650-neuling erbittet kurze hilfe bezgl. kauf einer ls650 mit seitenwagen

moin allerseits,
wie ihr aus dem betreff sehen könnt, bin ich ls650 neuling; bislang aber nur kawasili-drifter-gespannfahrererfahrung. nun wurde mir gerade ein ls650er gespann angeboten, welchem ich nur schwer widerstehen kann.
der verkäufer (aus der schweiz) schreibt:

verkaufe LS650 Gespann mit Watsonian GP Sport ,EZ 07/1994, 18.000 km, 25 kW (34 PS), vorne Schwinge mit 60-Speichen Vorderrad und 300mm Brembo-Bremse, hinten 15" Speichenrad (Autofelge/Smartreifen), alle Stossdämpfer einstellbar (WP bzw Bilstein), Gel-Sitze vom US-Modell vorverlegte Fussrasten, Seitenwagen gebremst, z. Zt. in der Schweiz zugelassen. Der originale dt. Brief ist aber als Muster mit allen Eintragungen vorhanden. Dazu jede Menge Ersatzteile ( 2 Rahmen m. Brief Bj. 1987 bzw 1988, Motor + Teile, orig. Telegabel, Räder, Tank, Sitze, Kotfl., Elektrikteile usw. + Hebebühne u. Spezialwerkzeug) Das Motorrad ist angemeldet und fahrbereit. Optisch ist es ein Leckerbissen, und solange sie artgerecht ( Harley-Chopper-Cruising- mässig) bewegt wird, lässt sich`s mit Motor und Fahrwerk gut leben. Der Seitenwagen ist eine Klasse für sich, sehr schön verarbeitet, 100% britisches Handwerk. Die Suzuki LS 650 hat einige Schwachpunkte ( steht bei Wikipedia ganz treffend beschrieben) , da ist dieses Exemplar keine Ausnahme. Sie hat jetzt 18000km runter, dass heisst der Steuerkettenspanner sollte demnächst überprüft werden, ein Ölwechsel wäre auch wieder fällig, kurz gesagt, grosse Inspektion am Motor . Damit kein falscher Eindruck entsteht, das Fahrzeug ist uneingeschränkt fahrbereit und in gutem Pflegezustand. Bis 2007 war das Gespann in Bayern zugelassen, der originale deutsche Brief mit allen Eintragungen ist noch vorhanden, einer Wiederzulassung in D sollte eigentlich nichts im Wege stehen.

das gespann insgesamt soll kosten: 4000 euro

wie geschrieben, win ich auf diesem sektor neuling und völlig unbedarft. und da ich die maschine nicht vor dem kauf besichtigen kann (da die entfernung zwischen der schweiz und meinem wohnort in bremen doch arg weit auseinander liegen) möchte ich doch gerne schon im vorfeld mögliche schwachstellen erkannt haben wollen. denn leider bleibt mir nur der "die-katze-im-sack-kauf-mit transport-per-spedition-nach-bremen" weg.

was sagt ihr als ls650er kenner dazu?

beste grüße
herbert

p.s. wenn ich das gespann kaufen sollte, gibt es auch eine "richtige" vorstellung im forum. versprochen!

Hallo Herbert,

herzlich willkommen hier.

Über Preis und Anforderungen an ein Gespann kann ich dir nichts konkretes sagen.
Da werden sich sicher noch die Experten melden.

Aber unser Norbert, der Forum Guru fährt selbst ein Gespann.
Ruf ihn an und lass dich beraten.

Oben im Forum auf den Button Reperatur und dann auf Kontakt.
Da findest du Tel. Nr. und mail.

Gruss
Gerhard

Das bei mobile angebotene Gespann ist in der Tat ein Schnäppchen, sollte aber bis letzte Woche noch 5 Scheine kosten.....
Es ist ein Monza verbaut, in meinen Augen und für meinen Geschmack ein größenmäßig fast schon Grenzwertiger Beiwagen.
Das Gespann hat nee Schwinge und steht soweit ich mich erinnern kann komplett bis auf den BW auf Autoreifen. Hab auch lange überlegt, aber mir ist es noch zu gewöhnlich.....nicht falsch verstehen, aber ausser dem BW und der schwinge ist so gut wie nichts verändert..Lenker und solche kleinen sachen mal ausgenommen...
Für jemanden der ein Gespann sucht in meinen Augen eine gute-sehr gute Einstiegsbasis.

