Bus bzw. Transporter

Ich habs ja hier und da schon mal erwähnt, aber eigentlich hat mich Peet schon vor längerem auf die Idee gebracht.
Also Peet Du bist Schuld :smilie_happy_251:, nee mal im Ernst nach meinem Herzinfarkt und dem jetzt eingebautem Defi sind ja ein paar kleine Einschränkungen in der Arbeits und Lebensgewohnheiten da.
Also vieles von den Arbeiten die ich zugegebenerweise ziemlich exzessiv betrieben habe fallen weg, genauso sind da mal wir fahren 500-600 km Mopped in Richtung Urlaub oder Treffen auch erledigt. Hab also erstens mehr Zeit und zweitens nichts tun geht bei mir nicht, drittens möchte ich doch gerne die Moppeds mitnehmen und zumindestens dann am Ankunftsort fahren zu können.

Jetzt Tipps und Angebote, vielleicht kennt ja einer einen der so was hat oder hat selbst was an der Hand. Umbauen kann ich mir den so weit selbst, zwei linke Hände sind ja nicht grade da. Auf jeden Fall brauch ich Platz, was kleines geht also nicht Lang bzw. mindestens 4,00-4,50 Ladefläche und Stehhöhe.
Dann auf :top:

Frag mal den Lothar, Darkclouds hier im Forum. Der hat nen Bulli mit eingebautem Elsenparkplatz.

Chris

Wenn du Zeit hast, dann schau mal nach Behördenversteigerungen.
Und dort nach Polizei-Transportern ( Feuerwehr-Krankenwaren-Stadtwerke sind meist wesentlich stärker verschlissen )
Am besten einen Mercedes Kasten.
Auffahrrampe selber bauen und an die Innenwände Klappbetten und Campingklappmöbel, dann brauchst du auch kein Zelt mehr.
Und wie du selbst schreibst -Stehhöhe-, denn das halbbucklige rumgekrieche is nix fürs Alter:grin:

Alles was man so auf dem freien Markt bekommt ist entweder Schrott oder vieeeeeeel zu teuer.
Und als Bastler--schau dich vorher um für welche Fahrzeuge reichlich Teile beim Schroti zu haben sind.
VW's sind meist ( ist wohl so ein Kultding ) sau teuer und Bullis, zwar schön, aber klein.

@Chris: der Lothar fährt nen Nissan Serena - viel kleiner als Bulli.

"Vebeg" und vorallem "Zollauktion.de" sind für solche Fahrzeuge interessant! Heisser Tip: Fahrzeuge vom Katastrophenschutz - die haben viel gestanden und sind gut gewartet!

Morning !!!

Baba, ich hab nix gemacht :smilie_happy_251:

Spaß beiseite, die Ladefläche sollte mindestens 2,5 Meter lang sein.
Um 2 Mopeds nebeneinander ins Auto zu bekommen solltest Du natürlich auch auf die Breite achten.
Ich würde einen Kleintransporter wählen, Länge 1, Höhe 1, wenn Du drin stehen willst dann natürlich Höhe 2, die haben meisten eine Ladefläche von 2,5-2,7 Meter.
Allerdings haben die meisten LKW Zulassung, heißt, andere Steuern und Versicherung. Wenn Du deinen Versicherungsvertrag weiter nutzen möchtest,
kaufe einen Bus mit Scheiben rundum, und mindestens einer Sitzbank hinten, die haben dann oft ne PKW Zulassung. Sitzbank kannst Du ja hinterher raus nehmen.
Am besten, aber leider seltener, wäre ein Bus mit 2 Schiebetüren, ist wegen dem Verzurren einfach besser. (Wir werden ja nicht jünger):lipsrsealed:

Sprinter (Anschaffung etwas teuerer, aber meist Wartungsarmer und billige Ersatzteile) und Renault Trafic Diesel 2 Liter mit 115 PS, haben zB. eine Steuerkette,
da fällt der teuere Zahnriemenwechsel weg. VW Busse sind sehr schön, aber leider in allem zu teuer. Der Nissan Serena wäre ganz nett und günstig, aber vermutlich zu klein für 2 Mopeds.

