält ;D
gruß norbert
@Golem: genau das selbe bei mir, morgen wird geschweisst
Braucht man da nicht ein MAG-Gerät und muß vorwärmen und so weiter wegen Wärmespannungsrissen? Kenne Alu-Schweißen nur aus dem Rohrleitungsbau, ist ne echte Wissenschaft.
@Golem: habe keine ahnung, ich hab einen der das macht kann dir morgen mehr dazu sagen
Macht jeder Motorenistandsetzer sowas.
Zuschweißen, plan schleifen, neues Loch bohren, hält besser als vorher.
Meine Kfz Werkstatt macht sowas auch.
Grüße
Martin
mir schwahnt böses
meine macht auch immer klack beim ausmachen.
und beim anmachen noch mehr.
glaube müsste ich mal nachsehen, was
mfg
ChriZu
besser ises
Zitat:
Hallo Magnum,
bei mir sah das Lager so aus:
http://www.zohne.de/MopedPics/lager.jpg.
Hab das Loch leicht aufgebohrt und eine neue Achse mit Hylomix eingeklebt. Bis jetzt hälts. Bestimmt werde ich jetzt als Stümper beschimpft ;D...
Das Lager auf der anderen Seite im Deckel war übrigens noch i.O.
Nabend,
in einem anderen Freilauf-Thread habe ich schon mal beschrieben, daß es mir den ganzen Zahnkranz von der Nabe gefetzt hat und mein Gehäuselager ausgebrochen ist.
Extra für ein Foto wollte ich meinen Motor nun nicht aufschrauben, doch ich kann es mir sparen.
Das sah bei mir im Jahre 1993 genauso aus.
Ich bin auch Pfuscher Improviseur. Ich habe damals das abgefallene Stück Lagergehäuse mit Metallkit wieder angepappt.
So unglaublich es klingen mag, ich bin damit mittlerweile bestimmt schon 30000 km gefahren bzw. habe dementsprechend oft gestartelt *holzklopfpochpochpoch*
Allerdings erinnere ich mich nicht mehr an diese große Ausnehmung oberhalb der Lagerbohrung, aber das kann ich auch in der Gehirnzelle gespeichert gehabt habe, die ich bei der letzten Feier geschlissen habe.
Die Lagerbohrung im Deckel war bei meinem Krad ebenfalls i.O.
Gruß
Jürgen
www.ingbilly.de