Yamaha XS 650 vs. Triumph T 120 / 140
Hi,
ich bin ja immernoch auf der Suche nach MEINEM Zweitmoped mit den folgenden Kriterien:
- EZl <= 1988
- Hübsch (liegt natürlich im Auge des Betrachters)
- Durchzug von unten, keine Drehorgel
- Zweisitzer
Wer mein Gesabbel darüber schon länger ertragen konnte, dem wird vielleicht auffallen, dass "Eintopf" nicht mehr dabei ist, weil das die Auswahl im Grunde auf die etwas größeren Enduros beschränkt. Prinzipiell nichts gegen die Maschinen, bin ja lange und gerne DR 650 gefahren, aber irgendwie ist die Zeit vorbei. Wenn Geländetauglichkeit, dann doch lieber irgendeinen 250er Feldwegschreck zum Hasenhaken schlagen.
Auf jeden Fall komme ich bei meinen Recherchen und Suchen immer wieder bei den beiden Modellen raus, es ergab sich aber noch nicht, dass ich sie mal etwas länger Probefahren konnte. Und wie ich mich bei einer kurzen Probefahrt täuschen konnte, hab ich bei der CX 500 gemerkt.
XS 650 fahren hier ja einige, vielleicht könnt ihr 1-2 Sätze zu Eurem Empfinden über das Fahrverhalten da lassen?
Ob's hier Bonniefahrer oder -erfahrene gibt, weiß ich nicht, aber auch hier... ich lausche.
Danke! :)
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Ich verstehe das ganze gesuche und überlegen nicht, einfach holen und regelmäßig fahren.
Anhang 24140 Anhang 24141
Meine LS und die andere XS 2 stehen in der anderen Garage.
Und mangel an leistung hat die XS nicht, allerdings sind 1er und 2er doch recht schwammig im Rahmen die 447ner läuft da deutlich stabieler und das auch 170 kmh. So wenigstens meine erfahrung.
Und der Motor
Anhang 24142
ein Traum
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Hm, also Vibrationen waren da, aber jetzt nicht mehr als z.B. bei der SR. Schneller als 120 (und das nur kurz auf einem geraden Landstraßenstück) bin ich nicht gefahren.
Was auf jeden Fall auffiel ist, das man schalten kann, aber nicht muss, wenn man nicht will. Klar: Untertourig sollte man sie auch nicht fahren, aber die schiebt wirklich ab 3500rpm vorwärts und läßt sich sauber bis 7000 drehen.
Landstraße mit vielen Dorf-Unterbrechungen und Kurven dazwischen lassen sich also gut im Dritten Gang befahren ohne mit rechten Fuß zappeln zu müssen. Um meiner SR mit dem LTD-Besitzer drauf hinterher zu kommen, als der den Spaß an dem Eintopf entdeckt hatte, erforderte dann aber schon Gangwechsel. ^^ Unterm Strich haben die beiden Maschinen in etwa gleich viel PS/kg.
Heute mal diese B ankucken gehen.
Anhang 24477
Die käme mit Kofferset, einigen Ersatzteilen und ner zweiten (hoffe originaleren) Sitzbank. Fahrbereit, gut gepflegt / gewartet... mal sehen.