Am ehesten würde ich Dir einen Renault Trafic L2, H2 empfehlen, den habe ich auch. Ich kann aufrecht stehen. Passen gut 2 Mopeds und Gepäck rein. Fährt sich sehr gut,
Ersatzteile halten sich auch in Grenzen. Um die 900 km mit einer Tankfüllung je nach Fahrweise. (ich fahre Zügig):lipsrsealed: (den gibt s auch von Opel, nennet sich Vivaro)

Ich hoffe, ich konnte Dir etwas weiter helfen.

Gruß Peet

Ich möchte mich von meinem Transporter trennen, technisch ok, Schweißarbeiten für Tüv erforderlich,Ladefläche 2,60m, Peugeot Boxer, Stehhöhe. Meld Dich via PN

LG,Silke

Der Tip mit Behörden, Polizei und Feuerwehr, ist wirklich gut!!!
So bin ich auch schon preisgünstig zu so einer Schaukel gekommen.

Ich spitz mal Marianne an ob die auf Arbeit was haben.

@ Peet

da hab ich schon mal spekuliert mit der Ladefläche und ich versuche was grösseres zu bekommen so zwischen 3,50 -4 mtr. die noch längeren sind ja leider Mangelware. Was die Versicherung und Steuer angeht, meiner Info nach brauchts nur Stehhöhe und einen eingebauten Gaskocher dann ist die Umwidmung auf Wohnmobil möglich.

@ Sinnlichter

gut gemeint, aber ich und am Auto Schweissen. Ich kann ja so einiges aber am Auto höchstens mal Spachteln und Farbe draufklatschen. Daher muss die Kiste Tüv und Fahrbereit sein vor allem Technisch in Ordnung weil auch Bremsen/Motor usw. bei mir nix geht.

@ Tom

Danke ja lass mal schauen, überhaupt der Tipp ist gut ich hab da nen Kumpel der arbeitet beim THW da könnte ich ja auch mal Fragen. Sehe ich ja Freitag in einer Woche aufm Moppedtreffen.

@Baba,

lass, egal was du bekommst, die Kiste als Nutzfahrzeug zu.
Zwei bis drei Sitze vorn, den Rest außer Betrieb nehmen und gut.

Gruß, Tom

@ Tom
Nutzfahrzeug? Ist aber keine LKW Zulassung oder? Die diversen Umbauforen hier im I-Net raten alle zu Wohnmobilzulassung die wäre in der Steuer und Versicherung am günstigsten.

Ich glaube Unterhalten können wir uns in der Pfalz drüber, dauert wohl noch und scheint eine längere Angelegenheit zu werden. Hier im Umkreis von 100 km ist weder bei ebay-Kleinanzeigen noch bei mobile oder autoscout was zu finden, bei 4 Händlern hab ich auch nachgefragt neu ja gebraucht nein. Der Witz ist noch bei zwei zusätzlichen Händlern die welche haben gibts keinen Privatverkauf weil bei Gewerbe der Ausschluss der Gewährleistung ist.

@ TheCrow : ich hab nen Nissan Vanette Cargo, da passt aber gerade so ein Mopped rein, Stehhöhe hat der auch nicht. Mehr Platz brauche ich auch nicht darin, wenn wir unterwegs sind hängen wir ja noch einen Wohnwagen dran.
Auffahrrampen selbst basteln lohnt nicht, da gibt es fertige für kleines Geld.
Das Ding war auch recht günstig, hat aber auch keine grüne Plakette. Bulli war mir zu teuer, für unsere Zwecke reicht das Ding aus.

Jo , Opel Vivaro hatte ich bis vor 14 Tagen 3 Stück in den letzten 5 Jahre gefahren alles Leasing Fahrzeuge . Immer voll mit Werkzeug ( ca 80000 km pro Jahr ) und war sehr zufrieden damit . Verbrauch , Reichweite , Speed und Platz war Top . Problem ,Klimakühler hat Öffners Steinschlag , H 4 Birnen brennen Regelmäßig durch .
Jetzt hab ich einen neuen Vito , Automatik geil aber Fahrzeug zu niedrig .

