Ist es möglich einen analogen Drehzahlmesser irgendwie einzubauen? Mich stört es irgendwie nicht zu wissen welche Drehzahl ich gerade habe.
Habe nirgends was gefunden.
LG
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Ist es möglich einen analogen Drehzahlmesser irgendwie einzubauen? Mich stört es irgendwie nicht zu wissen welche Drehzahl ich gerade habe.
Habe nirgends was gefunden.
LG
Klar ich das möglich, elektronisch, aber mit Analoge Zeigeranzeige.
Nur ein Beispiel:
https://www.mmb-messtechnik.de/index...category_id/26
Bei Louis gibt es auch so einen Drehzahlmesser.
Jou.
https://www.louis.de/artikel/drehzah...?list=12384808
Der Jogi hat meines Wissens nach aber auch zur Zeit noch was für dich eventuell interessantes:
http://www.ls650.eu/community/showth...hlight=acewell
Wobei der von LOUIS bis 12000 1/min bischen übertieben ist. Nimm einen bis 8000 1/min.
Genau, bein MMB kann ich sogar einen mit 0-6000 U/min nehmen.
Glaube der von MMB wird es sein mit Gehäuse dazu.
Mit 8000 U/min. Laut gebrauchsanweisung der Else sollte man eh nicht über 6800 gehen.
Danke für die Hilfe Leute, werde ich bestellen und bescheid geben wie es Lief mit Einbau/Problemen.
Ich habe diesen hier verbaut.
Ist einfach einzubauen und kostete um die 60.--€
Anhang 13934
Ja genau den, von MMB?
Weisses Blatt und weisse Beleuchtung?
Ich weiß im Moment nicht mehr wo ich den gekauft habe.
Muß ich morgen mal nachsehen.
Weißes Blatt und weiße Beleuchtung, genau
Buzzer, der könnte mich auch interessieren! :O)) Also bitte ich auch um "Quellenangabe"
Wen es wen interessiert, kann die Seite von der orginalen Gebrauchsanweisung einscannen, da steht drinne in welchen Gang man maximal fahren sollte
So, habe es gefunden:
gekauft bei "Motolly" über Ebay
Hier eine Aktuelle Artikelnummer bei Ebay : 191222038284
kostet unter 60€
Sieht gut aus und mit 60 mm auch nicht zu klein, hast du ein Gehäuse rum oder gucken da Kabel unten raus?
Bild von Seite währe nett
Hier ein Bild von der Seite.
Die Kabel sind gebündelt und ummantelt und kommen unten raus.
Anhang 13935
<<ZACK>> bestellt! :O)
Danke für den Link bzw. Artikelnr.!
Gruss Lutz
(Hier werden sie gerne geholfen) :top:
Jep meiner! ^^
DANKE
Hmmm... klingt intrressant, wie kann man sich grob den Einbau vorstellen?
Tja, der Einbau ist immer wohl ein bissel individuell...
Entweder man besorgt sich eine Klemme für den Lenker 1", sowas gibts z.b. bei Tante Lou, oder man nimmt einen Riser-Kopf, wenn man den noch rumliegen hat und nimmt ne kürzere M10-Sechskantkopfschraube mit Unterleg- oder Federscheibe und Mutter, oder baut sich einen Halter, um den DZM seitlich am Zylinderkopf anzuschrauben, dann hat man ihn nicht immer direkt im Blickfeld oder man feilt die Blechdicke des Halters von einem der montierten Riser-Brücken weg und klemmt den so mit in die Riser oder oder oder....
Welches Kabel wo angeschlossen ist, wird sich aus der Beschreibung ergeben, die dabei zu sein hat und welche Einstellung für die LS in Frage kommt (Einzlinder, Transistorzündung...)
Meist sinds fünf Kabel, zwei für Beleuchtung (bei LED-Beleuchtung auf Polarität achten) wobei man drauf achten muss, ob Masse Beleuchtung auf dem Gehäuse liegt oder nicht. Dann kanns sein, dass für Beleuchtung nur ein Kabel bleibt, also vier statt fünf gesamt.
Drei Kabel bleiben über, einmal Masse, einmal Plus hinterm Zündschloss und einmal Impulseingang, die kann man eigentlich alle direkt an der Zündspule abgreifen, Masse über ne Ringöse an den Rahmen bzw. eine der Montageschrauben der Zündspule.
