Seitenständer Probleme...immernoch

servus alle miteinander
und einen besonderen gruss an frank 8)

nun nach vielem hin un her und kleineren problemen habe ich nun alles an meiner maschine behoben,
bis ja bis auf den Seitenständer, der hat nämlich folgendes Problem:

Seitenständer unten + neutral = Maschine läuft
Seitenständer unten + Gang = Maschine läuft auch
Seitenständer oben + neutral = Maschine läuft
Seitenständer oben + Gang = Maschine läuft nicht

habe nun das Relais zum Testen mit einem Originalteil bestückt, immernoch das gleiche problem
woran könnte es nun liegen Frank und ich haben ja soweit alle Teile verbunden also was Licht und so betrifft.
ach noch zu erwähnen wäre es das mein mopped von 88 ist und der kabelbaum von 92

also dank euch schonmal und grüße vom anderen Frank aka AENIMA

Hallo Frank,

der Schalter schaltet genau verkehrt. Es müsste exakt anders herum sein. Da ich nicht weiss, was der schalter auslöst kann ich dir nicht viel mehr sagen.
Irgendwie wird das wohl "verpolt" sein.

Ciao Ralf

Zitat:

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Seitenständer unten + Gang = Maschine läuft auch

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Zitat:

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Seitenständer oben + Gang = Maschine läuft nicht

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Mit dem Seitenständer ist was faul!
Anscheinend schaltet der Schalter wenn er unbetätigt ist (Ständer unten),
müßte aber schalten wenn er eingedrückt (Ständer oben) wird.
Orginalschalter? Schalter mit (merkwürdigem defekt).
Bitte den Schalter durchmessen. Haste Durchgang, wenn Ständer unten ist das der Fehler.
Wenn du den Ständer brückst sollte alles funktionieren.

Frank

Zitat:

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Wenn du den Ständer brückst sollte alles funktionieren.

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Dann kriegste aber keinen TÜV mehr.
Grüße
Ronny

Zitat:

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Da ich nicht weiss, was der schalter auslöst

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Der Schalter gibt ebenso, wie der Neutralschalter am Getriebe eine Masse an ein Relais.
Dieses zieht dann an und schaltet so die 12V zum Killschalter, bzw. zum Startknopf

hm und wenn ich einen neuen schalter fürs 88 model hole, denn ansonsten haben wir ja alles soweit richtig angeschlossen und es funktionier ja auch sonst alles.

Zitat:

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Wenn du den Ständer brückst sollte alles funktionieren.

Zitat:

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Dann kriegste aber keinen TÜV mehr.

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Natürlich nur zur Fehlersuche!

Zitat:

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hm und wenn ich einen neuen schalter fürs 88 model hole

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Erst messen dann kaufen!

Zitat:

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Wenn du den Ständer brückst sollte alles funktionieren.

Zitat
Dann kriegste aber keinen TÜV mehr.
Natürlich nur zur Fehlersuche!

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Die Kurve haste gut gekriegt :D

wird gemacht,
also nochmal zum mitschreiben wo und was soll ich messen und welche
werte sollen angezeigt werden?

kriegst schon tüv mit kurzgeschlossenem schalter... du brauchst dann allerdings ne doppelfeder, die den ständer selbständig hochzieht.

Zitat:

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wird gemacht,
also nochmal zum mitschreiben wo und was soll ich messen und welche
werte sollen angezeigt werden?

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° Ständer herunterklappen. (Mopped steht auf Ständer)
° Stecker zum Seitenständer trennen.
° Den Stecker dessen Kabel zum Ständer geht an ein Durchgangsprüfer anschließen.
D.h. beide Meßstrippen an beide Stecker-Kontackte.
Statt einem Durchgangsprüfer kann man auch ein Mulitimeter nehmen.
Diesen auf "R" oder "Ohm" stellen.
Zeigt das Meßgerät einen hohen Wert oder unendlich an (was ein echt hoher Wert ist),
ist der Schalter offen. (Alles o.k.)
Zeigt er einen geringen Wert an (bis 10 Ohm kann man noch durchgehen lassen) ist der Schalter geschlosse = defekt.
° Sach bescheid was raus kam

Alternativ:
°1.und 2. Schritt wie oben
°Die andere Steckerhälfte mit eine Brücke versehen
d.h beide Kontackte mit einer Drahtbrücke zusammenschließen
° Motor sollt laufen
° sach bescheid, was raus kam

Frank

danke, ok werde ich dann machen
ich geb bescheit