Kennt vielleicht jemand diesen Topf, wäre ja echt günstig wenn die Beschreibung stimmt,
das der Topf ne ABE für die LS hat. Order ist da irgendwas irreführend?
http://www.ebay.de/itm/RRAEC-ABE-MSR...item234aeabac6
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Kennt vielleicht jemand diesen Topf, wäre ja echt günstig wenn die Beschreibung stimmt,
das der Topf ne ABE für die LS hat. Order ist da irgendwas irreführend?
http://www.ebay.de/itm/RRAEC-ABE-MSR...item234aeabac6
Nicht böse sein, aber so Sprüche wie:
"Leistungserhöhung ca. 3/8 % (je nach Modell) dank der eingehenden Untersuchungen mit jedem Motorrad (bevor ein Auspuff auf den Markt gebracht wird, führt MSR verschiedenste Tests durch, um Ihnen echte Leistung zu bieten, außerdem ist jeder Endtopf modellspezifisch unterschiedlich, um eine Leistungssteigerung zu ermöglichen)"
und
In den meisten Fällen ist bei Verwendung des homologierten Endtopfs keine Veränderung der Abstimmung erforderlich
... lassen auf irrsinniges Fachwissen schließen und klingen unheimlich glaubwürdig.
Ich denke mal hier gehts nur um die schnelle Marie und irgend welchen Ramsch in "China-Qualität" auf den Markt zu werfen.
Klar ich bin ne Unke, was solche Angebote angeht und hab auch ne echte "Ebayphobie".
Ein neuer Endtopf von Suzuki kostet ca. 350€. Hab vor zwei Tagen mit meinem Händler über das Thema gesprochen, wegen der Diskusion mit dem Falcon-Dämpfer. Wenn ich sehe und lese was für Touble viele mit den Zubehöranlagen haben und dann die Haltbarkeit des originalen Auspuffs betrachte. :thinking::thinking::thinking:
Gut, auf die ganzen Sprüche und Angaben gebe ich eh nicht viel.
Ich hab da mal nachgefragt, ob eine ABE auch in schriftlicher form dabei ist, wo auch explizit die LS650 aufgeführt ist. Mir geht es dabei um die Korrektheit der Zulassung.
Recht haste Tom,
meiner bleibt auch dran. Er passt einfach zu dem Motorrad und ist auch darauf abgestimmt. Und dann der ganze Stress
mit der Qualität,TÜV und den Grünen...... bringt alles nichts.....:top:
und noch das Aussehen, dicker Krümmer und die Tüte hat fast den gleichen Durchmesser. Alles Geschmackssache:shocked:
Gruß Piefke
@Piefke: es geht nicht um Recht haben oder nicht!
Ich kann nur sehr oft den Wahn Unsummen für Zubehörschrott auszugeben nicht nachvollziehen. Ob mir ne Zubehöranlage persönlich am Moped gefällt oder nicht, liegt doch jeweils in Auge des Betrachters. Dem einen gefällts, dem andern nicht. Muß man nich drüber diskutieren.
Mir geht der Umstand auf den Zeiger das man kaum noch, bis keinerlei Auswahl mehr hat, wenn es um Endtöpfe für unsere Feile geht.
Wenn dann mit markigen Worten irgend welcher Ramsch angepriesen wird, viele Ahnungslose und Unbedarfte (das ist nicht negativ gemeint) auf solchen Schwindel reinfallen und sich über kurz oder lang ein Eigentor schießen, kann ich das kaum gut finden.
Ich hab vor Leuten wie Dieter einen Heidenrespekt, die sich in ihrer Freizeit hinsetzten und unermüdlich nach Lösungen für unsere Probleme suchen. Dabei ist es erstmal völlig schnuppe ob da was bei rauskommt oder nicht. Dafür sind solche Gemeinschaften ja ursprünglich mal gedacht.
Wenn ich mir das Gesülze in anderen Foren ansehe, da gruselt es einem schon und man weiß immer wieder dieses Forum zu schätzen!!!
Sehr richtig.
Ich stehe halt auf Zubehörteile, bzw auf Custom, und zb. beim Auspuff kann man wohl den Silvertail nicht wirklich empfehlen, aber das ist eine andere Thematik.
Dieser, es sind übrigens 2 verschiedene, die von der Firme angeboten werden, scheinen für die LS was neues zu sein, deswegen gibt es wohl auch noch keine Erfahrungen damit.