Ich hab da heute was gesehen, einen Iveco Maxi hiess dat Ding. Ladefläche 450 und Höhe 200 hat nur weder hinten noch seitlich Fenster aber die wird man ja wohl einbauen können. Dä wäre ja Platz drin um sich auszutoben, was sagt Ihr?

Ahoi!
Zu beachten ist allerdings bei Transportern mit LKW-Zulassung, dass bei Fahrten an Sonn-und Feiertagen kein Hängerbetrieb erlaubt ist.
Die fallen dann nämlich unters Sonntagsfahrverbot. Außer, Du hast ´ne Ausnahmeerlaubnis.

Gruß, Manni.

Mercedes Benz Sprinter

Anhänger brauch ich ja nicht, dafür soll ja der Bus gross genug sein damit die Moppeds da rein passen und Anke mit mir auch :smilie_baby_010:.
Mercedes Sprinter in der Grösse ist schlecht und die sind auch Schweineteuer. Ich weiss je grösser je unhandlicher usw. aber ich habs mal ausgemessen, wenn die Moppeds drin sind und auch ein bis zwei Teile für Camping müssen schon 4 Meter Ladefläche mindestens sein.

@Baba; Manni: Baba kann die Kiste doch für sein Gewerbe als Firmenfahrzeug zulassen. Den Iveco Maxi halte ich für ne gute Idee.

Mercedes Benz Sprinter! .................warum? Allein schon wegen der Ersatzteillage, auch in fremden Ländern. :top:

Und nochwas...........lass die Finger ja von VW Crafter usw....Verbrauch ist nicht Feierlich/ um die 20-25L/100km/h schluckt einer unserer "Firmentransporter"

@ Chris
au ja, genau der hatte ich zwei ins Auge gefasst. Da muss ich mir doch mal noch ein paar Infos holen, die wurden mir auch empfohlen aber von soviel Sprit war nicht die Rede.
Was heisst Ausland, so weit weg möchte ich denn auch nicht mehr und Europa wird schon gehen. Ausserdem hab ich doch den ADAC :smilie_baby_019:

Das mit der Größe von mindestens 4 muß schon fast sein, bei dem was du vor hast. Bei einem klein Transporter hat man das Problem, wenn die als LKW zugelassen werden, dann muß man bei den Reifen eine andere Lastenklasse fahren, die sind dann immer recht Preisintensiv, ein Kumpel hatte das Problem bei seinem Hundefänger. Ich würde mich auch für den Iveco entscheiden, und ein Fenster gibt's beim Campingausrüster zu kaufen... Die sind aber auch nicht ganz billig.... Und fürs Dach haben die alten Krankentransporter Lüfter drin, die sind beidseitig steuerbar, also Luft rein oder raus pusten... Wir haben die beim Bund in den Trupp Kabinen, die sind top ������

Das Thema Reifen dürfte zweitrangig sein. Zu Einen dürften beim Kauf Reifen drauf sein, zum Anderen ist der Preisunterschied nicht so gruß - ich kaufe auch für meinen Pkw immer die größtmögliche (verfügbare) Load-Index Klasse. Hängt m.E. mit dem eingetragenen zul. Gesamtgewicht und der Zahl der Achsen/Räder zusammen und nicht mit der Frage der Fahrzeugkategorie. Ggf. kann man auf- bzw. ablasten...
Sehr dumm wäre es natürlich, wenn man sich eine Karre anlacht, die nur einen bestimmten Reifen fahren darf - am besten nur über den Kfz-Händler erhältlich...
Iveco und Mercedes sind echte Arbeitstiere! Die Karrosse von Benz dürfte besser verarbeitet sein (obwohl: wenn ich mir die Pkw der letzten Jahre ansehe...). Gebraucht sind die Sprinter wohl eher teurer.
Haben die Japse eigentlich keine Diesel-Transporter in der Größe? Lkw größer 3,5 to haben sie jedenfalls...