In dem Fall Chris ist sicher noch Verhandlungsspielraum vorhanden...das ist auch nicht schlecht. Und wenn man von Bremen kommt ist er sicher noch etwas mehr...

Viel Glück!! :smilie_baby_009:

Cruise

Jens

Moin!

Ohne es jetzt in der Anzeige gesehen zu haben, würde ich sagen: Schlag zu! Wenn es dir gefällt, ist es OK und der Preis ist auch OK!

Über Schwächen der LS kannst du dich jede Menge hier informieren, es sind alle Schwächen in den Griff zu bekommen!

Viele Grüsse, Lutz

(hatte auch ein Gespann mit Watsonian BW, jetzt eines mit Velorex562)

vielen dank für die schnelle antworten und einschätzungen.
blöderweise befindet sich das gespann ja in der schweiz und wie ich jetzt vom deutschen zoll erfuhr, muss ich dem staat auch noch 25 % vom verkaufspreis "spenden", d.h. anstatt 4000,-- sind es dann schon 5000 ocken, dazu der transport (ca. 250-300 euro); selbstabholung duerfte auch wohl nicht guenstiger werden, auf jeden fall aber anstrengender...
danach dann wohl erst einmal grosse inspektion mit zu erwartender erneuerung des steuerkettenspanners etc., welches insgesamt noch einmal mit ca. 400- 500 euro zu buche schlagen wird (bin leider kein schrauber und muss alles via handwerk=werksatt . summa summarum sind es schlussendlich ca. 5800 - 6000 euros, die anfallen. puh, das will wohl überlegt sein!

beste grüße
herbert, der unentschlossene

Hi,

einerseits ist das ding schon ganz gut umgerüstet (Schwinge, Räder, Federelemente,...), was alles richtiges Geld kostet.
Andererseits sind die genannten 6.000 € bis das Teil fährt und auf dem Hof steht schon ziemlich (zu?) viel?!
Dazu noch ca. 800 (??) km pro Weg herumgurkerei, der Zoll und so => wäre mir zu stressig...

Ich könnte mir auch vorstellen, das ein LS Gespann im Vergleich zur Drifter ziemlich schlapp wirkt:
die Kawa hat halt ca. doppelt so viel PS (56 (??) zu 27/31)....

MFG, Bauer

Und wenn im Kaufvertrag nur 2000.-€ stehen und der Rest ist Cash.
Es könnte ja auch ein Bastelfahrzeug sein. zB.

Hi,

diese sachen mit (zu) kleinen Summen im Kaufvertrag können auch nach hinten losgehen:
die Jungs vom Zoll kennen die Preise auch so ca....
(Ich hatte vor längerer Zeit mal sowas ähnliches mit `nem Gebraucht HD Importeur vor;
div. Bekannte bzw. Leute die sich auskennen (u.a. einer vom Zoll....:shocked: )haben mich schwer davor gewarnt:
"Bauer, vergisses: Mehr als 10-20% Schummelei kriegt der Zoll mit, und dann gibts Saures...")
Spart man dann also entweder nicht so ganz viel oder es gibt ne Anklage oder man hat halt Glück:
nix für mich....

MFG, Bauer

Hallo Herbi
das Ding würde mich auch interessieren. Will dir nicht dazwischen kommen. Bin erst durch deine Frage darauf aufmerksam geworden. Gib mir also Bescheid wenn du aussteigst.
Gruss
Gerd

@töfflibuab gerd:
da du ja selbst in der schweiz wohnst und nicht diese eu-import und zolleinführungsproblematiken zu fürchten hast, solltest DU zuschlagen und das gespann kaufen. ist ja fast in der nachbarschaft...
ich bin dann mal raus aus der geschichte. viel glück und noch mehr spass damit....

@all: tolles forum! vielen dank für eure tatkräftige findungs-hilfe.
beste grüße
herbie

Gespannfahren ist aber ...Arbeit! Aber schee is' scho'! Manche sagen (ich auch ab und an), dass Gespannfahren die Addition aller negativen Eigenschaften von Cabrio, Motorrad und Kleinlaster ohne Lenkhilfe ist. Ist halt ne besondere Sorte Mäuse und dennoch macht es riesig Spass!

Gerd: Viel Glück!

Gruss Lutz