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Moin in die Runde,
mein technisches Vorstellungsvermögen hat gerade ein Aussetzer... also...
Hab die Else gerade für die Saison in Betrieb genommen und schon eine Runde bewegt... steht unten vor der Tür.
Wollte sie ein Stück schieben und hab festgestellt, dass sie sich bei gezogener Kupplung und eingelegtem Gang nicht schieben lässt....
Kupplung ziehen und Gänge schalten geht normal, im Leerlauf rollt sie auch problemlos. Nicht normal, oder?
Zitat:
Zitat von ATON
Doch, normal! Wenn DU sie mit gezogener Kupplung etwas hin und her ruckelts, gehts immer besser!
Gruß, Manni.
Ah, OK... Danke... War bei Thema Kupplung etwas empfindlich, da ich letzte Saison schon eine gekillt habe...
Naja, normal in so fern, als dass es typisch für eine lange Standzeit ist. "Gut" isses nicht.
Wahrscheinlich ist Öl an den Reibscheiben so verharzt, dass es klebt. Im Regelfall wird das besser je wärmer und flüssiger das Öl wird.
Beheben läßt sich das nur durch reinigen der Reibscheiben und ggf. frisches, passendes Öl rein.
Komisch... Kupplung hab ich letztes Jahr neu gemacht und Öl einen Tag zuvor...
Moin!
Kann sein daß die Kupplung nur angebacken ist, sprich der Ölfilm ist so dünn, daß Reib- und Belagscheiben etwas verklebt sind. Da will so noch keine Luft zwischen...
Starten, mit gezogener Bremse und Kupplung 1. Gang einlegen, dann sollte sich das lösen.
Sigi, verharzen tut da bei normalen Ölen nix. Ich würd das erstmal mit o.g. "bronchialer Gewalt" probieren. Wenn das nicht funktioniert, muss man wohl mal Licht dranlassen. Hatte mal ein ladenneues Quad, da hing die Kupplung über -zig Kilometer, irgendwann löste sie sich und funktionierte dann völlig normal.
Gruß Lutz
Hm, hatte das bei der CX und der XBR, Kupplung raus, sauber gemacht und es war weg.
Danke für die Hinweise ... Dann weiß ich jetzt auch, warum die Else nach dem Start beim ersten einlegen von Gang 1 etwas mehr Geräusch von sich gibt. Wieder was gelernt....
Das hab ich so auch bei allen Bikes. Mach das so wie der Lutz geschrieben hat dann geht's.
:smilie_baby_010: Meine Else lässt sich auch bei warmen Motor mit eingelegtem Gang und eingekuppelt schwerer SchiebenZitat:
Zitat von ATON
als im Leerlauf. Also keine Panik.:wink:
:wink:
Alles gut gelaufen... Kupplung und Gänge funktionieren prima... (Ist mir echt zum ersten Mal seit vielen Jahren aufgefallen, dass die Kupplung vor dem Start zusammenklebt.... Sachen gibts)
:smilie_baby_010:
Im Stillstand den ersten Gang einlegen ist bei der Else eigentlich immer recht Laut--Normal
Und beim richtigen Öl sollte auch die Kupplung nicht festbacken.
Und das beste und teuerste Öl ist nicht das passende--es kann zu dünn sein.
Es steht im Service Heftchen was man benutzen sollte und das ist dann auch meist das richtige Öl.
Die hypermodernen Öle sind nix für alte Motoren
Ach was. Hast Norbert's Motor noch nicht gesehen wie der innen aussieht. Und wieviel Km der schon gelaufen ist.
Was soll am modernen Öl schlecht sein für alte Motoren?
Ich hab schon mineralisches, teilsynthetisches, vollsynthetisches und sogar htc-synthese(oder wie das heißt) Öl gefahren.
Einen Unterschied konnte ich nicht feststellen.
Wenn die Viskosität stimmt, wird das Öl meiner Meinung nach auch dann nicht zu dünn wenns richtig heiß ist.