Also ich hab mir gestern nen Iveco Maxi angesehen, ex DHL Auto ( ich weiss Paketdienst ) Baujahr 2013 111000 km gelaufen da denke ich mir kann mit dem Motor/Getriebe/Kupplung noch nicht die Welt passiert sein. Bremsen muss man sehen dürften aber auch nur die Belege sein, viel schlimmer ist da der Aussenzustand Beulen/Schrammen Türe hinten ist oben sagenhaft eingedellt. Die gehen mit den Dingern um wie Sau und so sieht zumindestens der Fahrersitz auch aus. Laderaum wird ja sowieso komplett anders juckt also am wenigsten. Das Thema Reifen war auch clever gelöst oder es ist sonst was faul, die Vorderreifen war der linke gut der rechte komplett abgefahren und die beiden hinteren auch komplett abgefahren und dies bei etwas über hunderttausend km ?. Dafür Bruttopreis " nur 11500 Euro " für die grösse nicht viel wie ich mittlerweile gesehen habe.
Gut da der hier um die Ecke steht und ich sowieso vor übernächster Woche nicht dazu komme, mach ich dann ne Probefahrt zum ADAC und lass die Kiste checken wenn der noch da ist.
Die Schrammen und kleinen Beulen jucken nicht da kommen noch welche zu, die Türe oben kommt der Hammer zum Einsatz sowie Lackfarbe und Pinsel :smilie_happy_251:.
Was mich dann aber doch erschreckt hat wenn man davor steht ist ein Riesenkasten, Wendekreis dürfte immens sein und wenn ich den auf eine nasse schräge Wiese fahre hänge ich am Ende fest oder ich lege grade Matten zum anfahren drunter.

Hi,

ein Kumpel von mir ist bei der Post (DHL).
Gleichzeitig ist der KFZ Schrauber.
Im Bezug auf Bullis (VW) hat der mir ganz schwer davon abgeraten einen von der Post zu kaufen:
"100.000 km bei der Post sind 4-500.00 km Langstrecke vom Verschleiß,
die Dinger sind im Schnitt gar, nur mit sehr viel Glück erwischt man einen brauchbaren ... usw. ...."

Ob das für die "Großen" aber auch gilt: Keine Ahnung.....?

MFG, Bauer

Die meisten Transporter haben aber so ein Vorleben wie ich gemerkt habe, wir suchen erst mal noch ein bisschen rum

Desshalb ja Behördenfahrzeuge. Und wenn man da THW oder Polizei wählt, wurden die meist mehr gepflegt als gefahren.
Also Paket oder Kurierdienst--Alter da hast du nur Leute drauf sitzen denen alles scheiß egal ist und die werden aus Kostengründen auch noch super schlecht gewartet--lass da die Finger von.
Auch Firmenkutschen , die von verschiedenen Genutzt werden, das ist wie ne Burnhure zum Fahren zu kaufen.
Da tust du dir keinen Gefallen.

THW und Katastrophenschutz sind erste Wahl.
Rotes Kreuz (nicht: Einsatzfahrzeuge), Bereitschaftspolizei, BGS und Feuerwehr eher zweite Wahl.
Kommunalfahrzeuge nur wenn sie vom Jugendamt oder so genutzt wurden.
Restliche Behörden: Finger weg!
Post ist keine Behörde (mehr) - die lutschen nur noch aus und schruppen alles runter (Personal, Autos,...).

Normalerweise sondern Behörden nur dann aus, wenn die Wagen durch sind. Nur dann, wenn sie zu alt geworden sind, ohne entsprechend genutzt worden zu sein, können sie für den Privatmann interessant sein.

Ein Freund von mir hat gerade vom Katastrophenschutz einen Mercedes-Benz 210 (Harburger?) gekauft. Alt, aber Rostfrei und gut gepflegt. Ein klasse Auto... Es mußte nur aus Norddeutschland ins Allgäu zum Abholen. Schlüssel rein und ab nach Hause. Zu Hause hat er dann die Funkeinbauten rausgerissen und durch eine selbst geschreinerte Küche ersetzt, und ne Gasanlage (Heizung und Herd) eingebaut. Jetzt hat er ein feines Wohnmobil mit getrenntem Wohn- bzw. Schlafbereich und Küche. Das Beste: das Mopped passt hinten zwischen die "Sofas".