Die Antwort auf meine Frage ist auch schon gekommen, aber nicht sehr zufrieden stellend.
Ich zitiere: “Sie abe und alle Beschreibung angegeben. ist ok für Deutschland“
Also ich finde den Orginal-Auspuff an der Savage vom Klang her nicht schlecht - nicht so ne Krawall-Tüte wie manche Zubehör Teile.
Meine Frau hat an ihrer 650iger DragStar den Falcon- Double Groove. Das Ding hat einen schönen dumpfen Klang und keine Probleme beim "Anbau".
Erstma Moin. Ich hab die Esse bei mir angebaut und muss sagen sie is sehr laut, mir gefällts ja aber den Cops und Nachbarn erfahrungsgemäß nicht so. Kann mir nicht vorstellen das dass Teil legal is, trotz vorhandener E-Nummer. Bin jetz ca 20 km damit gefahren und schon nach der kurzrn Zeit hat sie sich leicht verfärbt, also ich glaube insgesamt nicht weiterzuempfehlen. Ich denke ich werde mich letztendlich nochmal nach was anderem umsehen.
Ein Zettel mit ungefähr tausend Modellen die angeblich getestet wurden is dabei leider kann ich dem ganzen nix entnehmen und wenn ich richtig geguckt habe is die Else nicht! mit aufgeführt. Ich prüf das aber nochmal hab den Wisch aber grad nicht bei Hand.
Grüße
@Hugin
kannst nicht mal ein Bild machen wie das Teil angebaut aussieht
Auf meinem Profilbild, weiß nicht ob mans richtig sieht
So, hier nochmal in groß:cheesy:
Anhang 15272
Optisch ist der echt nach meinem Geschmack! Wie ist es denn nun mit der ABE...
für die Kohle ist es ja nachvollziehbar das er nicht sooo die super Qualität hat aber wie gesagt optisch würde der mir gut gefallen
Ich hab so ein A4 großes Heft dazu bekommen, da steht allerhand auf italienisch, liegt aber grad noch in meinem Auto und das is in der Werkstatt wird aber morgen abgeholt, ich mach dann ma paar Fotos davon und stell sie mit rein. Aber wie ne ABE sieht das nicht aus. Ansonsten gabs nix weiter dazu. Auspuff hat halt ne E-Nummer.
Ja gibt 2 Sorten aber ich denk ma die Technik wird gleich sein.
Moin!
Bei ebay stund doch geschrieben, dass es den teilweise (nach Mopedtyp) mit montierbarem oder festem dB-Killer gibt.
Vielleicht fehlt der bei dir nur? Nicht montiert und dümpelt noch im Karton herum?
Und: Wenn ABE, dann gehört die in lesbarer Form zu den Papieren und ist immer mitzuführen.
Der dB-Killer muss dafür montiert sein, versteht sich...
Gruss Lutz
Es gibt ja diese beiden neuen Töpfe für die LS, und ich schätze, so wie ich
die Beschreibung deute, das nur der unterer einen herausnehmbaren Einsatz hat.
Anhang 15275
Also ich hab wie gesagt den oberen und da is definitiv kein DB killer dabei, hab gerade nochmal in den Karton geguckt. Ich denke das die Beschreibung bei denen universell für alle Modelle ist. Einige haben es dabei und einige nicht. Ich glaube auch das die denken das eine abe das gleiche wie eine e Nr. ist. Hab mir jetzt beide Angebote nochmal angesehen. Die Beschreibungen sind exakt gleich, übrigens genau wie bei allen anderen Essen von denen auch.
Tach Gemeinde.
Hab MSR auf der Bucht jetzt nochmal geschrieben das ich weder einen DB Killer noch eine richtige ABE finden kann. Darauf kam das zurück:
"where did you read that there is a removable db killer? this muffler with db killer is fixed and does not come off is approved in this way. is approved by abe, look good inside the package is a booklet with approval that still prevail to the police that stamped on the muffler"
Weiterhin hab ich das Heft mal fotografiert, hoffe man kann alles lesen. Ich hab nicht alle Seiten der getesten Modelle genommen sondern nur die wo Suzuki dabei ist. Leider bin ich zu doof das hier als Anhang reinzumachen. :embarassed:
Moin Moin,
wenn Du ein ABE-Heftchen dabei hast und die LS steht nicht drin dann gilt die ABE auch nicht für die LS. Wenn der Verkäufer dir die Anlage mit ABE verkauft hat muss er dir entweder die Gültigkeit der ABE nachweisen oder die Anlage zurücknehmen, da die Zulässigkeit der Anlage (ABE) ein Vertragsbestandteil war.