Ich werd meinen wohl morgen im Postkasten haben, dann kann ich ja noch mal mehr berichten!
Gruß Lutz
Der Drehzahlmesser hat vier Kabel.
1. Stromzufuhr +
2. Licht +
3. Erde -
4. Impuls
Stromzufuhr und Licht habe ich zusammengedrillt und verlötet.
Dann mit Stromdieben an der Zuleitung für den Tacho das Kabel gesucht, welches bei eingeschalteter Zündung Strom gibt.
Für Masse habe ich am gleichen Strang auch mit Stromdieb ein Kabel genommen.
Für den Impulsgeber habe ich einen Y-Stecker für Kabelschuhe genommen. Auf die Zündbox geschoben und dann beide Kabel auf die Enden gesteckt. Fertig.
Anbringung des Drehzahlmessers am Lenker:
Ich weiß nicht mehr genau ob ein Halter mitgeliefert wurde.
Ich habe das Teil ja am Lenker. Es ist mit einer 1-Zoll Klemme montiert. Unbedingt ein Stück Gummi vom Schlauch unter die Klemme legen.
Ich hatte es erst ohne Gummi und der Dz-messer drehte sich durch Vibration um den Lenker.
Viertakter macht uns bestimmt ne Einbauanaleitung mit Bilderchen.:eusa_dance:
Ich hoffe habe meinen auch heute in der Post
Ich grüble ja auch schon seit mehreren Tagen wie ich meinen Minnitacho anbaue, und werde mir erstmal so was bauen und dann einfach unter die Riser stecken, mal sehen wie das denn aussieht.
Anhang 13943
Also für einen 48 mm wüsste ich wo es eine komplette Halterung mit Gehäuse gibt
Weil ich auch einen anderen Tacho anbauen will---wie ist die Übersetzung ?
Habe beim Stöbern gesehen, das es da Unterschiede gibt.
Norbert hat mit schon einen Tip gegeben, die Drehzahlmesserwelle von einer DR würde passen, aber wegen der Übersetzug hatte ich ihn gar nicht gefragt.
Ich will einen mit Tageskm Anzeige.
Ne ne, ich werde den kleinen hier verbauen, ohne Welle, elektronisch mit Schrittmotor.
Anhang 13944
gibt es sowas nicht auch mit integriertem Feuerzeug:yeah:
Ich hab ihn so angebaut:
Anhang 13946
Dieter
Dieter, da ich auch so ein kleines Zeiteisen (von Tante Lou) zwischen den Risern montiert habe, dachte ich ebenfalls an diese Lösung! Da ist ja ziemlich genau diese Klemme schon vorhanden und die wird sicher auch noch den DZM verkraften.
@Janis: Ja nee is klar von wegen immer Gesetzeskonform... Aber hast recht, ich möchte keinen dazu verleiten, seine Technik in Müll zu verwandeln und der oder die wird dann bei der nächsten HU ausgebremst. Läge mir fern!
Gruss Lutz
p.s. mein DZM ist noch inner Post, wird wohl morgen ankommen.
Lutz hättest du wegen dem Drehzahlmesser was gesagt, ich hab so einen noch rumliegen.war bei Martina die ersten Jahre verbaut (allerdings ziffernblatt in schwarz)
Dieter
Ach schade... Aber du kannst ihn ja auch hier im Forum anbieten wenn er bei dir wirklich nicht mehr gebraucht wird.
Mit weissem Zifferblatt finde ich ihn allerdings auch schicker... ;)
Gruss Lutz
Entspricht der k-Wert von 1,4 der Übersetzung 1:2 ?
Gruß
Andre
Meiner ist auch noch nicht da.
Habe aber mal nachgeschaut was in der Anleitung steht.
1. Gang 60/kmh - 6500 U/min maximal
2. Gang 80/kmh
3. Gang 120/kmh
4. Gang 140/kmh
5. Gang 155/kmh
So könnte man evtl. kontrollieren ob der Drehzahlmesser richtig anzeigt.
@
DWausH
Guck mal
https://www.mmb-messtechnik.de/index...category_id/30
https://www.mmb-messtechnik.de/index...category_id/29
für deinen Mini Tacho wenn der 48 Durchmesser hat
ja danke, die Becher kenne ist ich, nur gefallen sie mir nicht, deswegen der Eigenbau.