Ja gut, Grössentechnisch was ich Behördentechnisch gefunden habe wäre nur Feuerwehr oder THW. Versteigerungen über Vebeg oder Zoll. Bin im Moment am Verhandeln mit nem Autohaus 20 km weiter weg, Iveco Daily Maxi Baujahr 2009 135000 km gelaufen und den Vorbesitzer bzw. Erstbesitzer kenne ich da ist der " zwar kurzzeitig " als Paketauto gefahren worden oder sagen wir so als Sonderfahrtauto in der Firma wo ich gearbeitet habe. Jetzt seit 4 Jahren im Besitz des Autohauses für Abholung oder Zustellung von Material für die Werkstatt. Hab den gesehen sieht innen und aussen noch gut aus, futschneue Reifen, frischen Tüv aber einfache Ausstattung heisst kein Tempomat usw. keine Rückfahrkamera. Fahrkabine ist natürlich dreckig wie Sau und Fahrersitz hat nen Brandloch, dagegen ist der Laderaum fast wie ungebraucht und Platztechnisch 460x180x190.
Preis bin ich noch am Handeln im Moment Brutto bei 10500,- Euro. Zubehör wie Fenster für hinten, seitliches Schiebefenster und Dachluke hatte ich mich schon umgesehen, komme ich inklusive einer Rückfahrkamera mittlerer Qualität auf nen 1000 er. Da ich ja nicht viel selber machen kann/darf und da sowieso von dem Einbau der Teile die Finger lasse hätte ich hier die Möglichkeit Einbau hier in der Werkstatt oder etwas weiter bei einem Karosseriebau. Wobei wenn ich den Iveco kaufe lässt sich über die Einbaukosten sicher noch verhandeln.

Na ja gut--so hört sich das dann schon etwas anders an.
Versuch am besten gleich einen Kaufpreis incl. Um-bzw Einbau von Fenstern und so fest zu machen.

Die Ivecos sind ja sonst recht gut zu gebrauchen.

Kaufpreis hab ich gemacht, aber ohne den Einbau der Fenster usw. die besorge ich mir selbst nur der Einbau wird entweder da oder bei ner Karosseriebau Fa. gemacht. Wer der günstigste ist gewinnt den Preis :smiley:, Fenster selbst besorgen weil ich hier im I-Net bei verschiedenen Anbietern mir alles meiner Wahl raussuchen kann und bei den Ausrüstern evtl. zusätzlich schon so Kleinigkeiten wie Tischsäule usw. hole. Ich gehe mal davon aus mehrere Sachen kaufen und Rabatt rausschlagen.
So also Auto ohne allen technischen Schnickschnack also kein Tempomat, keine Klimaanlage, kein Navi, keine Rückfahrkamera brauch neuen Sitzbankbezug vorne komplett :thinking:. Also ohne jeglichen Komfort zum Fahren und Luxus. Baujahr 2009 135000 km gelaufen, neuer Tüv, neue Reifen, neue Batterie, Technisch in Ordnung und nächste Woche noch mal durchgecheckt. Kann ich mich drauf verlassen, sagt zumindestens meine Verwandschaft der selber ne Spedition hat mit 40 LKW und auch 2-3 Busse und mit dem Autohaus auch zu tun hat. Zusätzlich werden noch 6 Haltepunkte mittig an den Holmen angebracht für Notfalls zum Verzurren der Moppeds. Der Preis jetzt inklusive Anmeldung 8700,-- brutto.

na das is doch Top, herzlichen Glückwunsch zum neuen Gefährt...

Yep, das hört sich doch ganz gut an.
Dann viel und lange Spass damit.

Da muss jetzt nur ein schneller Umbau zum Wohnmobil hin zwecks Versicherung, trotz umändern der Schadensfreiheitsklasse vom PKW auf LKW sehr teuer. Als Wohnmobil ca 500,-- Euro als LKW jetzt noch 1000,-- Euro.

allzeit gute Fahrt Baba