Wenn Du ganz sicher gehen willst dann kontrollier die Papiere, gehe ggf. zum TÜV und lass dir kurz bestätigen, dass die Anlage über keine ABE für die LS verfügt. Dann würde ich die Anlage zurückgeben bzw. den Verkäufer kontaktieren.
Gruß
Jogi
Hmm, die ABE Diskusionsn gibt es ja auch in anderen Fohren.
Es gibt inzwischen Hersteller, die keine ABEs liefern und sagen man bräuchte keine ABE mitführen, wenn eine E-Nummer eingestanzt wäre ?!
Bisher waren die Beamten bei meiner VTR auch immer zufrieden ohne eine ABE zu sehen. Der TüV im Übrigen auch.
Und zum dB eater, das ist schon so, das nicht alle Töppe eater zum rausnehmen haben.
Ich hatte mal ne Rhemus Anlage ( nicht für die Else ) da gabs auch keine eater.
Wer schon etwas älter ist, wird sich erinnern, das es sowas lange Zeit nicht gab.
Da gabs Anlagen mit gutachten oder ABE und da war alles fest verschweißt, da konnte man keine Dämpfer rausschrauben.
Und zurückgeben ?? wenn sie schon verfärbt ist ?? Ob das geht.
Hi,
also bei meiner Marauder ist auch einfach ne E-Nummer auf der Slip on Anlage, hat bei TÜV und den Damen und Herren von der Verkehrskasperei immer gereicht. Ich hab mir etz mal n DB- Messgerät besorgt um einfach mal zu schaun ob meine Bikes eig noch in der Norm sind gibts für nen schmalen Taler in der Bucht und is wie ich finde ne nette Spielerei. Regeln für die Lautstärkemessung gibts im Netz. Wenn du nich allzu weit zu mir hast kannst du auch gerne mal vorbeikommen und wir Messen den MSR Pott mal
mfg
Sascha
Mit der selber Messerei ist das wie mit vielen Dingen in DE. Es ist nichts wert, da man sich in staatliche Obliegenheiten und Vorschriften einmischt. Der Staat gibt die Regeln vor, der mündige Bürger hat sich daran zu halten. Da gibt es nur wenig Spielraum, im wahrsten Sinne des Wortes.
Ich habe zwei verschiedene Geräte, ein ganz einfaches und eins von der xxxxxxx. Zu dem zweiten habe ich die Messblätter gleich dazu bekommen. Das nennt sich"Nahfeldmessung vor Ort, Kraftrad".
So weit, so gut. Ich teste damit auch gelegentlich die Krachwerte, um wenigstens einen Anhaltspunkt zu haben, ob mich die Kriponalräte gleich verhaften, oder ich wenigstens mit einer Wiedervorführung davon komme.
Ob das im Erstfall hilft bleibt eine zweifelhafte Ansage. Voriges Jahr hats geklappt (Schmalkhalden, aufm Weg in die Pfalz)
Das muss aber absolut nichts bedeuten. Beim nächten Versuch, kann es durchaus passieren, das die Beamten vor Ort der Meinung sind, das Ding ist subjektiv zu laut und die BE ist damit erloschen. Da stehste dann ziemlich dumm in der Landschaft.Wenn dann noch so Kasperein wie fehlende und/oder uneinduetige ABE für den Auspuff dazu kommen, wird es im Verhandlungsgeschick des Bikebesitzers liegen ob er ein Taxi und ein Abschleppunternehmen ruft oder weiter fährt.
Wer dann noch so clever ist, vor Ort auf Konfrontation zu gehen, wird mit Sicherheit laufen.
Im übrigen, was spricht denn gegen einen Auspuff von Suzuki??? Der ist zugelassen, hat ne ABE und im Vergleich zu den Zubehöranlagen, hält der auch ne Weile. Man kann sich das Leben auch unnötig selbst schwer machen.
Hi Tom,
recht haste. Meiner läuft jetzt, fast "Original".........:top::grin::grin:danke für deine Hilfe!
Gruß Piefke
Yo ist immer das beste.
Ich hab mir im Sommer einen sehr gut erhaltenen orig. Puffpuff geschossen 40,-€ incl. Hitzeschutzblech.
Der wartet im Keller auf seinen Einsatz, denn der , der momentan seinen Dienst tut, wurde vom Vorbesitzer lauter gemacht ( mit Hilfe von Löchern in der Endkappe ).
Habe die Löcher zwar verschlossen, aber sowas verursacht ( neben schlechterem Motorlauf ) nur Korrosion und ist natürlich als Manipulation sofort zu erkennen.
Lauter Auspuff mit nachgewiesener Manipulation = teuer und Punkte
Lauter Auspuff wegen alter oder rost = Verwarnungs oder Bußgeld ohne Punkt
Und hier in der Gegend wird ab und an kontroliert.
Oh ja der Drang zum Umbauen, der wird leider auch immer mehr von Gesetzen und Regeln eingeschränkt.
Wenn das Motorrad nicht in den Papieren aufgelistet ist, geht ja alles nur noch als Einzelabnahme bzw. nach §19schießmichtot.
Und das kostet dann mit Gutachten und Anbauabnahme und Eintragung in die Papiere ( so geschehen mit einem Lenker !!! )120,-€ - Mahlzeit.
Da reichte früher das Materialgutachten des Herstellers und 16,- DM beim Tüv.
Moin.
In dem Heft für die Zulassung steht eineSuzuki SV 650 und viele andere außer die Else. Hab den jetzt nochmal geschrieben mal sehen was rauskommt. Warum ich nicht unbedingt nen originalen Auspuff will liegt daran das er mir schlicht und einfach nicht gefällt und auch ziemlich mau klingt. Ansonsten werd ichs falls ich mal kontrolliert werd, was in Sachsen im allgemeinen, zum Glück relativ wenig vorkommt, wohl drauf ankommen lassen.
Ja hab auch nochmal Google gefragt. Wie gesagt hab die nochmal angeschrieben, ich halt euch auf dem laufenden.
Guten Tach
Hat etwas länger gedauert aber habe nun tatsächlich noch die richtigen Papiere dazu gekriegt. Der hatte anscheinend nicht so richtig verstanden was ich von ihm will.
Wie ist denn der aktuelle Zustand des Topfes?
Noch mehr verfärbt?
Sonstige Mängel?
Lohnt sich das Geld deiner Meinung nach oder lieber Finger wech?
Cheers
Ja er hat sich noch mehr verfärbt. Mich persönlich stört es nicht so sehr aber wer da Wert drauf legt, lieber Finger weg. Dafür das ich erst ca 30 Kilometer damit gefahren bin is es extrem. Ich werd nochmal ein Foto machen bei Gelegenheit. Mopped is aber erstmal in der Werkstatt zwecks Steuerkette und leider sind auch Nockenwelle und Kipphebel im Eimer. Sonstige Mängel kann ich noch nicht erkennen.
Hast du bei dem offenen Rohr was an der Bedüsung geändert? Normal dürfte sich nach 30km normaler Fahrt nix, aber auch gar nix verfärben.
Chris, das kann aber nicht so offen sein wie die sonstigen 39€ Teile, denn das Ding soll ne ABE für die LS haben.
Will ni ausschließen das es was mit dem Motor zu tun hat, das Mopped hat ja nen Motorschaden. Bin stellenweise vor Fehlzündungen fast stehen geblieben. Und er is ziemlich offen man kann durch die Esse durch gucken. Geändert hab ich nix. Allerdings is ni auszuschließen das der Vorgänger dort dran rum gepfuscht hat.
Dann kann die Verfärbung unter Umständen auch durch ein zu mageres Gemisch entstanden sein. Knallerei ist das erste Indiz dafür.
Muss jetzt nomma nachhaken:
Du sagtest ja er ist sehr laut. Kanst du den Klang noch näher definieren? Eher lautes Schreien a la Joghurtbecher oder mehr ein lautes Brüllen wie man es sich als Chopperfahrer wünscht bei aufgerissenem Hahn?
Da ich vorhabe den neuen Auspuff (obs jetzt der wird oder doch n Silvertail, egal) zu lackieren sollte die Verfärbung ja egal sein oder übersehe ich da was?
Cheers